“小角落”，微更新

上海普陀区铁路线路改造高线公园。

凯旋路桥下。

上海长宁区凯旋路大桥下空隧道微更新。左边是设计师黄晓晨。摄影/林深

上海普陀区武宁路大桥下空之间微更新。右下是设计师张斌。摄影/林深

上海黄浦区老弄堂公共空房改造。

记者|黄伟杨戈薇

上海的这些变化是无意的吗？角落当然很小，但却是上海进入新的发展阶段后，精细化管理和城市微更新带来的新一轮增长。

市委书记李强说:“一个令人向往和难忘的城市，一定是一个在细节中具有特殊精神和特殊风味的城市。”“深秋，银杏树的叶子变成金黄色。每次坐地铁路过这个小公园，总会停下来欣赏金色的银杏和红色的枫叶。遇见美丽的角落，这就是我生活的城市——上海。”上海小学三年级学生一凡最近写了一篇作文，描述了他家附近立交桥下的一个小公园。语文老师的评语是:“我和你一样感受到了城市的美好。”一帆的语文老师是新上海人，毕业于安徽，在上海高校工作。

陆家嘴路段的滨江跑道，白领海归小艺几乎每个周末都在这里跑步。滨江这几年增设的驿站“望江驿站”，成为小伊爱上上海的最重要原因之一。“每次去哨所休息喝水，我都在想:来上海是正确的决定。”

上海普陀区的武宁路大桥，因桥面立柱的欧式装饰而令人印象深刻。今年夏天，武宁路桥下突然“长出”一家咖啡馆，附近居民经常把它当成“工作室”，里面有电脑，还有一杯咖啡。元旦前，咖啡馆已经有了浓浓的节日气氛，桥下这家不寻常的咖啡馆也登上了年轻人爱刷的“小红书”。

美好，总是出人意料；惊喜，可能会出现在下一个路口。

上海的这些变化是无意的吗？角落当然很小，但却是上海进入新的发展阶段后，精细化管理和城市微更新带来的新一轮增长。

2021年12月24日下午，上海城市管理精细化工现场推进会召开。市委书记李强说:“一个令人向往和难忘的城市，一定是一个在细节中具有特殊精神和特殊风味的城市。”

上海的一点点变化，背后可能是一次突破习惯思维的创新实践；一个“小美人”的落地，可能是对现有工作模式的一个巨大突破。上海在城市精细化管理方面也毫不犹豫地开始了自己的探索。

阴沉的桥下，点着了。

黄浦江和苏州河孕育了上海的城市文化。一条河和桥构成了上海城市的基本轮廓。在上海微更新的探索中，在桥下空之间寻找更多的可能性是最新的课题之一。

上海市委书记李强在最近的城市管理精细化现场推进会上也提到了桥下空室。他提出:“有必要连接更多的河流，探索开放更多的公园，开发更多的桥下空室，开放更多的公共机构的公共空室。”

苏州河曾经是上海的工业带。90年代后，工厂逐渐搬迁，河两岸的建设重点从生产空房转向生活空房。苏州河上有33座桥，它们建于不同的时代和风格。由于功能的改变，苏州河桥下空的改造升级是前沿探索中的试验。

冬天白天短，夜晚长。下午5点前，上海长宁区凯旋路大桥下，苏州河南岸，一群小学生冲到桥下的“操场”上“抢”秋千。这个摇篮秋千是“游乐场”里最受欢迎的玩具，经常要排队等着“享受”。

附近居民可能叫不出“唐苏河”的名字，但大家都认同迷你“游乐场”。清晨，苏州河附近的区域主要是大爷大妈们锻炼身体的地方，晚上，老人和孩子在南侧的“操场”上放松。起初，在大家都不会看的灰暗的桥下，已经成为附近最明亮最好玩的地方。

2018年，当他第一次来到凯旋路大桥桥下的另类空房间时，设计师黄晓晨看到了一个阴暗的角落:北侧的自行车乱停乱放，南侧被常规的绿化隔离包围，中间空区域的硬化地面凹凸不平，路人匆匆而过，不愿停留。

2018年，上海市城市规划设计研究院公共空房设计推广中心开展了“行走上海-都市空房微更新计划”的“激活桥下空房”活动，选取了几个具有代表性的空房作为竞赛点，征集实验性竞赛方案。

黄晓晨设计团队的“唐苏河”方案赢得了竞赛的优胜奖。由此，黄晓晨和他的朋友们成为国内最早探索桥下空间微更新的设计团队之一。

看到建成后居民喜欢在这里休息，黄晓晨放下了忧虑，变得更加高兴。她介绍，“唐苏河”是他们苏州河桥空下改造的主题，凯旋桥下的主题是柠檬黄。希望空能给你带来柠檬般清新活泼的糖果感，也能启发苏州滨江水/[/k0]。小空室不仅铺设了儿童游乐设施，还不忘照顾老龄化社会的现状，保留了原有的健身器材和桌椅板凳供老人下棋。考虑到空离社区比较近，属于苏州河堤，所以在设计中预留了一个方便展览的小空“艺术驿站亭”，希望可以用于未来的城市和社区活动。

在设计之前，黄晓晨团队做了一些研究。他们发现，虽然凯旋路桥下的道路离中山公园不远，但中山公园里可供孩子玩耍的设施其实很少，而且小区周边有小学和幼儿园，所以居民中有让孩子玩耍放松的需求。但结合桥下噪音和机动车道的现实，团队最终想出了空房间的方案，供人们有短暂的时间玩耍和放松。“我们想象这个空房间是居民路过时停下来玩一玩的地方，是一个路边休息站的概念。”

现在，凯旋路桥下空之间的微更新也实现了当初的设计思路，成为周边居民和路人休息的公共驿站。

挑战固有管理模式，多部门“商量着来”

凯旋路桥下“唐苏河”明亮的柠檬黄，让这个小小的空房间吸引了远处行人的目光，成为周围环境中的一抹亮色。但就是这个主题色，让设计团队很自豪，却是当初方案讨论中争议最大的部分。

大众空设计推广中心的陈敏参与了凯旋路大桥下唐苏河工程的设计和施工。对于每一个微更新项目，中心都会邀请建管、交通、市政、体育、文化、绿化等部门共同对设计方案进行评审，规划、建筑设计等方面的专家参与给出专业意见。

如果你有问题，你应该听谁的？陈敏表示，最终，所有部门都会通过沟通解决问题。

针对“唐苏河”设计稿中的鲜艳色彩，交通部门提出了自己的担忧:此处有机动车经过，过于鲜艳的色彩是否会干扰驾驶员视线，带来安全隐患？

交通部门的反馈，设计团队一开始很难接受，但经过几次沟通，他们理解并采纳了建议。最后，设计团队坚持了糖果色的主题，但降低了颜色的亮度，照顾了交通安全的需要。

桥下似乎“没人管”空。其实可能有好几个管理部门。桥空之间的微更新，对各部门的协同管理提出了新的更高的要求。

虽然凯旋路桥下空之间的面积很小，但改造涉及道路、绿化、市政、交通等多个部门。不同的部门根据自己的规范对空之间的重建提出了要求，有些规定可能还是相互矛盾的。作为凯旋路桥下微更新项目空的建设单位，长宁区建设管理委员会在推进项目落地过程中，一直积极与各部门沟通协调。长宁区建设管理委员会的吴轩在接受《新民周刊》采访时表示，“我们的原则是在遵守相关规范的基础上，最大程度地保留设计团队的想法。”

城市微更新的另一个难点是，设计师首先要考虑如何在现有的“蜗牛壳”里做道场。同时，这些公共空房往往还承担着其他功能，比如地下管线、其他市政设施等。，这比在一块空土地上设计要复杂得多，需要多个部门的参与和配合。

最终，凯旋路大桥下空之间的微更新不仅在长宁区建管委的推动下顺利落地，而且通过这个项目，各部门获得了宝贵的经验。做好其他桥下空之间的微更新后，各部门之间的协作和沟通会变得更加顺畅。

黄晓晨说，凯旋路大桥改造完成后，许多媒体采访了她，许多政府部门参观了现场，学习经验。其他一些城市甚至找到她，邀请她参与这些城市的改造。可以说，上海的桥下微更新空在城市更新实践中走在了前列。

微空之间的运维，更需要创造力。

同济大学特大城市精细治理研究院院长、原同济大学常务副校长吴江教授在接受《新民周刊》专访时表示，城市微更新的目标不是单纯的“好看”或者单纯的美化城市，而是提升这些空的功能，让居民感受到便利或者得到服务。

吴江教授的观点不仅涉及微更新的设计和构建，还涉及空之间更新后的运维。

作为苏州河沿岸桥下空的一次尝试，凯旋路桥下空改造后，运营维护纳入长宁区苏州河沿岸综合维护管理。“唐苏河”游乐园的一名值班保安告诉记者，这里每天都有保安值班，维护安全和整洁。

桥下空改造后除了作为政府部门承担运维责任的休闲场所，还有其他形式的运维吗？

一个冬日的工作日，《新民周刊》记者来到普陀区武宁路桥。在今年夏天开业的SKF桥下的咖啡店里，一个外国顾客正在工作，一两个顾客走进咖啡店点了一杯咖啡。

店主钱女士告诉记者，周末和节假日，咖啡馆的顾客比较多。一群非洲鼓爱好者最早把这里作为每周聚会一次的地方。咖啡馆门口桥下有一个开放式空房间，木地板，刚好适合打击乐爱好者。后来，一个骑行俱乐部也看中了这家咖啡馆，俱乐部成员每周都会在咖啡馆聚会。一些摄影师发现咖啡馆适合展示摄影作品，于是在这里举办了一个小型展览。

平时邻居家的几个孩子放学后都会去咖啡馆写作业，等父母下班。

虽然桥下没有商业街区那样的自然客流，但这家咖啡馆显然找到了自己的生存之道。咖啡馆的店员除了要负责咖啡馆内部的工作，还要维护咖啡馆外部的公共空房间的整洁和舒适——室外空房间其实关系到咖啡馆的吸引力。

武陵路桥下空楼的设计是一位名师做的。著名建筑师、同济大学客座教授张斌有很多优秀的建筑作品。近年来，他在城市微更新方面有着优秀的作品，黄浦江畔的《望江帖》是他非常熟悉的作品。

“驿站”的概念被张斌引申到桥下空之间的更新。武宁路桥下空房间设计为全木结构，让原本灰白色的钢筋混凝土桥升温。桥下封闭的空房间现在是咖啡馆，开放的空房间可以用来表演，而厕所和预留的自动售货机位置是为了解决路过这里的人最实际的困难。

武宁路桥有张斌的童年记忆。上世纪80年代初，武宁路桥西侧是钢铁厂，而张斌的家在距离武宁路不到500米的居民区。那时候，他和朋友经常走在引桥下，看钢厂车间生产的钢筋。他上小学的时候，学校教练会带着他们去校外跑步，每次都会经过武宁路的桥洞。

带着这样特殊的回忆和感受，张斌在设计武宁路桥下的空房时，更多考虑的是让居民和行人靠近这个空房。如今引入咖啡馆的方式无疑是桥下空之间保持人气的最佳方式。

虽然是实验性质的，但张斌认为引入商业模式来运营桥下空是有意义的尝试，但他也提醒，企业进入桥下空时，首先考虑的可能是公益或品牌形象的展示，而不是利润的计算。“总的来说，我觉得桥下空之间完全依靠商业运营不太现实。比较好的办法是释放一些政府资源，同时购买一些专业的运营力量。两者结合，运营会更好。”

张斌认为，桥下空的运维模式可以多种多样，重要的是利用它们让“负空正”，这才是更新桥下空的目的。“阴性空阳性不适合统一的模式，就像中医的针灸。这些空更新需要一点一点的实现，然后周围环境去激活。”

武宁路桥和凯旋路桥，桥下的空比较小。在上海一些桥下比较大空的地方，引入商业机构进行运维的方式已经比较成熟。

长宁区中央高架苏州河桥下的公共空房进行了“一河一河”改造，引入了专业运动场馆运营商洛克公园。2021年6月，1300平米有盖篮球场、600平米室外篮球场、五人制足球场、新泾港滨海步道相继开放，成为体育爱好者的热门打卡点。

静安区正计划在南北高架苏州河大桥空上增加滑板、攀岩、三人足球等多潮汐运动功能，并铺设一条连接地块的步行景观栈道。宝山区拟在皂浜河两岸南北高架桥下，建设“桥银信空室”的“北上广科技创新体验区”。

根据上海路交通运输局2020年的数据，上海有3.2万座桥梁开放，如公路桥梁、高架桥和城市桥梁。2021年8月上海交通

根据该委发布的消息，申城已经启动了桥下空的品质提升工作，接下来市民将会看到更多桥下空的“七十二变”。据介绍，上海建立了“市级指导、属地实施”的桥空下质量提升工作机制。

有机更新，城市进入了新的发展阶段

吴江教授多年来在不同场合介绍了“城市有机更新”的概念。一个城市就像一个有机体，不更新就会变得破旧不堪。但是，在经历了一段时间的高速发展和大规模的拆建之后，现在我们需要为城市做微更新，让它在不被察觉的情况下更新和生长，变得越来越可爱。

李强书记在12月24日的现场会上也提到了“有机更新”这个词。他说:“让老城区焕发新的活力，让新开发地区绽放新气象。城市中心区要进一步推进有机更新，更好地把精细化发展和精细化管理结合起来，怀着敬畏之心保护好与城市一起成长起来的老建筑、工业遗存、老树古树，保持老风貌、老味道，赋予新功能、新活力。”

尊重真实环境，通过微更新提高中心城区居民的居住感受。早在2017年，上海黄浦区就在弄堂进行了一些成功的探索。

黄浦区南京东路街道贵州西社区，是该地区典型的弄堂住宅区。小区有“72户租客”，居住条件普遍较差。在弄堂公共区域微改造之初，设计师团队甚至遭到了住户的冷嘲热讽:“我们自己家还乱七八糟的，更新公共空房有什么用？”

团队已经更新了弄堂通道入口，梳理了小区内空房间，尽可能给住户增加了厨卫空房间。团队还挖掘空作为居民共用的客厅，可以做饭，接待客人。贵州西社区改造后，原本不热情的居民对效果非常满意，小巷焕然一新，也引来了附近小巷居民的羡慕。后来设计师听说，因为环境的改善，一些搬出巷子的居民又搬回了巷子。

大众空设计推广中心开始引导和推广社群间的微更新空。2016年，团队走访调研了一些老旧小区的居民需求，由政府出资，建设了一批中央园林广场、健身设施、儿童设施等。被相继更新和翻新。

2018年，公空房设计推广中心将微更新延伸至小区外的公空房，开始关注城市道路空或桥下空的改善。

上海城市微更新项目结合上海“15分钟社区生活圈”规划建设。公建空房设计推广中心陈敏告诉《新民周刊》，结合“15分钟社区生活圈”的规划和理念，一些社区更新或公建空房可以把视野和范围扩大到几个社区之间的空房，创造出更美的/[

普陀区曹杨村新建成的网络名人打卡处和白溪公园，就是“15分钟社区生活圈”的样本之一。白溪公园建在一个废弃的铁路和市场上。目前已有游戏设计师将白溪公园的真实场景制作成游戏场景。

走进园区，我们会发现农贸市场的老墙被保留了下来，变成了工业墙绘。露天篮球场是给人健身的，空二楼的步行走廊可以遛狗...

一个城市是否美丽，最终是由它的居民来评判的。在城市的小角落里，我们更容易体会到一个城市对人的尊重、理解和关爱。“人民城市”的概念，通过这些美丽的小角落，最终化为具体而精彩的生活。

【来源:新民周刊】