只有22个人的物流公司
超过利润目标2倍。
是不是很牛逼？
不想知道他们是怎么做到的
请跟随边肖的步伐往下看。
最近一个客户的设备需要从湖北洪湖厂家寄到新疆。江汉石油工程运输公司后勤公司营销部业务员赵卫东、方东强与外协运输单位的卡车一起开车到厂家装车。
“以前这样的工作，运输车辆都是公司内部的，现在是租用有合作关系的社会物流公司的车辆。”该公司营销总监李刚表示，这种模式不仅降低了成本，还降低了安全风险。
物流是运输企业的传统业务，也是三大核心业务之一。以前物流公司100多人，34辆车。面对物流社会化和市场化的竞争，如果仍然采用传统模式，将会面临亏损和被淘汰。在缺乏设备和人员的情况下，运输公司大力创新管理，提质增效，组建了一支小而精的物流队伍，走出了一条物流业务发展的新路子。今年，物流公司正在规范物流运作模式，提高物流信息收集、市场竞争和项目盈利能力，成效初显。只有22名员工的物流公司，超额完成了上级下达的利润目标的2倍。
如何准备收集信息是获得物流订单的关键。物流公司引入了网格化管理和面积承包，确保小项目不放过，大项目不放松。安排人员进驻武汉，开拓大武汉市场。他们加入物流招标信息网，每天查看各种信息，及时联系跟进，拿下了三江航天集团导弹产品和湖北胜普科技公司20块太阳能电池板的交货订单。江汉地区，关注钢管、机械设备、钻探设备、生产生活物资的海运动态，获得江钻公司钢管运输、钻头配送业务。一个专人抓住涪陵、川渝区块滚动发展机遇，辐射西南市场，先后拿下四川安东石油公司、浙江石油公司的钻机长途搬迁合同。
通过网格化管理，落实市场信息责任，广泛接触，多次投标，市场覆盖面、业务范围、中标率都有了很大提高，涉足了一些以前从未尝试过的领域，扩大了社会影响。2019年共收集市场信息68条。经研判，共提交标书20份，中标14份。中标金额达到1000万元，同比增长22%。
物流公司在拓展外部业务增效的同时，也规范合同运作，加强内部管理提质增效，增强市场竞争力。对所有中标项目，实现单个项目承包作业，由承包商不断优化作业方案，最佳配载，最佳作业，降低作业成本，使每个物流项目利润最大化，保证物流业务的整体盈利能力和社会竞争力。安东石油钻采设备成套搬迁工程全长2700公里，要求70辆以内完成。通过优化实施方案，科学合理装车，整个动迁列车数量减少到62辆，全部按期安全送达。“合同金额不变。我们每节省下一辆车的产能，就能获得更多的利润。”该公司物流市场部副主任严旭介绍。
他们还对单个项目承包商进行“逐项考核”，根据核定基数、超额利润提成原则、欠利扣分处罚原则，按月、季、年对承包商基本工资和效益提成进行考核，实行累计滚动。月考核低于合同指标，只发底薪；如果考核高于合同指标，先补上个月的亏空，再按照超额利润计算绩效工资。公司内部员工的绩效工资现在还差500元。实施单项目承包后，物流公司整体效益同比增长20%，人均个人业绩同比增长15%。
同时，公司还拓展延伸物流业务，开展物流运输和销售，提高物流盈利能力。今年物流公司成功实现煤炭和LNG运销一体化后，在季节性差价上做文章，淡季低价买入，旺季高价卖出，实现淡季资本运作。LNG销售业务把住准市场价格脉搏，准确判断市场，寻找稳定客户，确定可靠货源，签订优惠销售价格，确保低价采购，提供全程点对点服务。淡季能源贸易为物流行业节省了大量的采购成本和物流成本，增加了公司的盈利能力，为国外创收打下了良好的基础。
“2019年，我们的人均产值在运输公司中排名第一，我们的物流业务精益高效。物流创新进程迈出新步伐。”物流公司党支部李孟江高兴地说。
这就是我们江汉石油工程铁军。
他们说成就属于过去。
我们今后将加倍努力。
嗯嗯。。。
020，继续加油！！！
谢江、罗艾供稿
供稿人:江汉石油工程公司
审计:李建刚
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