2021年联合国开发计划署氢能产业大会近日在中国佛山拉开帷幕。会议由国家发改委、国家能源局牵头，联合国开发计划署、中国国际经济交流中心共同主办。
图说:会议现场。照片由联合国开发计划署提供
联合国开发计划署驻华代表白雅婷在视频发言中指出，过去五年，氢燃料电池汽车在中国各地城市进行了示范，中国交通领域处于氢能应用的前沿。
作为一种多源多用途的能源载体，氢气可以由可再生能源制成，帮助工业、建筑等难以完全脱碳的部门减少排放。近年来，中国政府陆续出台了一系列有利于实现气候承诺的政策规划。“十四五”规划也将氢能技术和产业列为战略发展方向。
会上发布了全球环境基金/联合国开发计划署/科技部项目“促进中国燃料电池汽车商业化发展”成果。2016-2021年期间，在北京、上海、郑州、佛山、盐城、张家口、常熟开展了多种车型、气候、商业运营模式的燃料电池汽车示范运营。
自2003年以来，在全球环境基金的支持下，联合国开发计划署和科技部联合开展了三个试点示范项目，以加快氢能和燃料电池汽车在中国的商业化。目前，我国燃料电池汽车保有量已超过7800辆，加氢站173座。
白婷表示，增加氢燃料电池汽车的产量，扩大氢经济的规模，对未来的发展至关重要。应加强政策支持和投融资，促进氢产业链各环节的协调发展。
中国国际经济交流中心是首批国家高端智库建设试点单位，也是首批深入研究氢能产业政策的智库机构之一。在大会上，中国国际经济交流中心常务副理事长、执行理事长张在视频讲话中提出，“双碳”给中国氢能产业发展带来了机遇和挑战。氢能产业发展要坚持统筹规划、科学有序推进，抓住体制机制改革和科技创新两个关键要素，也要重视国际合作。
大会现场发布了2023年世界氢能技术大会总体规划。世界氢能技术大会是氢能领域的世界顶级盛会。在WHTC2023的总体规划中，宣布赛事将于2023年5月在佛山南海举办。
大会高峰论坛暨闭幕式将于12月23日举行，将邀请联合国开发计划署署长阿奇姆·施泰纳、日本前首相鸠山由纪夫、韩国国会议员金钟杓发表网络演讲。
通讯员赵越新民晚报记者杨一帆
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