中国一年军事投入

自主研发一款现代化的第五代战机，很难检验一个国家的综合实力和整合所有技术资源的能力。从基础航空空理论到材料科学，从飞机结构设计到零件精密加工，从电控综合技术到飞机末端控制技术，没有强大的综合国力和技术储备。目前，只有中国、美国和俄罗斯能够独立开发第五代隐形战斗机。

中国是综合实力最强的三个国家中潜力最大的。在过去的五年里，中国向世界展示了两种五代战斗机，歼20和歼31。出乎外界意料的是，运-20也首次服役，中国空军队整体战略水平迅速上升。但有一个问题仍然让军迷和网友们担心，那就是战斗机的动力输出来源——aero空发动机。

根据之前西方国家给出的技术分析报告，中国和美国在aero 空发动机上的技术差距至少有30年。虽然战斗机整体技术水平差距比之前的20年缩小了15年，但中国战斗机的核心问题依然存在。中国要在短时间内赶上美国，还需要技术和时间的积累。因为美国在90年代已经在F119发动机上成功实现了变速循环、矢量尾喷等关键技术，并保持F-22领先20多年，中国涡扇发动机从80年代起步，第一台现代涡扇发动机WS-9在90年代只实现了两场，然后到本世纪初第二代涡扇发动机WS-10实现了全覆盖。整体差距比西方国家落后20年左右。

以中国的歼20为例。虽然中国已经初步掌握了隐身层技术，但其发动机功率仍然受到外界质疑。作为五代战机的超音速巡航指标之一，被美国称为“第四代战机”。此外，运-20还面临发动机功率不足的问题。目前运-20仍然使用伊尔-76上使用的旧发动机，自主研发WS-20需要更多的技术积累才能上战场。

更客观地说，虽然中国在武器装备代差上实现了快速赶超，并在本世纪前20年实现了缩小和消除与西方国家长期不平衡的代差，但在关键技术上仍落后于美俄。中国的国防工业需要更多的资金投入和技术投入，令人振奋的消息是，中国计划在未来20年投入大量资金来逐一克服这些问题。

美国《国家利益》网站称，预计2050年前中国将投入3000多亿美元解决aero 空发动机问题，将高达2万亿人民币。还将加大从国外引进高级工程人才的力度。乌克兰、法国、德国都成为中国人才引进的对象。中国航空空的发展水平将完全国产化，中国战斗机将赢在起跑线上。