水温和油温的标志

如今，汽车已经成为我们日常出行的热门工具。然而，在使用过程中难免会出现一些问题，比如水温和油温的标志。下面小编将为你介绍这些标志，并希望给你带来帮助。大多数车只有水温表和水温警示灯；其中，水温警示灯的标志是下面有两条波浪线，波浪线里插着温度计。大多数汽车使用水冷式发动机，依靠防冻液的不断循环来散热。发动机内的防冻液有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机刚启动时，其温度是相当低的。此时，防冻液会在小范围内循环，防止防冻液通过散热器散热，从而有助于加快发动机升温速度。而当发动机达到正常工作温度时，防冻液就会通过大循环来进行散热，使发动机温度保持在正常范围内。如果水温过高，仪表板上的水温警示灯将亮起。有些汽车的仪表板上有一个水温表，司机可以从中了解到当前水温的摄氏度。如果想知道油温，车友就需要加装仪表和传感器。大多数赛车和超跑只有机油温度表，而一些高性能跑车还会有涡轮压力表。

发动机水温低显示什么标志是什么

发动机温度过高或者冷却液面过低都会在仪表板上出现一个红色的温度表，下面是水波纹的这种 警告标志 。水温过高要马上靠边停车（不要熄火），然后检查水箱有没有水。发动机持续过热，会导致发动机部件损坏、启动无力、怠速不稳，严重会导致自燃。发动机水温过高的处理办法如下：

1、冷却水不足造成的发动机过热此时记住千万不要立即加冷水（防止变形开裂）。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水；

2、漏水也可能造成发动机过热在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶；

3、节温器故障造成发动机过热节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；

4、如果在紧急情况下没有冷却液，也可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液，如疏忽大意长时间使用会导致 冷却系统 冷却功能下降，费油，车动力下降。

发动机温度过高或者冷却液面过低都会在仪表板上出现一个红色的温度表下面是水波纹的这种警告标志。发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。

当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快。节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。

大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。

正常车辆，均是由水温表显示。仪表盘除了两个大转速表显示车速与发动机转速外，一般还有两个小仪表，分别显示水温与汽油量。小仪表的显示方式分两种，一种是指针摆动式，一种是指针浮动式。其中显示水温的，会带一个温度计漂浮在水面上的标志。如果冷却液不足导致水温过高，指针会超过红线，显示温度一般超过100摄氏度。

（图/文/摄： 唐龙龙） @2019