汽车的奇葩设计

自1886年汽车正式诞生以来，已经过去了133年。百年来，人们一直在创新、完善、改进汽车的设计，以求达到最佳状态。在漫长的汽车设计历史中，出现过许多独特的设计理念。虽然基本上没有广泛使用，但是对于汽车设计还是起到了很好的推动作用。今天，我将告诉你汽车设计史上“不可思议”的设计。

发动机盖上的转速表，为了缩短信号传输的距离，让驾驶员第一时间知道发动机的实际转速，通用的工程师把转速表直接放在了发动机盖上。最终没有采用这个设计，因为在雨雪天气看不清楚，遮挡视线，使用效果差。

多档变速箱，一家叫Lenco的公司为了减少换挡时间，让换挡更清晰，发明了这种一档一档的变速箱。这种变速箱虽然确实可以减少换挡时间和档位清晰度，但实际操作起来难度相当大，而且极易拉错变速杆。

五轮停车系统。为了让停车更方便，布鲁克斯·沃克设计了这套五轮停车系统。这个装置的核心是在车尾中央水平设置一个可升降的轮子。正常行驶时，这个轮子在车尾收缩，停车时放下来帮助司机正常停车。这种设计虽然可以帮助司机轻松停车，但实际用处不大，最后实际上并没有被采纳。

为了体现高科技感，蓝雅Orca的整个控制台采用了与电脑相同的按键布局，显示屏与电脑屏幕相同。

VCR多功能车体是一种全能车，有多种车型，通过更换车体，可以变成旅行车、轿车、敞篷车、皮卡四种车型。这款车最后没有量产。我猜奔驰是怕销量下滑。

保时捷917的轻量化车架，为了冲击WSC和勒芒24小时最高领奖台，保时捷官方在车身轻量化上下了很大功夫。不仅所有部件都大大减轻，而且车身结构采用了昂贵的镁合金。为了减轻重量，这套空车身骨架也是车身的油管。可以说保时捷已经做到了极致的轻量化。

一家汽车公司基于370马力的燃气轮机制造了一辆超级喷气式汽车。这种车不仅非常类似于喷气式飞机，而且只有一个客舱。我猜这款车不量产的原因是驾驶者不忍心独自享受这么快的加速感。