北京这座废弃的老火车站成了网红美女的打卡地诉说了怎样的故事

随着高铁的普及和时代的发展，老火车站越来越少。就像绿皮火车一样，一步步走进历史。我们从来没有想到，短短几十年，我们见证了铁路发展的几个阶段。只是那些承载着怀旧记忆的绿皮车和老火车站，总让人放不下。无论我们的生活变化有多快，我们总喜欢寻找老火车站的身影，挖掘他们的故事。于是，北京市门头沟区大台街大台站在网上走红，成为网络名人中知名的打卡地。

大台火车站历史非常悠久，可以追溯到清末。1906年6月，清政府工商部请修京厦铁路，使门头沟站的煤可以运到西直门，作为京张铁路蒸汽机车的燃料。同年7月，请批准。主持修建荆门铁路的就是大名鼎鼎的詹天佑。太火车站是京厦铁路线上的一个车站，曾经担负着北京西部煤炭的外运。

门班铁路最初的设计方案是作为门寨铁路的支线。1924年5月，铁路门头沟段正式开工，分为两段:门头沟至清水涧段，长约25公里；清水涧至板桥段，长约9公里，全长约34公里。1927年7月，门板段全线通车，这也是北京历史上第一条商业铁路。

1937年卢沟桥事变后，侵华日军踏入北平矿区。他们对北平地区的煤炭资源垂涎已久，开始疯狂掠夺矿区的煤炭。这一时期，侵华日军不仅将门头沟煤矿军事化，还强行开采大台煤矿。他们还强迫门寨铁路公司为其运煤，修复门坂段铁路，增设大台站，源源不断地从北平向日本和占领区输送优质煤炭。所以这个火车站也有很高的历史价值。一定程度上记录了北京采煤的历史，以及日本对中国的侵略。

随着门头沟煤矿的关闭，大台火车站早年走入历史，入选北京市第二批历史建筑。这座融合了中西建筑风格的车站建筑在北京并不多见。很多人喜欢来这里参观，一方面是为了缅怀逝去的历史，另一方面也是为了在这条废弃的铁轨上感受浓郁的时代气息。也有很多网络名人的美女喜欢在这里拍照打卡，记录老火车站的故事。如果你仔细观察，你会发现有些铁轨上标有1910年的字样。这些历经百年的老建筑，是历史尘埃最好的诉说者。