在这个时代，每个人都在强调要成为世界第一。这句话更多的是在鼓励一种冒险精神，但很多时候，我们的这种敢为天下先的精神并没有成为一个时代、一个行业的先行者，而是成为了“先烈”。很多创业者的初心都是利益驱动的。无论是在创新还是获客方面，首先想到的是创意，而不是产品。这种胆大就是投机。
创业成功的案例很多，失败的案例更多。自行车共享的出现帮助人们解决了最后500米的出行问题，这显然是公众的刚需。Ofo和摩拜单车成为自行车共享的领头羊，风靡全国，尤其是ofo，通过吸引资本和烧钱迅速占领市场。
然而好景不长。两家公司的激烈竞争并没有体现在产品和客户的价值上，而是直接采取了最原始的商业竞争——价格战。由此，可想而知，资本机构的本质是逐利的。当投资不能快速变现时，他们的决定是不跟随，甚至果断放弃。
很多批评者把ofo失败的主要原因归结为资金链断裂，在笔者看来并不完全正确。企业之所以失败，是因为没有完善组织架构，没有完善抗风险体系，甚至没有完善财务体系。当一个系统没有造血功能的时候，就只能靠资本输血。资本注入越多，企业死亡的速度就越快。所以，ofo成了共享时代的“烈士”。
相反，在ofo和摩拜单车打得火热的同时，哈罗单车却在积蓄力量，两家都输了的情况下，成为了共享单车领域的一匹黑马。罗的成功是多方面的。首先，他通过“农村包围城市”的战略主线，成功避开了两大巨头的厮杀战场；其次，强调盈利，坚持盈利才是硬道理；再次，哈罗更注重团队建设，每一步都充分发挥团队的优势；最后，它具有打铁还需自身硬的品质。有了梧桐树，自然会引来金凤凰。
在创业的情况下，很多明智的创业者选择在合适的时机行动。比如腾讯很少先进入一个市场，只有在别人进入市场证明有需求之后。虽然在进入时与第一批进入者有很多相似之处，但可以通过创新用户体验全面占领市场；比如复星新技术在领投哈罗单车之前就已经被观察到了，在自行车共享市场拐点出现之后才决定出售。
敢为天下先。只有在一个领域做好充分的准备，才能成为第一。企业管理必须以产品成熟度为核心，营销手段只能帮助我们锦上添花。商业竞争不仅取决于你如何战斗，更重要的是取决于谁准备得更充分。其实胜负在吹响号角的那一刻就已经决定了！
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