北京，2007年7月19日据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，我国推动氢能产业发展又有新动作。由中国氢能联盟主办的2022氢能专业化与创新大赛19日启动。围绕核心技术和应用，氢能企业将展开竞争。为什么要举办这样的比赛？中国氢能产业发展现状如何？
2022氢能专业化暨新创业大赛主要吸引氢能领域的中小科技创新主体、中小创业者和投资机构的参与。大赛将于7月27日至8月10日举行线上预选赛，9月15日举行线下行业高峰论坛和总决赛。评委会将由中国工程院的五位院士领导。为什么要在氢能领域举办这样的比赛？
国家能源集团国华能源投资董事长刘孝奇说，“积极推进氢能产业链上下游资源对接，发掘具有专业化和创新潜力的氢能企业，加快人才、技术、资本等创新要素集聚，促进氢能创业链和氢能产业链融合发展。”
目前，中国是世界上最大的氢气生产国，年产量超过3300万吨。同时，我国初步掌握了氢能生产、储存、运输和使用的主要技术和生产工艺。然而，国家能源局科技司副司长刘表示，中国的氢能产业仍处于早期发展阶段。“与国际先进水平相比，我国氢能产业还存在产业创新能力弱、技术装备水平低的问题，一些关键核心部件和基础材料仍需进口。因此，我们必须坚持创新发展之路，不断加强基础研究，鼓励技术创新，不断突破关键核心技术，在工程应用中迭代升级。”
本次大赛也意在推动氢能企业向专业化、创新化方向发展，形成核心竞争力。那么，氢能技术的核心竞争力是什么？考虑到电池在电动汽车产业发展中的地位，很多人认为燃料电池技术是氢能技术的核心竞争力。在中国工程院院士干勇看来，氢能和电能不是一回事。
干勇说，“有些人认为建立氢燃料电池是可能的。其实锂电池的能量就是电，电来自于成熟的电网。把充电桩收好就行了。氢燃料电池主要使用绿色氢，所以这是非常困难的。我觉得主要是抓绿色氢系统和相应的设备，比氢燃料电池难多了。”
干勇认为，建立绿色的氢生产、储存、运输和应用体系是发展氢能的重中之重。以储运为例。氢气易燃、易爆、易扩散。如何高密度安全存储和运输一直是一大瓶颈。干勇建议，在这方面，要充分发挥专门从事固态储氢等“黑科技”创新研发的中小企业的作用。
干勇说，“现在储存和运输氢气非常困难。为什么？没办法做实验，所以要建立绿色氢系统。生产5公斤，5吨，很不方便。但是现在有了固体储氢的方法。中国有大量的镁。用镁氢合金可以装几公斤，用它可以装几吨，非常方便安全。”
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