这是一个励志故事：汽车狂人没有学历和背景，却让吉利成汽车巨头

这几年国产汽车发展势头很好，很多国产品牌都有不错的销量。吉利、哈弗、长安、奇瑞等。都是国内知名的汽车品牌。这些品牌有的是国企，有的是民企。说到国产汽车品牌，不得不提吉利。它是由李书福创立的。作为一家民营企业，吉利的影响力甚至强于一些国企。民营企业中，实体经济除了华为影响力大，就是吉利。

国产车的崛起离不开吉利的市场影响力。无论在SUV还是紧凑型家用车领域，吉利都有热销车型。SUV中的约伯，紧凑型家用车中的帝豪，都是同级中的佼佼者。在销量榜上，吉利品牌的车型可以排到前5，长城品牌也有热门车型。除了H6旗下哈弗系列销量较高，其他车型基本无法与吉利抗衡。

吉利在中高端领域也有所作为。克林是吉利的子品牌，相信大家都很熟悉。是吉利收购沃尔沃后共同诞生的国产中高端汽车品牌。雷克萨斯01、02、03上市之初就受到车友的密切关注。虽然价格略高于其他国产品牌，但目前市场售价基本接近20万。只有雷克萨斯成功销售了20万辆国产车。在很多车友看来，20万的国产车售价基本没卖出去，但是雷克萨斯得到了不错的评价，可见吉利的综合实力。收购沃尔沃不仅打响了吉利品牌，也推广了全国。

收购沃尔沃只是吉利的“小动作”，真正的“大动作”是成为奔驰的第一大股东。吉利持有奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份，收购价为90亿美元，约合人民币570亿元。

吉利今天的成就，都是李书福一手造成的。李书福出生在浙江台州的一个农村家庭，把吉利发展成一个没有高学历和背景的民营汽车巨头。这是一个励志的故事:吉利从一无所有到民营汽车巨头经历了什么？

李书福也从事过很多职业，冰箱厂，摩托车厂，装修厂。那时候汽车是奢侈品，很多国产品牌没有自主研发的能力。汽车基本上都是进口的。当时一辆桑塔纳20多万，一辆奥迪50多万。在李书福眼里，这是一个畸形的市场。到现在一辆桑塔纳20多万，很可笑，但那是当时。在踏入汽车行业的同时，也表明了让国产车崛起的野心:

一辆车不就是几个沙发和四个轮子吗？吉利以普通人买得起好车的信念开始了它的成长历程。

李书福的话也让很多车友觉得太嚣张了。“汽车狂人”是给李书福的称号。吉利今天的成就也说明李书福不是自大，而是一种野心。

吉利能成长起来，一路走来经历了很多艰难岁月，但一直坚持为老百姓造好车的理念。吉利很多老款可能很多车友都没见过。这辆吉利车是吉利十几年前的产品，当时能拥有一辆就算是有钱人家了。

很多人没见过这款车，但你一定很熟悉一款很老的吉利车，就是吉利美人豹。吉利车型的高颜值不是近几年才有的。在早期的制作中，就已经融入了当时最新的设计元素，这款美人豹就是一款杰作。

看看现在的雷克萨斯车型。在国产SUV领域，无论是颜值还是内饰，豪华、大气、高档都不为过。一路走来，吉利走在了汽车行业的最前沿。

从一无所有到私家车巨头，吉利是一步一个脚印走过来的。这是一个很励志的故事。李书福的事迹也激励着一代青年企业家。