首先，作为一个山西人，我为山西感到骄傲。山西是中华文明的发祥地，历史上相当多的名人都是山西人。至于去山西旅游的“少有人”，我觉得主要原因是全国各地的人地理知识都很差。
当然，这和整个国家文科教育的缺失有很大的关系。国家教育体制不重视文史教育，历史地理不是必修课，整个社会急功近利，都是最重要的原因。
当然和山西省的低调宣传有关系。但是山西人普遍淳朴、忠厚、沉默、淳朴，安身立命，不爱出门，这也导致全国人民不了解山西，不了解山西人。
其次，山西著名景点有云冈石窟、五台山、平遥古城、乔家大院、皇城相府等。，但是它们太分散了，四处走动要花很多时间。
很多人都提到了很多好地方，但是宁武万年的冰洞好像不多。相信很多想去旅游的人都知道五台山知道平遥古城，但大部分都不知道万年冰洞。
我的家乡有一条国家级的徒步路线，不用说游客，连我都没去过，还有风力发电景观等。有很多好玩的地方，但是知道的人很少，宣传的也很少。大家怎么会知道呢？再者，山西物价不高，但是景点分散造成出行成本高，从南到北旅游要多少钱？
门票贵。五台山除了门票还有门票费。好像在全国没有分店。运气不好就会被骗被勒索。比如五台山，央视就报道过。根据头条里的一个小视频，现在还存在敲诈游客的现象。时间成本也高。外人想想，特别想去的地方就忘了。
文化成本高，没有一定的知识储备送你去景点是没有意义的。一般人不知道道场是什么，也没有心思去看那些破砖瓦瓦。而且山西的景点比较分散，大部分都不大。为了看半个小时的风景，开几个小时的车，不值得。
另外，配套设施也不行。恒山作为五岳之一，去过的人应该都知道。另外山还没开发，比泰山华山都差，等等。有没有意义的开发，开发效率还是低的。
我记得当我去Bukkoji的时候，交通太困难了。我认为有人以台湾省为例是不恰当的。台湾交通发达，区域发展均衡。
但台湾省的地理特点使得大部分人口集中在西部沿海，这种人口密度有利于发挥公共交通设施的优势。而山西人口分散历史悠久的地方公共设施，却要靠城市化慢慢推进。
去过山西16年。萧山机场直飞太原，第一站是太原的柳巷，第二站是博物馆，然后我转战平遥。晋祠没去是因为我看不懂。
去太原平遥很方便。高铁几分钟后到达。平遥呆了两天，然后转回太原。太原再坐绿皮车到大同。颠簸了一段路后，大同的夜晚。去大同的恒山和悬空寺需要包车。坐公共汽车等不方便。当天又赶回大同市，第二天又赶往大同市郊的云冈石窟。
第三天，赶到应县木塔。因为景点分散交通不便，可以说一半时间都在路上。同年，我还去了Xi、厦门等地，除了文清嘉城等地。只要不去集美等地，环岛漫步很轻松方便。
如果你在Xi，市区的景点相当密集。就算你去东线的临潼，也有大巴不一定要选择包车。另外，一踏入山西，基本都是在家里吃，外面的食物真的很不习惯。游客无论到哪里，除了观光，都喜欢当地的食物。山西以面食闻名。只是一个小店。
最后，山西的旅游景点比较分散。山西的旅游景点比较分散，从大同到北方的太原、晋中。南至临汾运城，跨度相当大。山西人都知道前几年省内高铁覆盖情况。景点分散，交通不便，意味着更高的时间和金钱成本。
好在近年来山西也开始放弃煤炭，拥抱旅游。此外，铁路运输也在大规模建设中。希望在不久的将来，你对山西的第一印象是文化，而不是历史。最后，山西欢迎同胞们！
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