何小鹏是小鹏汽车创始人吗

在本周的大事件中，小米的IPO无疑成为了目前最热门的话题之一。作为一家站在“风口”八年的创业公司，小米公司提交了在香港上市的申请，预计六七月份正式上市。

引起外界高度关注的是，如果小米成功上市，将成为继阿里巴巴之后全球最大的科技公司IPO，同时也将成为香港首家同股不同权申请上市的公司。招股书显示，小米的上市主体为小米集团，估值可能超过1000亿美元。

随着市值千亿的“超级独角兽”小米正式登陆香港，小米创始人雷军的一封信瞬间刷爆了朋友圈。在这封公开信“小米是谁，小米为什么在挣扎？”，雷军这个“好人”，透露了自己最初的创业意图，小米的经营理念和内心感受。

经历过互联网大起大落的雷军，在回顾小米的创业经历时，自然深有感触。

因为IPO而被外界冠以“中国首富”的Reebs，其实想说的是“和用户做朋友，做用户心中最酷的公司。”优秀的公司赚取利润，优秀的公司赢得人心。”“效率是小米模式的灵魂。”“最大的平等是日常生活经验的平等。“这些佛一样的评论。

这封真诚的公开信发出后，不仅刷爆了朋友圈，也引起了创业者的强烈共鸣。“德不孤，必有邻。”在雷军的朋友圈里，也有很多志同道合的“童鞋”，用自己的方式“喜欢”雷军。

雷军的好朋友，复星集团的郭广昌，第一时间写了一封雷军遗体的公开信。造车新势力中，也有这样的童鞋。他是，鹏汽车公司的董事长。

汽车头条APP注意到，五四青年节，何肖鹏在朋友圈转发了雷军的公开信，并感同身受，写下了自己在汽车圈二次创业后的内心感受。从这封来自小鹏的近千字公开信中，我们也可以一窥这位造车新面孔的初心，以及Xpeng Motors背后不为人知的故事。

作为雷军的老乡，何在创业中幸运地遇到了雷军的支持。何肖鹏感激地写道，“人生需要良师益友，创业路上需要贵人。对我来说，雷军就是这样一个导师，一个高尚的人。无论是UC还是Xpeng Motors，雷军都是我的天使投资人，给了我很多正确的建议。”

Xpeng Motors的诞生也与Reebs有直接关系。“在我创办Xpeng Motors的时候，雷军告诉我，智能汽车的时代已经开始了，但是和互联网创业不同，智能汽车的产业链长且复杂，需要做好六年的基础和积累的思想准备，同时需要足够的资金来吸引智能汽车市场最优秀的人才。”

智能汽车的“窗口”是小鹏汽车制造的起点。“智能汽车将带来划时代的变化。就像从功能手机到智能手机的转型一样，汽车需要更强的计算、联网和交互能力。它不再仅仅是一辆汽车，更是信息的智能载体，可以拉近你与世界的距离。”

我最好的朋友和导师的提醒自然发挥了重要作用。从跨界造车开始，Xpeng汽车就一直给外界一种踏实稳重的感觉，造车令人肃然起敬。打持久战一直是何的基本路线。

作为小米模式的镜像，深受雷军影响的何也期望把车做得远离门票，更接近靠谱。“制造业真苦。”在不同的场合，他肖鹏说过同样的话。造车是个深坑，造车难度是互联网创业的100倍。“一辆车有近3万个零件，如果每个零件的错误概率是1%，也就是说可靠率是99%。一辆车两三万个零件组装在一起，这辆车基本上每周都有问题。”

虽然在外界看来，Xpeng Motors进步很快。是首家获得工信部产品目录资质的企业。它在2016年9月推出了Beat版本，2017年10月推出了1.0版本，并在年初的CES上推出了2.0版本。在北京车展之前，它推出了小鹏G3车型。作为小鹏首款搭载全场景自动泊车功能的车型，小鹏G3完成了1.0版本汽车产品基础功能的迭代升级，开始向AI汽车进化。

然而，随着业务的迅速扩张，他肖鹏明确提出了“慢即是快”的哲学。“现在，对Xpeng汽车公司来说，为质量而战是非常重要的，它必须脚踏实地”在G3迭代更新的过程中，何肖鹏决定“放慢”企业发展的步伐。

在他看来，制造只是Xpeng Motors的一个“初步问题”。产品大规模交付给用户后，销售、充电、维护都需要考虑如何提供优秀的用户体验。“目前，Xpeng Motors还处于从0到1的阶段”。

何肖鹏认为，一个企业要实现从0到1的跨越，需要完成三个基本任务:一是团队规模达到5000人，各方面都有自己的团队，各种资质，几种模式。二是年产销规模达到10万台以上。第三，保证规模化生产质量过硬。

值得注意的是，在他的千字感言中，还特别提到了用户的思维。“小米的用户思维能启发Xpeng Motors的是，我们如何更好地利用科技进步来造福每一个人，让每一个人都能更轻松地掌控自己的生活，让出行变得更智能、更便捷。”

在成百上千的新势力都在为造车而拼搏的时候，快似乎是为了生存而颠扑不破的发展，但何却“出奇的正直”，强行提出慢就是快的思维哲学，让Xpeng Motors在造车的时候注重系统动力的打磨，这和小米的用户思维很像。

“小米的星辰大海，是每个人都可以轻松享受科技带来的美好生活。”Xpeng Motors希望砍掉“AI汽车”或智能汽车的高门槛。“以中国年轻互联网用户为核心用户群体，以自动驾驶和智能网联为核心创新和差异化，将是一款高价值、高品质、高续航、高性价比的电动汽车。”

“善良的人不会有太坏的运气。”最新消息是，不到30个小时，G3首批2000台限量订单已经售罄。其中，近三分之二来自北上广深杭一线城市，近三成订单用户选择直接缴纳1万元不退押金的方案享受四大特权。