众所周知特斯拉。对于这个行业的龙头企业来说，it的引入无疑会对国内市场造成很大的冲击，但是国家为什么要这么做呢？让我们来看看国产车崛起背后的中国智慧！
一、两大企业的崛起之路
特斯拉的家族历史要从上世纪90年代说起。当时，第一辆电动汽车是由通用汽车公司开发的。虽然失败了，但却给了工程师Al Cocconi新的灵感。不久，他成立了自己的公司。
一个偶然的机会，马丁·埃伯哈德(martin eberhard)逐渐了解了这个行业，于是和朋友马克·塔彭宁(Mark Tapenning)一起创立了特斯拉。面对RD所需的大量资金，埃隆·马斯克投资了630万美元，但他要求全公司最终决策，并成为公司董事长。
之后，在埃隆·马斯克的带领下，这群人尽管风风雨雨，最终还是开始了特斯拉的崛起之路。近年来，他们频繁地被列入世界500强。
了解了美国新能源汽车特斯拉的历史，我们国家的新能源汽车比亚迪是怎么起步的？这一切还得从比亚迪创始人王传福说起。
说起王传福，肯定是白手起家的成功典范。王传福出生在一个普通的农民家庭，有八个兄弟姐妹。历尽艰辛，他终于在哥哥和嫂子的帮助下成为了一名大学生。毕业后，他进入研究生院，在那里他了解到国家对电池的需求。
于是他在深圳成立了比亚迪公司。凭借自己的努力，王传福已经成为摩托罗拉、诺基亚等大品牌低价电池的供应商。
每个人都想抓住一个好机会。后来比亚迪收购了一家汽车公司的大量股份，于是开始转战汽车行业。
从2016年开始，比亚迪的影响力逐渐上升。2017年，比亚迪入选《时代影响力》中国商业案例30强。2022年上半年，比亚迪超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。
比亚迪可以超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。除了企业本身的正确方针和领导的英明决策，比亚迪还靠什么？
第二，为什么要引入特斯拉？
当然也离不开国家政策。特斯拉由上海市政府引入中国，随后特斯拉落户上海。有人可能会说，中国引进当时的市场公司特斯拉，无疑让中国本土企业雪上加霜，但中国为什么要这样做？
如果为了不让特斯拉占领我们中国市场，不努力发展自己的技术水平去争夺市场，而是靠“把特斯拉挡在门外”。这和我们清朝的闭关锁国政策有什么区别？仍然面临着随时被“入侵”的可能。
因此，为了刺激本土汽车产业的创新发展，国家下大力气研发科技，选择了引入一个强大的对手——特斯拉。果然，当地企业开始不断提升自己的科技水平，促进企业升级，国家的引进效果明显。
除了这个原因，比亚迪的新能源车已经可以和特斯拉一起抢占世界市场，但是特斯拉在国内更受欢迎。为什么？
因为特斯拉来自科技强国美国，所以人们对他有更多的心理信任和认同。相反，比亚迪不能给人这样的心理。国家引入特斯拉后，人们看到了新能源汽车更多的可能性，从而推动了本土新能源汽车的发展。
还有第三个原因。特斯拉作为一个有实力的企业，制造一辆汽车需要上万个零部件。在中国建厂后，从其他国家进口零部件无疑会增加成本。这样一来，我们的供应商就有了更多的任务，这无疑会带动中国的经济发展。
第三，中国智慧的展示
自从引进特斯拉之后，中国本土汽车工业的技术有了很大的提升。在追求品质的同时，外观、底盘、防噪音等方面的问题也很多。
其次，特斯拉推出后，人们对新能源汽车有了新的认识。从比亚迪2014年总营业收入超500亿到2022年超1500亿，足以证明更多人接受了新能源汽车。
最后，特斯拉引进后，90%以上的零部件都是在中国生产的。上海周边的苏州、常州、南通等地，围绕上海特斯拉形成了大规模的产业集群。除此之外，其他行业发展的更多，比如医院、学校、酒店等很多行业。
标签
虽然从国内引进特斯拉的决定，表面上看起来是有害的，但仔细盘点，却揭示了其中蕴含的中国智慧。欢迎发现其他中国智慧的读者留言参与！
声明:如文章内容涉及作品内容、版权图片或其他问题，请在30天内联系本号作者。如果反映的信息属实，我们会尽快删除责任文章。文章仅供参考，不构成任何投资和应用建议。
免责声明：本平台仅供信息发布交流之途，请谨慎判断信息真伪。如遇虚假诈骗信息，请立即举报
举报
