太阳能电动汽车

最近，中国的一个研究团队讲了一个外媒的励志故事。团队采用了相对粗糙的迷你电动车概念，把它变成了一辆超越全尺寸电动车技术能力的汽车。

中国微型电动汽车市场

如果不把中国的迷你电动车市场看得更广，就无法理解为什么这种太阳能自动驾驶汽车的出现代表了什么。近年来，迷你电动汽车市场呈指数级增长。2012年，中国仅销售了1.2万辆迷你电动汽车。到2017年，这个数字已经增加到130万。按照这个增速，预计到2025年销量将达到300万。

是什么推动了这种增长？很大一部分原因仅仅是因为这些车辆比全尺寸电动汽车便宜得多。在国内市场，迷你电动车的均价在3.5万元左右，而全尺寸EV的价格至少在7万元以上。这让普通消费者更容易接受迷你电动车的价格。

但是还有其他因素在起作用。首先，这些迷你车型比大型车辆效率高得多。尽管全尺寸电动汽车一次充电的续航里程超过300公里，但迷你电动汽车通常可以在相同电池容量的情况下行驶两倍的距离，或者在电池容量较小的情况下行驶150-300公里。由于它们的尺寸和重量更小，行驶速度更慢。最后，迷你电动汽车在设计上比全尺寸电动汽车简单得多。它们更容易制造，更便宜，更容易维护。

你可以从这种小型交通设备中获得一个优势，但是这种产品有一个很大的劣势:它们四周没有封闭空的房间。虽然这并不妨碍很多国家的人在很多场合仍然使用它们，因为它们真的非常有用。然而，大多数人不想在大雨中骑摩托车或自行车，即使是最专注的自行车手也可能更喜欢在雨天或雪天乘坐公共交通工具。

中国的微型电动车市场已经相当成熟和多样化。每年，数百家制造商销售数百万辆汽车，他们从数千家供应商那里购买零部件。然而，制造商和供应商经常变化，这使得供应链管理成为一项艰巨的任务。因为设计的自由允许制造商根据需要修改汽车的操作，所以在电动汽车的世界中处理这些频繁的变化比在其他行业中更困难。同时，国家机关也在微型电动汽车市场的增长中发挥作用。2017年，中国对年销量超过3万辆的汽车制造商实施了20%的“新能源汽车”配额。这促使许多公司开始投资电动汽车，包括迷你电动汽车。

该团队将这项技术提升到了一个新的水平。

虽然团队透露的细节不多，但我们知道这款新车配备了高密度锂离子电池组，可以将速度推至80km/h左右，比大多数迷你电动车快一点。按照迷你电动车的标准，也显得有点大，重量1020kg，长度3.96m..所以，从某些方面来说，有点像迷你电动汽车和传统汽车的结合。42家企业和3家机构在5个月内合作制造了这辆车。虽然有些功能表面上看起来很基础，但这款车包含了47项尖端技术，这些技术只有在当今的顶级车模中才能找到。该团队由西南交通大学领导，该大学过去参与过其他交通项目，包括时速超过600英里的磁悬浮列车。

这个团队不是唯一一个研究太阳能汽车的团队。一家美国公司索诺汽车公司也在开发一种太阳能电动汽车。索诺Auto -Sion是一款掀背车，可容纳五人，续航里程约为155英里。它也可以用太阳能电池板给自己充电，但至少在某些时候它仍然需要许多驱动器来插电。

虽然我们团队的车辆还处于研发初期，但这是一个有趣的从概念到物体转化的验证，显示了当前技术的可能性。在未来，这个项目将会吸引更多的关注。