在湖南开什么店赚钱

这是【我是朱】的第142个真实故事。

口述:王老板

我是湖南人。

著名作家余华在一次采访中说:“我奋斗的终极目标是平躺着过不被闹钟吵醒的生活。”

我很赞同这句话。

先挣扎，再平躺。如果前半生不奋斗，后半生就很难平躺。

作为一个95后，工作，创业，投资600万开店卖二手车，为了早日打下平台本。

现在每天睡到自然醒，下午两点上班，下午五点离开公司。

没事，我就带员工去洗脚，洗澡，享受生活。

我一直过得很顺利，没有起伏，也没有很多奇怪坎坷的故事。

如果用一个词来形容湖南，我只能想到“辣”。

湖南人爱吃辣。据说平均每人每年要吃40公斤左右的鲜辣椒。

而且湖南人对“辣”的喜爱，不仅体现在饮食习惯上，还体现在他们特有的泼辣豪放、热情好客上。

湖南的辣味让人尖叫，心里火辣辣的燃烧，就像湖南人的蒸蒸人生。

我1997年出生在湖南常德。

我们的家庭生活蒸蒸日上，从我记事起，父亲就一直在做生意。

我5、6岁的时候，父亲就出去做生意了。只要是周末和节假日，他都会带我去见见世面。

他买这买那，从这个地方买，又卖给另一个地方。

后来父亲在广东开了鞋厂，生意很红火。虽然规模不是很大，但他有足够的钱和一点积蓄。

2017年后，父亲没有继续开厂，而是回到湖南长沙，主要给超市供应蔬菜。

从小我就有点商业头脑。

而且父母很努力，家里条件很好，我有一个很幸福的童年。

或许，因为生活在舒适的环境里，所以比别人更固执，情感要求更纯粹。

学生时代，成绩一直很好。

直到初三高一，家里发生了变化，我的人生轨迹也随之改变。

当时父母离婚，高二开学。我拿着父母给我的学费“跑了”。

青春期的孩子难免叛逆，我把这当成报复他们的一种方式，让他们得不偿失。

随着我逐渐成熟，我意识到这样做只会毁了我的生活。

因为父母可以陪伴我们一段时间，但不能代替我们。唯一能对我们的生活负责的人是我们自己。

珍惜人生难得的青春，该学习的时候好好学习。

但当时不懂事，带着钱离家出走，找不到事做，就在外面玩。

父母以为我在学校，老师发现我逃学联系他们的时候，已经是一个月以后了。

我打破罐子，拒绝回学校。我爸妈拿我没办法，又怕我干别的，就把我送到家里的工厂干活。

我在广东工厂工作的那段时间非常有趣，对我影响很大。

我比较叛逆，为了不和父母住在一起，就去了厂里的宿舍。

宿舍环境不好，广东盛产臭虫。把我咬成碎片。

但我还是固执的不肯回家，半年后经历的事情多了，我也就释然了。

我和父母商量我想去另一个城市生活，他们同意了。

我离开了广东，想回老家湖南常德找工作。

但是年轻人不确定，就和常德的一帮同学混在一起。

后来莫名其妙去了湖南长沙找工作。事实上，这只是另一个消磨时间的地方。

本人没学历，没技能，工作不好找。在KTV洗碗，卖酒，做小生意。

但是我吃不起苦，我也吃不起苦。每个工作我都只涉猎。一两周之后我就辞职了，最长的一份工作我干了一个月。

流浪了七八年了，还是不知道自己想做什么。

后来，我的父母让我的亲戚给我介绍一份工作，我进了一家4S商店卖新车。

于是，我接触到了二手车行业，我的人生也因此而改变。

作为一个90后，我接触到了时代和父母的光芒。我从小在小康家庭长大，没吃过什么苦。

但是父母努力的成果从来不属于我。

只有奋斗才是人生的底色，我也想努力奋斗，做出点成绩。

但是在事业上，我还是离不开父母的帮助。我的风险投资几乎全部由我父亲资助。

2015年，我去4S的商店卖汽车。

每月底薪800元，全额卖一辆奥迪车给客户。我能拿到300元到900元不等的提成，还有其他不同的KPI。

都说做销售难。我不得不到处寻找客户，但我从未经历过这种情况。

经过一个月的培训，工作顺利，客户忙不过来。

那时候因为奥迪卖的好，客户会自己进店看车，我们平均每天要接待5到8个客户。

进店看车的客户都是有钱人，特别纠结的人很少，成交率特别高。

一个月能卖10多辆车，工资5000多。

后来有个二手车经纪人联系我，我正好有个客户想卖车，就把车介绍给他了。

光是介绍费，他就给了我一万多，已经顶了我两个月的工资了。

对于当时的我来说，这是一件很离谱的事情，觉得不劳而获。

有了这样一个机会，我接触到了二手车行业，觉得很赚钱。

所以，在4S商店工作了半年后，我决定自己开一家商店卖二手车。

二手车行业需要大量的资金，没有太多的技能。

2018年底，我对这个行业一窍不通，就拿着父亲提供的600多万资金，成功开店。

那时候二手车行业根本不是一个概念。

比如我们现在去买车，可能会有市场行情作为参考，价格会在一定范围内波动。

如果这车我买的时候在50-55万，差不多60万就能拿回来。市场上有一个参考区间。

之前没有市场参考，客户和车主都不知道这辆车值多少钱。

作为中介，我属于我觉得值的，我觉得值多少就值多少。赚多赚少，全凭良心。

因为市场不规范，中间商各显神通，靠一张嘴忽悠，乱给价格的现象层出不穷。

起初，我是孤胆入行，对这个行业一无所知。

有一次，我们在山东买了一辆奔驰，路过房子的时候，车主热情招待我们。

我年少无知，没有防备别人的心，所以觉得山东人挺豪爽的。煎饼大葱卷着吃，新鲜刺激。

直到深夜，人吃饱喝足，筋疲力尽，对方才说送客，放我们走。

通常我们在过户后30分钟到1小时就能解决问题，但那天花了很长时间，也没有精力仔细检查车辆。

结果等我们开车回长沙的时候，发现对方已经换了发动机，人也消失在茫茫大海里了。

无奈，这车只能彻底报废，16万人平白无故交了智商税。

大风大浪谁的钱都没来，我的心在滴血。但是如果一开始就被这些困难吓倒就太懦弱了。

我咬紧牙关，在心里发誓，绝不让别人有第二次欺骗我的机会。

据说你从错误中学习。谁能想到，我又会在同一个地方跌倒？

当时我们在山东枣庄收车。因为没看清车况，买了一辆大事故车，又赔了12万。

只能怪自己的无知和愚昧。

但经过这两件事，我对山东的车商一直很疏远，不喜欢和他们做生意。

由于山东修理技术好，很多人看不到自己修理过的事故车的车况，差价特别大造成失血，这也让山东车商在二手车行业备受争议。

但是，也不能盲目歧视山东人。毕竟任何行业，任何地方都有不守规则，不守良心的人。

我是做高品质定制车的，我坚持让每一个客户都能买到满意的车。

每一辆从我手里卖出去的车，我都会做好所有的细节，售后，这样才能得到客户的认可。

中国的二手车行业，从1.0时代到现在的4.0时代，只用了5、6年。

1.0时代初期，我们把车买回来，放到集中市场销售。

2.0时代，58同城、二手车之家等各种软件诞生，大家开始在网上发布车源。

3.0时代，像瓜子二手车这样的中心化网站，他们想在3.0时代。

在4.0时代，就是专注打造个人IP，像《网络名人》里的各大线上车商。

整个二手车行业一直在迭代，发生了翻天覆地的变化。

4.0时代，真正推动了整个行业的发展。因为信息透明，网上车商成了弱势群体。

我处理过一个比较离谱的车，售价是我这辈子最高的。

这是一辆破旧的汽车。如果换成现在的算法和逻辑。他可能把车收了120万，卖了130万。

我们中间做10万元的差价，这是一个合理的范围。

但是我去取车的时候，是一辆很大的事故车。有同事收了车，运营后当好车卖。

什么概念？

这辆车以40多万的价格被追回，最终以近98万的价格成交。

一周左右的时间，我们自己就赚了50万的差价，经手的同事都赚了不少。

虽然我只处理过这个特例，但这依然是早期二手车行业的魅力所在。

现在，仅仅四年过去了，市场发生了翻天覆地的变化。

随着互联网的兴起，车主和客户之间信息的透明化，卖一辆二手车的利润只会占到5%左右。

大家对这个行业了解多了，不再那么容易被忽悠了。

虽然现在也有骗人的二手贩子，但是一直在减少，整个行业都在良性循环。

就我而言，我投入这么多钱，中间能赚到我应得的那份。

有时候，如果我想和客户交朋友，我宁愿少赚钱或者不赚钱。

赚了一时的暴利，行业得不到健康长远的发展，只会砸了我们自己的饭碗。

希望行业越来越规范，我们身处其中，踏踏实实的赚良心钱，才能得到长久的稳定。

2020年，做二手车两三年了，对这个行业已经很了解了。

但是因为疫情，我的生活被打乱了。

疫情对我们业务的影响可以分为两个阶段。第一阶段是2020年到2021年。

现阶段我们的生意越来越好，2021年底达到顶峰。

因为疫情，卖车的人很多，收车的价格很低。

客户手里有些闲钱，不想花太多钱买新车。对于跨级享受，他们会选择性价比高的二手车。

而且因为芯片热潮，新车交不出去，导致二手车涨价，

由此，二手车行业迎来了一个小春天。

从2022年开始，二手车行业发展趋势逐渐下滑，达到最低点。

相对来说，我们属于低风险行业。

不管我们的投入有多大，只要车价稳定，一年后卖掉也不亏。

但是不可避免的会出现像今年这样的极端情况。

毕竟，时代的一粒尘埃，如果落在个人身上，就会变成一座大山。

比如有的人，去年高峰囤积的一辆车，如果今年卖不出去，可能面临10万元的损失。

亏了钱，可能会不知不觉倒闭。

还好我没有囤车。

去年我们店里6个人，一个月能卖出40多辆车，利润100多万。

从2021年3月开始，我就把之前的展厅退了，刻意缩小规模。

我们搬到了一个更偏僻的地方，然后步行200米到了长沙的二环路。

我降低成本。每月运营成本不到2万，主要是房租和人工成本。

如果车压在店里，总价值一般不会超过500万。

我开始在网上发文章和视频，讲解二手车买卖应该注意的问题。

视频一直不温不火，但还是有不少粉丝。

和网上名人里其他几个二手车商一起打通了广东到长沙武汉的线。

现在，我店里的大部分顾客都来自互联网。

某种意义上，我现在完全可以“平躺”了。

我名下有近1000万资产，不想用这笔钱赚太多钱。

毕竟生活不会有太大改变，赚再多的钱也没有意义。

我的生活状态就是每天睡到自然醒，下午两点上班，晚上五点下班。

下班后经常请员工去澡堂洗澡，也算是变相加班吧。

偶尔如果需要联系客户，会应酬到凌晨两三点。

但是在这方面，我和其他传统二手车商是不一样的。

因为这个行业的特点，需要压资金，注定传统车商基本都是老年人。

我遇到的90后车商大多和我差不多。我家虽然不是特别有钱，但也有一些资产。

传统车商早些年就是这么干的，赚钱，积累财富，但是接受不了现在的互联网思维。

因为他们根本不会变通，也不懂得变通，还在用老一套的方法，导致他们现在的生意不温不火。

就像很多老车商不注重服务，去他那买车，走的时候基本就是个空油箱。

在他们眼里，我要赚这个钱，赚了之后就分了。

但我会给每辆车的油箱加满油。如果有我可以交谈的顾客，我甚至会给他买保险。对于那些做房贷的客户，我不赚回扣...

而且，我很懒。客户来找我买车谈生意，我就带他去吃饭洗澡...

你卖一辆车，从客户那里赚2万，我花3000到5000招待他。

我们的服务态度在不断改进，这将把客户的体验发挥到极致。

虽然很多人不能理解我在做什么，但我还是在做，收效甚微。

就像我之前有个极端客户一样。他是杭州人。我从郑州卖给他一辆车，直接通过物流寄给他。

但是他一定要从杭州飞到长沙来找我，和我交朋友。

或许，这就是卖车后用心做一切事情的意义吧。

赚钱的方法有很多种，我更喜欢最笨的一种。

这是【我是朱】记录的第142个真实故事。

我觉得真理自有它的生命力，它有感动人心、温暖人心的力量。

说出你的痛苦，你就会减轻痛苦；

分享你的快乐，你会得到两份快乐。

如果你也想讲述你的故事，让更多人看到，请给我发私信@我是朱。