1、启动控制: 发动机启动时,怠速控制系统控制怠速执行器使旁通进气量最大,以利于启动;启动之后,再根据冷却水温度来确定旁通进气量的大小。
2、暖机控制: 暖机阶段, 怠速控制系统根据冷却水温度的变化不断调整旁通进气量的大小,使发动机在温度状态变化的情况下保持稳定的转速。
3、怠速反馈控制: 当暖机过程结束,或者ECU检测到节气门全关信号,且车速低于2km/h,则怠速控制系统开始进行怠速反馈控制。
怠速工况的控制性能,反映了汽车的技术性、稳定性、动力性、经济性、污染性等各种技术指标。
控制策略
1、在所有可能的工况条件下提供理想的怠速空气量。
2、及时补偿发动机的负荷变化。
3、采用维持最低怠速与减速空气量控制等方式,以取得良好的燃油经济性。
4、采用急减速时增加空气量等方式改善排放。
5、改善车辆的可驾驶性。
6、对于零件老化及各车异性等所致的差异能自动地进行补偿,以减少周期性调整的要求。
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