特锐德预制舱智能配电+智能能源站,源、网、负荷、储、车协调互动,配光、储、充、放一体化,综合投资降低30%;同时,目前电动汽车规模化发展,充电设施为刚需,智能配电+光储,充放电为一体,投资价值高。随着双碳的推广,峰谷差逐渐拉大,光伏系统成本逐渐降低,收益更加理想。
百会电池网9月9日讯——9月9日上午,中关村新型电池技术创新联盟秘书长、百会电池委员会主席一行到访青岛特锐德电气有限公司。他们实地参观了特锐德预制模块化变电站样机和智能配电室样机,并与集团副董事长/轮值总裁宋国锋、集团营销总监王敏进行了交流座谈。
在座谈会上,宋国锋首先对清教徒代表团表示热烈欢迎。同时,双方就新能源产业的发展现状、发展趋势和合作机遇进行了深入交流。
据介绍,特锐德成立于2004年,2009年成为创业板第一股。公司主要从事高端箱式电力设备制造、汽车充电生态网络、新能源微网。它是中国电力产品技术标准的参与者和制定者,拥有中国最大的RD和箱式电力设备生产基地,分别位于崂山、西海岸、宜昌、成都、晋中和乐山。
自成立以来,莱德一直专注于RD和户外箱式电力设备的制造。是中国最大的户外箱式电源产品系统集成商,也是中国最大的RD和箱式变压器生产企业。基于户外箱式电力设备的技术积累和创新延伸,公司成功开发了新能源汽车充电网络业务,发挥了传统箱式变电业务的技术产品优势。以智能制造业务为创新基础,聚焦智能制造和充电网络发展规划,深化“智能制造+综合服务”战略升级。
其中,在高端箱式电力设备制造方面,特锐德的主要产品包括:220kV及以下智能预制模块化变电站、移动智能变电站、35kV智能箱式变电站、10kV智能欧式箱式变电站、铁路电力远动箱式变电站、智能环网柜、智能开闭所、智能微笼变电站、智能集成光伏箱式变电站、智能集成风电箱式变电站等。
据特锐德总工程师牟军介绍,特锐德首创了预制舱智能配电+智能能源站的多站一体化,以刚需配电为出发点,集光伏、储能、汽车充放电等为一体。,利用现代信息技术和先进通信技术,以能源管理平台为抓手,构建状态感知全面、信息处理高效、应用便捷灵活的智能配电系统,以新一代数字化、网络化、智能化预制舱智能配电间实现园区能源。
据了解,特锐德预制舱智能变配电+智能能源站可实现源、网、负荷、储、车的协调互动,变配光、储、充、放为一个多站,综合投资降低30%;同时,目前电动汽车规模化发展,充电设施是刚需,智能配电+光储,充放电一体化,投资价值高。随着双碳的推广,峰谷差逐渐拉大,光伏系统成本逐渐降低,收益更加理想。
此外,特锐德预制舱智能变电站+智能能源站可实现光储充放电多站一体化,能耗成本可降低30%,工作日用电成本可降低28%。不仅如此,特锐德预制模块化变电站还拥有高效、经济、数据增值的能源管理平台,可以实时监控设备运行状态,精细化管理能耗等。
资料显示,特锐德预制模块化变电站已广泛应用于新能源领域的动力电池市场。如比亚迪盐城15GWh动力电池厂、比亚迪福州15GWh动力电池项目、亿纬锂能荆门金泉新材料项目、湖北亿纬锂能电池厂7区等项目均采用特锐德110kV预制模块化变电站,较传统民用变电站可节省建站工期100-200天,节省总建站投资3%-10%。
特锐德半年报信息显示,今年上半年,特锐德中标华能、华润、华电、大唐、国电投资、国能投等国企新能源电站项目。同时,公司抓住新基建机遇,积极拓展数据中心、石油化工、轨道交通、电池等新兴产业和领域。,并先后中标张家口怀来云存储数据中心、北京田慧网络科技110kV变电站、中国移动四川南方枢纽中心110kV变电站、中国石化塔河十二区110kV变电站等。凭借上述典型案例的成功实施和示范效应,公司迅速开拓了新的业务市场。
据网络了解,特锐德预制舱模块化变电站设备已全部实现“标准化生产、工厂加工、组装施工”,确保了高标准的产品质量和设计。同时,依托建站快速配送模式,实现了从“建”变电站到现场“买”变电站的转变,以“快、小、精、省、活”得到市场认可。
值得注意的是,特锐德新能源汽车充电网络业务板块主要由子公司TELD运营,主要包括新能源汽车智能充电网络的建设和运营、充电网络解决方案的销售、新能源微电网的销售。同时,公司自主研发建设了行业领先的新能源汽车充电云平台。云平台将持续积累新能源汽车、电池、充电、用户、能源等相关数据,并进行存储、分析和应用。
今年上半年,特锐德新能源汽车充电网络业务共实现营业收入15.81亿元,同比增长44.40%。特来电官网数据显示,截至目前,公司共运营公共充电终端29.47万台,覆盖350个城市,总充电容量超过147亿千瓦时。
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