捷豹与沃尔沃哪个品牌好

凯迪拉克、捷豹、沃尔沃作为二线豪华品牌，也算是一个档次。捷豹，曾经的英国贵族品牌，丝毫不逊于路虎。自从和奇瑞合资后，身价和销量一落千丈！凯迪拉克系列在美国的代表车型。

曾经总统座驾的身份，也是网络名人的座驾:热门的凯迪拉克atsl，279马力追同一款高铁车型。沃尔沃，一个古老的北欧汽车系列，通常在研究中把安全放在第一位，看看沃尔沃的标志就知道了。

这些车的保值率很低。新车30-50万，优惠很大，很贵。关于车辆后期保养维修的费用，我个人认为沃尔沃是最大的。其实在同样的2.0T排量下，这几款车的油耗差别不大。

据统计，大部分在9岁到11岁之间。这些差异在每年里程都很少的情况下可以忽略！电力故障率为万分之九十，平均每111辆车就有一辆。捷豹的发动机故障率为万分之九十八，平均每103辆车就有1辆。

我们看看凯迪拉克的6万公里保养费用，也就1万多一点。同级别的沃尔沃S90多1500元左右。同级别的捷豹xe，l6年常规保养达到1.5万辆以上。关于汽车成本有两个方面:一是客观油耗，保养费用，保险费，这三个是最重要的。

第二，车辆的主观使用。如果经常使用，使用不当也会造成车的成本。计划外的涨价最终会影响二手车的销售价格。为了计算方便，我们假设这三款车同时使用了三年，六万公里。

首先，我们将车辆设定为凯迪拉克CT6、捷豹XFL2.0和沃尔沃S90，这三款车属于同一级别。首先，捷豹确实是最贵的车。主要问题是电子故障过于频繁，即频繁出现各种故障码和故障。

在我和XJF实战的这几个月里，我体验最多的就是电子版不行。举升、无法换挡、发动机故障码、中控面板故障基本上一周都会遇到几次，有时候重启汽车后马上就排除了，有的去4S店检查也解决不了。

此外，捷豹国产后仍有大量进口零部件，不仅价格昂贵，等待期也很长。即使在北京的4S店里，他们维修技师的专业水平也只能说是一般，但是服务还是比较合理的。捷豹系列车型虽然开起来不错，但是小毛病还是很多。

另外，豪华车型使用的全铝车身，只能更换不能维修，还有额外的费用。接下来是沃尔沃。作为上一代XC60的车主，这辆沃尔沃保留了这么多年售后昂贵的经验，这不仅意味着昂贵的保养，还意味着昂贵的零部件和工时。

由于之前的保养维修文件已经随车移交给下一任车主，我这里没有实质性的证据。反正每次小保养基本不低于1500，就连新款XC60也差不多。我看了看车主保养车的收据，1000块钱也就几百块钱。

同时沃尔沃也有很多小问题。异常噪音，频繁的屏幕故障，以及许多微小的做工缺陷。这些小问题让你需要去4S商店解决这些小问题。幸运的是，我没有选择新款XC60。那个共振问题真的很头疼。

就是后来的保险，燃油，保养。正常情况都差不多，区别就是保养。有两种类型的维护。正常事故无所谓，指的是自费部分。如果自己出费用，沃尔沃在外面很难做，最贵，那么捷豹和凯迪拉克就便宜一些。

以上是凯迪拉克、捷豹、沃尔沃后期的用车成本对比。感谢您的阅读。