怎么开新能源汽车4s店

近年来，我国新能源汽车市场发展迅速。1月份，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，同比增长113%和138%。近年来，新能源汽车品牌一枝独秀，引领中国汽车产业进入新的发展时代，也带动汽车销售店进行更新迭代:

商店的前世

传统汽车4S店:大多位于郊区，是经销商，主要提供汽车销售和售后服务。消费者购买车型一般都有明确的目标。

新能源体验中心:优质零售项目多位于城市核心商圈，属于直营店，主要提供汽车展示、个性化产品定制、充电、试驾、咖啡休息区、车主俱乐部活动区等。

三大优势助力新能源汽车体验中心发展

不同于传统门店的销售模式，新能源汽车品牌善于运用互联网思维，通过各种渠道触达消费者。在消费体验上，消费者可以在线预约新机型、电话咨询、线下定制、下单，为品牌消费者打造售前、售中、售后全方位服务平台。

新能源汽车品牌也非常重视社区建设。这时候体验店就成了线下活动的绝佳场地。利用app等方式增强消费者的品牌粘性，邀请消费者参与线下品牌活动，也有助于加速零售地产的线上线下融合。比如NIO蔚来的车主俱乐部app，已经有超过50万的用户下载，形成了比较庞大的忠实客户群。

新能源品牌体验店的优势在于培养消费者的品牌认知度，从而带动品牌周边的销售。据悉，NIO蔚来汽车NIO House的周边产品销售已经开始盈利，为新能源汽车的销售策略带来了新思路。

新能源体验店选址秘籍

位置，位置，还是位置

新能源是小众新兴行业，客户对产品的了解并不全面。所以大部分品牌的首要任务是树立形象，提升知名度。所以这些品牌选址首要考虑的是地段，其次才是成本。他们大多选择一线城市核心商圈的核心零售物业的一楼临街商铺作为选址目标，面积在300-400平米之间，目的是吸引购物中心和热门区域的客户作为潜在消费者。

自2013年特斯拉中国首家体验中心在北京侨福坊操帝购物中心开业以来，其他新能源汽车品牌纷纷效仿，包括NIO蔚来汽车、未来、顺丰汽车、迈凯伦、典卡、Xpeng Motors等，都延续了这种选址策略。NIO和特斯拉甚至在上海兴业太古汇有一次推心置腹的会面。

传统汽车4S店铺扎堆的区域，也是一个二次元选址的热点，自身的购车氛围吸引了众多定位大众的新能源汽车品牌。在这些地区，品牌展示需求减弱，增加销量成为首要目标。

一行对三行或四行

在进入城市的时候，新能源汽车品牌布局策略的一个重要环节就是彻查这个市场的消费力是否与自主品牌一致。比如特斯拉作为行业龙头，中高端定位较高，所以地点集中在一二线城市；NIO的定位和价格比特斯拉略低，所以下沉到常州、银川等三线城市。其他10万左右的品牌也分布在三四线城市。

做适合该场合的事

近日，特斯拉宣布大规模关闭北美线下门店，仅保留线上销售渠道，引发业内热议。仲量联行认为，这说明在品牌发展的不同阶段，体验店的形式承担着不同的使命。对于新品牌来说，体验店非常重要，对外展示起着主要作用。当品牌影响力在某个市场已经形成并加强，减少不必要的分销也是合理的。

仲量联行追踪的上海、北京主要新能源汽车体验店布局图从侧面印证了上述观点:

零售业主喜欢它。

在充足的市场需求和政策支持下，新能源汽车品牌发展势头十分强劲。他们的承租能力强，租赁时间长，租赁面积大，对于零售地产业主来说是相当优质的租户。随着市场对这一新生事物的接受度越来越高，车主引入汽车体验店的意愿从过去到现在都在增加。

同时，由于其高科技属性，可以迎合当前和未来跨境零售地产和创造体验式消费的趋势。引入新能源汽车体验店，也有助于零售地产业主营造前瞻性的科技氛围，引领时代。

与传统的汽车4S店相比，体验店模式还可以获得消费者对产品和服务的直接反馈，有利于品牌商和车主及时做出市场调整。

展望未来

由于行业本身的朝阳性、零售地产业主创造的体验式消费潮流、新兴年轻消费者对绿色环保生活方式的追求，新能源汽车品牌纷纷进入核心商圈，开设商场、高街体验店成为新的行业营销模式，对新品牌树立品牌形象、提升市场认知度尤为有效。

受此影响，传统汽车品牌如奔驰、沃尔沃、保时捷等。也开了这种体验店。仲量联行独家代理的国产超级跑车新品牌Selin也尝试在一线城市开设旗舰体验店，抢攻金字塔顶端的消费群体。在短期内，它将继续扩大其分布和体验形式可能更加多样化。

但同时，业主要考虑长期风险，品牌竞争会更加激烈，他们的销售策略也会发生变化。此外，提供与品牌定位相匹配的合适泊位会越来越难。