把普通的机械油加到齿轮箱里行不行？

齿轮是常见的机器传动零件，小到钟表、儿童玩具，大到车床、汽车、轧钢机等都离不开齿轮。像汽车和车床等许多机器都借助变速箱来改变速度，而变速箱里全是大小不一的各种类型齿轮。对于机器里的齿轮，除了负荷很轻的微型和小型机械外，是不能用普通的机械油来润滑的。其原因还得从齿轮传动的特点说起。在传动的过程中，齿轮与齿轮之间的接触面积很小，只是一条很窄的带状区域，这就导致单位面积上的压力很大，甚至达到相当于几千至几万大气压（几百至几千兆帕）。在这么高的压力下，普通的机械油就会被挤压出去，不能留在两个接触的齿面之间，当然也就无法起到润滑作用。所以，单纯采用一般的机械油会使齿轮在运转中出现齿面的擦伤和磨损现象，无法正常工作，其寿命大大缩短。

齿轮实践证明，单靠石油馏分本身是解决不了这个问题的，非得加入一类叫做抗磨添加剂的物质不可。这样才能使齿轮的齿面上形成一层比较牢固的膜，而尽量不使齿轮与齿轮直接接触。这类抗磨添加剂的品种很多，大体可分为两大类。一类是像硫化棉籽油等能牢固地吸附在金属表面的物质，可是此类物质在温度太高时就不起作用了。另一类是含有硫、磷等元素的能与金属表面在高温下发生反应的物质，这层由反应生成物构成的膜能承受高压而不脱落，很好地保护了齿轮的表面，使其不致因擦伤等而磨损。

边界润滑图齿轮油有许多牌号，总的有工业齿轮油和车辆齿轮油两大类。在车辆齿轮油中，根据其使用条件的苛刻程度分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油3个质量档次，每一个档次又包括7个黏度等级，所以在使用时要根据机械的要求细心选择，不能张冠李戴。对于负荷较大的机械，如不适当地使用了低档的齿轮油，那么齿轮照样还是会磨损；当然，对于负荷较小的机械，就没有必要使用高档的齿轮油，那样徒然增大开支。

汽车是由各种润滑油和汽车零部件组成的，可见汽车的油也很重要。在汽车的仪表板上，有各种各样的汽车零件。所以今天，汽车维修编辑要给大家介绍一下关于汽车的机油，仪表盘上也有显示。油灯亮着，但不缺油。为什么？油灯亮着，但并不缺油。可能的原因1.油量不足，使油泵泵油量减少或因进气而无法泵油，造成油压下降；2.发动机温度过高，机油容易变稀，大量机油从配合间隙流失，导致机油压力下降；3.当机油泵零件因磨损、装配等问题而损坏或间隙过大时，机油泵将无法供油或油量不足；4.曲轴与大小瓦之间没有配合间隙，过紧会增加油压，过松会降低油压；5.机油滤清器和吸油盘堵塞也会降低机油压力；6、回油阀损坏或失效：如果主油路中回油阀的弹簧疲劳、变软或不调整，阀座与钢球的配合面磨损或被脏物卡住，回油量会明显增加，主油路中的油压也会相应降低；7.机油选择不可用：发动机使用不当或品牌选择不当，会因机油粘度低而增加泄漏，进而降低机油压力；8.输油管道漏油堵塞。油灯亮着，但不缺油。故障诊断和维修1.油量不足。如果油量不足，油泵的泵油量会因进气而减少或不泵油，使油压下降，曲轴和轴承、缸套、活塞都会因润滑不良而加重。所以每天工作前都要检查油底壳的油位，保证正常油位。如果不够，应添加同一厂家生产的同型号机油。2.机油泵不转动。油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落；当滤清器损坏，机油泵吸入异物，挡位卡死，都会使机油泵停转，油压降至零。此时，应更换损坏的平键或过滤器。3.油泵磨损了当油泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、侧隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量和油压下降。此时应更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使泵盖与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。4.发动机温度太高如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。水垢要清除，供油时间要调整，发动机要在额定负荷内工作。5.主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加。发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏量增加，油压下降。配合间隙每增加0.01毫米，压力下降0.01兆帕，此时可以研磨曲轴，选择新的连杆轴承和主轴承，恢复配合间隙。6.旁通阀损坏。为了保持主油道的正常油压，提供了旁通阀。如果调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或卡死，阀门关闭不严，回油量增加，主油路压力降低。此时应拆下旁通阀进行检查，最后将压力调整到正常范围。7.机油散热器泄漏。泄漏会污染发动机表面，降低压力；泄漏导致油进入水箱，热量减少在润滑系统中，油泵泵出的油在到达发动机的润滑部位之前，必须保证适当的压力。如果限压阀的设定压力过低，压力调节弹簧变软或密封面泄漏，都会导致设定压力过低。此时应调整限压阀，使压力恢复正常。10.机油牌子不合适。不同的发动机要加不同品牌的机油，同一型号的发动机在不同的季节要选择不同品牌的机油。如果选用的机油不合适或劣质，发动机运转时会因粘度低而漏油较多，压力下降。应正确合理地选择机油，以适应不同的车型或季节。1.机油滤清器堵塞了。当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油不经过滤直接进入主油路。如果旁通阀开启压力设置过高，在机油滤清器堵塞时不能及时开启，机油泵压力上升，内漏增加，主油路供油减少，油压下降。确保滤油器清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或修理损坏的部件或配合面，恢复其正常工作性能。12.过滤器堵塞了。一般情况下，油门大的时候油压应该比油门小的时候要高，但有时也会出现异常情况。如果机油太脏太粘，很容易堵塞滤芯。发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油路仍能建立一定的压力，所以油压正常；但当油门加大，高速运转时，由于滤清器阻力过大，机油泵的吸油量会明显下降，所以油压表的指示值反而会因主油路供油不足而下降。清洁吸滤器或更换机油。今天，汽车维修编辑的内容介绍到这里就结束了。以上就是油灯亮着却不缺油的原因。我们大多数人建议新车可以考虑使用粘度较低的机油(新车的密封性更好)，这样可以达到省油的目的；而老款车由于密封容易出现故障，大多使用粘度较高的机油，防止机油消耗过快。