什么是电动势？

电动势即电子运动的趋势，能够克服导体电阻对电流的阻力，使电荷在闭合的导体回路中流动的一种作用。

这种作用来源于相应的物理效应或化学效应，通常还伴随着能量的转换，因为电流在导体中(超导体除外)流动时要消耗能量，这个能量必须由产生电动势的能源补偿。

如果电动势只发生在导体回路的一部分区域中，就称这部分区域为电源区。电源区中也存在着电阻，称为电源的内阻。

电源区之外部分导体回路中所消耗的能量，直接来源于导体中的电磁场，但是这时电磁场的能量仍然来自电源。

扩展资料：

电动势与电势差区别：

电动势与电势差（电压）是容易混淆的两个概念。电动势是表示非静电力把单位正电荷从负极经电源内部移到正极所做的功与电荷量的比值；而电势差则表示静电力把单位正电荷从电场中的某一点移到另一点所做的功与电荷量的比值。它们是完全不同的两个概念。

虽然电动势与电势差（电压）有区别，但电动势和电势差一样都是标量。对于给定的电源来说，不管外电阻是多少，电源的电动势总是不变的，而电源的路端电压则是随着外电阻的变化而变化的，它是表征外电路性质的物理量。

参考资料：

什么是电动势？什么又是感应电动势？

问题中的dBuV指的是源和负载阻抗共轭匹配的时候负载上获得的电压值亦即资用功率对应的电压，dBuV（emf）指的是去掉负载即开路时的输出电压，实际上就是源的电压。取一种比较简单的情况来看，如源和负载都是50ohm这样的纯电阻，那么此时负载上的电压（对应于dBuV）就是源电压（对应于dBuV(emf））的1/2，根据V和dBuV之前的换算关系有20log{(1/2)的平方}=6dB，于是就有了dBuV+6dB=dBuV(emf)。

电动势即电子运动的趋势，能够克服导体电阻对电流的阻力，使电荷在闭合的导体回路中流动的一种作用，电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的本领的物理量，电动势使电源两端产生电压。

感应电动势是在电磁感应现象里面既然闭合电路里有感应电流，那么这个电路中也必定有电动势，在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势。

电动势仅存在于电源内部，而电源电压不仅存在于电源两端，而且也存在于电源外部，且两者方向相反。物理意义是表示电源把其它形式的能（非静电力做功）转化为电能的本领大小。电动势越大，电路中每通过1C电量时，电源将其它形式的能转化成电能的数值就越多。

电动势表示电源非静电力做功能力的一个物理量，电动势是标量，方向为研究问题方便，规定其方向为电源内部电流的方向，即由电源负极指向正极。对于电动势的定义式E=W/q中的W表示的是将正电荷由电源负极移到正极时非静电力所做的功；

电动势它与非静电力做功的多少以及运送的电荷量都无关，仅仅和电源内部非静电力的性质有关。与电源的体积，形状，是否连入电路都无关。

电磁感应现象因磁通量变化而产生感应电动势的现象我们称之为电磁感应现象。具体来说，闭合电路的一部分导体，做切割磁感线的运动时，就会产生电流，我们把这种现象叫电磁感应，导体中所产生的电流称为感应电流。

扩展资料；

电动势的方向可以通过楞次定律来判定。高中物理楞次定律指出：感应电流的磁场要阻碍原磁通的变化。对于动生电动势，同学们也可用右手定则判断感应电流的方向，也就找出了感应电动势的方向。需要注意的是，楞次定律的应用更广，其核心在”阻碍”二字上。

感应电动势方向（或感应电流方向）与磁场方向、导体运动方向都有关系，他们之间的相互关系可用右手定则确定。实验证明，在均匀磁场中，导线做作其他歌磁力线运动而产生的感应电动势的大小与磁感应强度B、导线长度L、导体运动的速度V、导体运动方向与磁场方向之间的夹角θ。

由公式E=BLVsinθ可知，当θ=90°是，此时E=BLV为最大值，而当θ=0°时，即导体沿着磁力线方向运动时，导体中感应电动势为零，感应电动势方向用右手定则。

参考资料；搜狗百科--感应电动势

搜狗百科--电动势