川航出事飞机是什么飞机

四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。飞机于07：46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

据网络上流传的一张显示，副驾驶耳朵可能严重受伤，川航领导“近乎疯狂的和医生在吼‘我要我的副驾驶耳朵治好’”。

有航空界专业人士指出这次事故处置实属不易，充分体现了航班驾驶员的高超技术和专业素养。前风挡玻璃破裂后，驾驶舱内温度可达零下几十度，机长与副驾在恶劣环境下，平稳操作飞机并平安降落，体现出了优秀的心里素质。

据新华社电?（记者许茹、齐中熙）16日，四川航空举行媒体见面会，通报14日因机械故障备降成都的3U8633重庆—拉萨航班相关情况。机长刘传健表示，自己飞过上百次该航线，对当时出现故障的飞机状况较有把握，做出决定非常果断。此外，目前川航已对所有同型号飞机的风挡玻璃进行排查，未发现问题。

3U8633航班于14日6时27分从重庆起飞，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。刘传健表示，巡航过程中，他看到驾驶舱右座前风挡玻璃呈网状破裂，机组立即向空管部门报告：“飞机出现故障，准备返航。”“报告后不到一秒钟，听到‘砰’的一声巨响，转头看到副驾驶半个身子飞出窗外，随之飞机开始下落、速度增加。”刘传健说。

刘传健说，风挡玻璃破裂脱落后，面临的最大问题是缺氧和寒冷，当时机舱外的温度约为-40℃，时速约为800公里，飞机必须尽快下降到最低高度。“但是下落得快，速度就会增加，冲击力就会更大。面对这种‘两难’，我们在保证安全的前提下，选择适当的速度下降到安全高度。”刘传健说。

四川航空股份有限公司总经理石祖义通报称，空中险情发生后，机组第一时间通过飞机应答机应急装置（7700）向空管部门宣布紧急状态；成都空管部门在接到紧急情况后，立即启动应急处置程序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道，优先安排该机降落。

该航班共运输旅客119名，7时40分左右航班安全备降至成都后，部分旅客改签至成都—拉萨航班，于当日下午飞抵拉萨。27名感觉不适的旅客就诊后未见明显异常，目前已全部结束观察离开医院。另有两名机组成员受伤，仍在接受治疗。

15日中国民航局发布消息称，根据目前掌握的调查信息，脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，自2011年7月26日新机投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未进行过任何更换维修工作。

目前，事件原因仍在进一步调查中。

随着我国经济地飞速发展，我国在世界当中的地位也不断上升，与其他国家之间的合作也变得更加的密切，所以国际之间的合作和竞争当然也就随之变得更加的密切。在这个前提之下很多朋友在出行的时候对于飞机的选择当然也会逐渐增多，毕竟飞机可以直接飞到全国乃至全世界任何一个地方，在时间上也比其他交通工具要快上数倍左右。当然，虽然飞机的价格相对其他的交通工具来说也贵上很多，但是在很多特殊情况的时候也会与打折机票，相对来说就会便宜很多，这也就为很多朋友出门旅游带来了很大的便利。

在今年的4月30日时，四川航空的?神秘?短信冲上了热搜，映入了广大网友的视野当中。这件事情最初是由很多购买飞机票的乘客们受到了一个短信开始的。当时有很多乘客在凌晨4点左右突然收到一个短信，短信的大致内容是：四川航空的班机因为各种原因不能正常飞行，敬请谅解。收到短信的乘客们往下继续一看，上面所写的也的确是自己所要乘坐的那架航班，于是纷纷去四川航空进行退票和换乘的要求。之后不久，四川航空在官网上声称这是一个诈骗短信，四川航空今日的航班都会正常航行，没有公布任何停飞的公告发出过，但由于给广大乘客带来了不便，所以将给所有退票和换乘的乘客进行免费操作，而没有退票和换乘操作的乘客则可以继续乘坐本航班出行。希望以后广大乘客在关注自己的航班情况时查询四川航空的官方网站或者官方APP，而不要偏听偏信一些莫名的短信息。

对于这个事情来说四川航空的道歉是十分有诚意的，但是让广大网友感到奇怪的应该是这个短信内容，为什么这个短信可以清楚地知道乘客们的手机号和其乘坐的航班？如果只是单纯的让乘客们去退换票的话对于造谣的人来说有什么好处呢？所以很多网友分析很有可能是四川航空自己因为某个不知名的缘故将信息发布了出去，之后当顾客来进行退还票请求的时候为了隐瞒自己的失误，又能平息广大乘客的怨气，便说是诈骗短信，但是退换票的要求是可以满足的。这种猜测相对来说还是十分合理的，所以如果是真的，也希望四川航空以后不要再犯这种低级错误了。