L 的意思有两种
1、是表示车辆的长度是加长的版本,比如国产的奥迪A6L 就是相对于德国原装的版本要加长10cm,这个字母L是贴在车的型号后边.
2、是汽车的排气量的单位,就是咱们常说的“升”，比如帕萨特2.0这款车的排气量就是2.0L(升),这个字母L可以省略！~
L：在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。
2.0L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。
MT-LE 为手动豪华版
冷车启动困难，热车一切正常，最大的可能性就是混合气过稀。
因为低温下汽油挥发量减少，所以冷车启动时为了让气缸内有足够的混合气保证点火成功ECU都会增加喷油量，用更多的汽油来保证足够的混合气浓度（这里要明白能被火花塞点燃的混合气必须是充分雾化挥发的油气，而不是液态汽油）。
1、水温传感器故障
1、水温传感器故障
ECU不像人一样可以自己感知温度，它只能通过水温传感器来判断发动机温度，从而判断是否冷启动，是否需要加浓喷油。而水温传感器出问题后ECU就无法得知当前是否低温启动，也就无法正常控制喷油加浓。
2、喷油嘴问题
2、喷油嘴问题
喷油嘴闭合不严会导致喷油嘴滴漏，影响喷油压力，喷油压力降低后导致同样的喷油时间内喷油量减小。
3、油泵压力调节阀
3、油泵压力调节阀
油泵压力调节阀位于供油系统的回路中，供油压力小的时候它阻断回路，让压力提升，供油压力高的时候它打开回路
让部分汽油流回油箱平衡压力。当它发生轻微泄露时直接影响供油压力，热车时由于温度高，汽油挥发好，所以影响不明显，而冷车启动本来汽油挥发就不好，喷油量减少后更是影响混合气的形成。
题主可以从这三点出发看一下是否奏效。
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