北京大兴区：加大燃料电池汽车推广使用力度

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2023年，大兴区推进京津冀协同发展工作围绕“三坚持一聚焦”全面启动，重点围绕京津冀交通、生态、产业、公共服务等领域进一步加大协同合作力度，推动京津冀协同再上新台阶。

今年，京津冀一体化交通体系将进一步完善。大兴区将推动京雄高速公路（北京段）尽早实现全线通车，加快推进京德高速（北京段）项目前期工作。同时，提升平原新城综合承载力，制定大兴区促进平原新城高质量发展提升平原新城综合承载能力2023年工作要点，加快基础设施、公共服务体系建设，强化通勤圈腹地支撑作用。

据区相关负责人介绍，大兴区还将加强氢能产业协同发展，推动大兴国际氢能示范区南区一期、二期全面投用，启动国家氢燃料电池汽车检验检测中心建设，加大燃料电池汽车推广使用力度，共同打造点对点中短途特色场景示范线路，丰富氢能应用场景。

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易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，位于大兴区青云店镇的中石化青云店加油站，作为北京南部首座油氢一体站正式投入使用。

为满足燃料电池汽车推广应用需求，大兴区加快基础设施规划布局，去年7月，选址青云店加油站，在站内西北侧闲置区域内增设加氢设备设施，建设油氢一体站，目前正式投入使用。

青云店油氢一体站为35兆帕二级加油加氢站，站内最高储氢量721.5公斤，设计规模为日加注35兆帕氢气1000公斤。站内加氢区设置1台35兆帕双枪加氢机，氢气卸气区设置1台卸气柱，氢气压缩区设置2台45兆帕压缩机及配套冷水机组，平均每小时可压缩氢气41.6公斤；储氢区设置1套12立方米45兆帕的储氢瓶组，储氢量约346.5公斤。

大兴区城市管理委员会相关负责人介绍，油氢合建站占地面积3178平方米，配有加油机3台、加氢机1台，日加氢能力最高可达1000公斤，主要服务京南地区旅游大巴车、物流车、环卫车、渣土车等氢能源车辆的加氢需求。

近年来，大兴区氢能产业迅猛发展，形成了较好的发展态势，集聚了氢能制、储、运、加、用全产业链环节企业，构建了较为完善的氢能产业生态体系。

在车辆推广方面，已累计推广燃料电池旅游大巴车、渣土车、物流车、公交车、环卫车577辆。未来，随着燃料电池汽车的规模推广和应用，加氢站建设也将逐步完善，全面保障燃料电池汽车加氢需求，努力实现氢能产业有序发展、区域经济高质量发展和京津冀绿色协调发展。

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