随着iPad和iPhone都使用上了激光雷达，对车载激光雷达的使用这一话题的讨论愈发火热，毕竟谁能拒绝拥有一辆会自己上路、还能安全驾驶的车呢？
有人可能会说，现在特斯拉等厂商已经有智能驾驶的 汽车 了，但是从目前所谓智能化的效果来看，还远远达不到应用激光雷达后无人驾驶 汽车 所达到的水平，所以也有人说， 只有应用了激光雷达的车才是真正的无人驾驶 汽车 。
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什么是激光雷达？
激光雷达 （Light Detection And Ranging，LiDAR） 是 激光技术、电子技术与信号处理等技术相结合的产物 。一个标准的激光雷达系统含有激励源、激光器、光学探测器、信号调理电路以及计算机控制与信息处理系统。
从激光雷达第一次用于无人驾驶 汽车 到现在，已经发展出不同形式的车载激光雷达， 从机械结构上看，可以分为机械式、混合固态、纯固态三种类型 。
常见的安装在无人驾驶车车顶上圆柱形的激光雷达是机械式激光雷达，其内部激光器可以360度旋转，对四周环境进行全面的扫描。目前具有高级辅助驾驶功能的量产车型，于车身上搭载了平面形激光雷达，多属于混合固态激光雷达。
激光雷达的工作原理就是激励源对激光器产生作用，随后激光器对着目标物发射激光光束，再由光电探测器接收反射信号，将接收到的信号经过信号调理电路后，发送到计算机控制与信息处理系统进行综合信息处理。
简单来说，就是 先发激光再收激光，之后将得到的信号进行处理，最终能确定目标物体有多远、在哪里、有多高、跑多快、长啥样和材料的初步判断 等等。某种意义上来说，激光雷达就像蝙蝠的声纳系统，有测量和扫描的功能。
在自动驾驶中，激光雷达会不断地 发出、接收激光来获取周围环境信息，并将信息发送到计算机，再与其它传感器的信息整合，从而使系统做出正确的判断 ，包括刹车、避障、选择最优路线等等。
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无人驾驶车运用的是什么技术？
市面上的具有高级辅助驾驶功能的智能 汽车 大多选择用 毫米波雷达、超声波雷达与摄像头配合 来实现对周围的事物感知识别。以特斯拉为例，特斯拉当前主要是以摄像头探测周边环境，配合搭载在车身周围的超声波雷达和毫米波雷达，眼观六路耳听八方。
特斯拉在车身布置了大量的摄像头和传感器，虽说“三个臭皮匠顶个诸葛亮”，但特斯拉无人驾驶车的事故还是时有发生，主要是因为特斯拉以视觉感知为主，事先对道路上的各种场景进行学习， 对于没有学习过的特殊场景则不能识别，其它类型的雷达传感器也存在精度和场景适用性的问题。
如果使用激光雷达，系统可以更加精准地识别障碍物与收集信息，车内搭载的芯片基于丰富的信息能做出更准确的指令。
从国内外各个相关厂商的自动驾驶技术路线分析，Google和百度等IT企业以直接实现完全自主驾驶为目标；宝马、通用、福特、沃尔沃和特斯拉等车企希望通过递进方式实现辅助驾驶到全智能车过渡，他们对是否采用激光雷达方案持有不同态度。
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激光雷达投入自动驾驶市场难
既然激光雷达有这么多好处，为什么无人驾驶 汽车 厂商不选择使用这种技术呢？ 最大的原因就是贵 。
早些年除了特斯拉，几乎所有成熟的无人驾驶技术方案都采用了64位激光雷达， 它的成本约人民币70万元，一个小雷达抵得上一辆车甚至几辆车 。对于大部分消费者来说，无人驾驶功能不应该占据车的大部分成本。一辆三十万的车，十万付给无人驾驶，听上去还可以接受；一辆一百万的车，七八十万是付给无人驾驶的，多少有点买椟还珠的意思。
近来，随着越来越多的厂商入局，激光雷达的价格在逐渐降低，但是 近1000美元一台的价格与车身上的其它传感器比还是太贵 。况且车辆要达到较高级别的无人驾驶，需要不止一台激光雷达，以阿尔法S华为HI版为例，这款车型使用了3个激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波雷达。
奥迪A8这种百万级车型也只达到了L3级别，即有条件的自动驾驶，并非完全不需要人为操控、完全成熟的自动驾驶。
激光雷达只有不断降低成本，才有大规模量产的可能 。 即使以后解决了成本的问题，厂商还得将软件适配激光雷达 。公共及商业咨询公司Guidehouse从技术、研发进度、产品组合等维度出发，对全球15家自动驾驶企业进行了综合评测。Guidehouse将这些企业划分为“领导者”、“竞争者”、“挑战者”、“跟随者”四个等级。其中百度是领导者行列唯一上榜的中国企业。
如果要将激光雷达推广普及，中国作为鼓励自动驾驶等技术创新的国家将起到重要作用；这就需要 国内的自动驾驶高 科技 企业、整车厂、IT企业、激光雷达研发企业进行紧密合作，集中突破技术难题与实际应用问题 ，其中就包括如何提高测量的精度和范围、如何提升角度分辨率、如何加强点云密度和稳定性以及如何提升雷达的抗环境干扰能力等等。
激光雷达是目前能给无人驾驶 汽车 装上的最亮的眼睛，随着技术更加成熟，闪亮的眼睛也必然能被装到每家每户的 汽车 上。不难想象不太久的将来，平民化的激光雷达得到推广，真正意义上的无人驾驶走进千家万户。
目前无人车技术已经发展到什么阶段了？国内外的技术水平如何？
百分百是可以实现的，现在的无人驾驶技术已经相对成熟，已经在很多场景下实现了。最终全部实现只是时间的问题。
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。
据汤森路透知识产权与科技最新报告显示，2010年到 2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过22,000件，并且在此过程中，以轻舟智航、百度为代表部分企业已崭露头角，成为该领域的行业领导者。
2020百度世界大会将有哪些主办方举办？其有何背景？
在前些年火遍一时的无人车技术受到了广泛的关注，这个技术面世的时候被各大汽车厂家寄予厚望，纷纷都认为该技术是整个汽车产业未来的研发方向。但是好几年过去了，如今的无人车技术水平如何了呢？据了解，近段时间百度宣布了自研的无人驾驶系统已经具备了跟L4级自动驾驶能力，这个级别说明汽车已经完全可以自动化来完成驾驶操作了。
普通人还有多久才能用上无人驾驶技术？
目前，市面上那些自称拥有无人驾驶技术的车企基本上都是假的，据我了解他们自称的无人驾驶技术其实就是辅助驾驶，并没有完全脱离人为操控。所以我觉得普通人想用上无人驾驶技术还有很长一段时间等待目前，无人车技术停滞不前的主要原因是，无人车技术不足以应对各种复杂情况，适应无人车技术的支持工具不完善，5g信号尚未完全普及，以及法律法规没有跟上其他问题。
无人车技术有什么优点？
无人驾驶汽车有许多优点。首先，由于驾驶员的彻底消除，由驾驶员疲劳、酒后驾驶等因素引起的事故不再发生，而无驾驶员驾驶大大降低了道路事故的发生率。其次，由于驾驶由人工智能统一规划，未来交通拥堵将显著减少，人工智能将始终选择同一条路线上最快、最高效的路线。鉴于无人驾驶车辆的优势，世界各国都在这项技术上投入了大量资金。
无人车技术有什么缺点？
尽管无人车技术发展迅速，但现阶段仍有许多因素限制了该技术的推广。在没有驾驶员的情况下驾驶可以降低事故发生率的同时，也会导致许多新的事故，例如由入侵人类网络、传感器故障和其他因素引起的事故。同时，由于无人驾驶系统主要依靠卫星和网络，当某段道路上的信号暂时中断时，不可避免地会造成交通拥堵和交通事故，因此无人驾驶技术的普及仍然需要时间来开发该技术。
“无人驾驶出租车”你敢坐吗？在北京经开区花18元就能体验
百度世界大会是一个一年举办一次的互联网行业顶级盛会，自2006年创办以来，到今年已经举办了14届。有趣的是，2019年百度举办的是“百度AI开发者大会”，没有举办世界大会，如果较真的来算，百度世界大会总共举办了13届。既然大会的名头是百度世界大会，主办方自然是百度公司了。
作为互联网行业的****，百度一直在技术、产品、服务、生态链、产业链等方面开拓和深耕。在5G技术日趋成熟和普及的今天，百度以“万物智能”为2020年的主题，推介和搭建百度公司的新技术、新产品、新服务、新生态链、新产业链的价值和合作平台，其前瞻性与国家战略高度吻合。
2020百度世界大会首次与央视联合，共同在央视新闻客户端、百度APP、百度直播、爱奇艺、央视新闻微博/快手/B站/抖音等央视新闻官方账号进行直播。
百度总会给人带来惊喜。2019年的百度AI开发者大会，主打最前沿的人工智能技术和产品。2018年的百度世界大会，首次与一汽合作，主打无人驾驶技术。
人们常说科技改变生活，而互联网改变了整个世界。单就通信行业来说，我们从模拟技术上升为数字技术，又从2G时代，步入到3G时代，感觉3G时代还没有经历几天，4G时代就来临了。在4G时代里，各种信息、、视频、、**、游戏、邮件、数据等等，无论是从速度上，还是从数量上，都是快和大，人们使用起来都得心应手。可是一转眼，5G时代来临，在人们尚在适应和接受的过程中，6G又已经进入了研发。
用方心未艾来形容科技的发展是最恰当不过的了。但愿百度总能站在时代的潮头，引领万物智能。
无人驾驶汽车你敢乘座吗？
近些年许多一线城市的部分区域陆续开启了自动驾驶出行服务，普通人也可以有机会体验一把紧张刺激的“无人驾驶出租车”之旅。
安全起见，投入运营的“无人出租车”应自动驾驶测试法规要求，都会配有一名安全员，行驶过程中安全员不会驾驶车辆，而是作为额外的一道安全保障。
近日，小马智行与百度萝卜快跑两家公司获准在北京开展“全车无人自动驾驶示范应用”。这标志着自动驾驶技术向无人驾驶迈出了关键的一步。安全员退居二线，“真”无人驾驶出租车正式上线。
无人车，打萝卜
在北京经开区60平方公里划定区域范围内，萝卜快跑此次共投入10辆全无人自动驾驶车，用于开展全无人自动驾驶示范应用。运营时间为7：00~22：00，计费标准为：起步费为18元，超出起步里程部分计入里程费，按4元/公里计算。
萝卜快跑是一款自动驾驶出行产品，采用车型为百度Apollo联合一线车长进行深度定制化开发的前装量产车型。使用“萝卜快跑”手机APP，即可在指定区域内呼叫车辆。北京亦庄经开区作为萝卜快跑用户粘性最高的地区之一，单车日均订单量超20单。
目前，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶出行服务，也是首批在北京、重庆、武汉多个城市开展全无人自动驾驶出行服务的企业。
PonyPilot+，小马智行
与百度萝卜快跑相同，小马智行也已在“主驾无人，副驾有人”和“前排无人，后排有人”阶段里，拿下道路测试、示范应用、商业化试点等不同阶段的许可，目前已获“全车无人”示范应用许可。
根据许可，小马智行可在北京经开区60平方公里划定范围内开展全车无人Robotaxi服务。运营时间为工作日8:30-22:30。
通过PonyPilot+呼叫车辆，采用“一口价”或实时计价方式。实时计价则根据里程、时长、时段等因素综合确定：起步价为18元，里程费高峰时段为3元/公里、普通时段为26元/公里，时长费高峰时段为09元/分钟、普通时段为07元/分钟。
而自动驾驶则是在更高程度上解放人类驾驶者，在应对突发的、复杂的，并且少见的情况时，仍需远程操作帮助，但就目前来看，萝卜快跑与小马智行投入使用的产品，更像是是具有高度自动驾驶功能的汽车，和真正意义上的“无人驾驶”仍然存在一定差距。
发展智能网联汽车产业，是北京市建设全球数字经济标杆城市的重要内容之一。根据北京发布的《2023年市政府工作报告重点任务清单》显示，“高级别自动驾驶示范区扩区建设”拓展到亦庄新城范围，并逐步完成全市500平方公里的示范区扩区工作，还将探索打通从经开区到机场的无人驾驶运营线路，实现京津冀干线物流商业化运营。
简单来说，北京正在紧锣密鼓推进无人驾驶商业化进程，接下来，将逐渐推动完成复制推广、技术迭代、政策创新、产业聚集四项任务，在“安全第一，兼顾效率”的原则下，推动全无人载人示范。真正的无人驾驶也离我们越来越近。
三体人的预测是正确的，人类科技的确是呈爆炸式增长。从Chat GPT40到微软copilot，我们这代人正在经历的是一场前所未有的人工智能科技革命。
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五大平台急停互联网存款，广东首例个人破产案，百度谋划造车
目前的无人驾驶汽车，我还不敢乘坐，我相信很多人也还不敢乘坐，因为技术还不够成熟稳定！
但是，现在智能化机器已经越来越普及，也越来越重要，我相信，随着智能技术的不断发展，会越来越稳定和成熟，在不久的将来，无人驾驶汽车也会普及，到那时候，我们都会选择乘坐无人驾驶汽车！
股融易资讯今日话题
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继两天前支付宝下架银行互联网存款产品后，包括腾讯理财通、京东金融、度小满金融、携程金融、陆金所等平台已跟风下架互联网存款产品。尽管还有部分平台仍有互联网存款产品在售，但业内人士认为，更大规模的下架将会到来，只是时间早晚问题。互联网存款的下架，央行金融稳定局局长孙天琦近日的发言被认为是主要原因。15日，孙天琦“点名”第三方互联网平台存款，强调互联网金融平台开展此类金融业务，属“无照驾驶”的非法金融活动，也应纳入金融监管范围。此次“下架潮”引发各方讨论，不少用户仍对已持有产品的未来动向感到担忧，部分网友认为监管层对风险控制及时到位。业内人士则更多在忧虑后续出台的监管政策，担忧政策会否要求对该类产品“一刀切”。如何平衡互联网产品带给中小银行的裨益和风险，相信将会是这一法规的重点。
在广东省首例“个人债务清理”案中，王某慧、肖某翠夫妇的公司因经营不善倒闭，夫妇俩因担保欠下了银行近600万元债务。鉴于两人积极配合执行、如实申报财产的诚信表现，东莞第一法院将其列入首批个人债务集中清理试点，确定债务重组方案为：被执行人配合法院处置名下房产，所得款按照法定顺序分配；每月保留生活费用3000元，剩余收入用于债务偿还；确定10年的破产保护期，期间遵守各项规定，到期免除债务并复权。
继华为可能以某种形式与长安、宁德时代合作的消息传出之后，百度也与“造车”二字紧密的联系在一起。
首先，无人驾驶前途还很难预料。
在陆奇时代，无人驾驶无疑是百度的“重头戏”。这么几年以来，虽然有各种传闻，但百度在这方面依然取得了不少的成绩。
第二，新能源 汽车 能成为百度的新引擎吗
进入新能源 汽车 制造领域，百度就能分到一杯羹进而追赶上互联网“列强”吗不太现实。
第三，从目前的形势看，入局造车有些晚了。
造车，造新能源 汽车 ，是个不错的想法。但是，华为尚不敢直接进入造车的领域，而仅仅是想做一个“供货商”，那百度入局的前景也是非常难以预料的。
股融易资讯： 科技 、资本与经济动态
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近日，美国商务部正式发布公告称，以“保护美国国家安全”为由，将共计77个实体列入“实体清单”。其中绝大多数为中国公司，中芯国际、大疆、中国船舶集团等公司在列。该“实体清单”还包含了北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、南京理工大学、天津大学这五所国内高校。路透社称，此举被认为是特朗普在其卸任美国总统一职之前，试图巩固其对华强硬政策留下的“遗产”。对此，大疆方面回应称，对于该决定感到失望，但其无人机产品依然可以在美国销售。中芯国际评估后认为，该事项对该公司短期内运营及财务状况无重大不利影响，但对10nm及以下先进工艺的研发及产能建设有重大不利影响。公司将持续与美国政府相关部门进行沟通，积极寻求解决方案，力争将不利影响降到最低。
近期，神州租车公告宣布神州优车出售公司股权的交易已完成。这也意味着，神州系曾经最有价值的一块资产，与陆正耀再无关系，神州租车真正地实现了“去陆正耀化”。神州租车沦落到“卖身”下场，缘起瑞幸爆雷。事实上，神州租车股价处于持续下滑状态，疫情影响之下，国人的出行需求骤减，神州租车2020年的业绩表现十分惨淡。据了解，陆正耀在资本运作上一贯偏好重资产模式，其麾下的三大上市及挂牌公司瑞幸咖啡、神州租车、神州优车，皆是如此。重资产模式带来巨大的资金压力，但“烧钱”却难挽业绩颓势，未来还可能无钱可烧，或也在一定程度上导致了神州租车不得不成为“弃子”。神州系公司之间的关联交易非常频繁，这使得链条上的各个公司在成立后能够快速发展。但其致命之处在于，一旦内部一个环节出现问题，就很容易波及到整个生态。目前，陆正耀打造的商业帝国摇摇欲坠。玩转资本的神州系，最终也被资本反噬。
12月20日下午，8家代表企业正式入驻合肥经开区珠江路边的中国声谷·经开信创产业园内，其中包括复旦合肥先进技术研究院的人工嗅觉传感器项目。合肥经开区相关部门介绍，这是该区与国内知名院校合作的又一成果，专注领域为复旦大学优势学科微电子，未来将合作建设先进材料和微纳感知研究室，立足人工智能感知技术，进行生产生活中相关领域的研究，例如用人工智能嗅觉技术感知城区空气中的异常气味、污染气体等。
20日，深圳国家应用数学中心正式揭牌。该中心是首批十三个国家应用数学中心之一，也是深圳市第一个国家级数学中心。未来中心将通过聚焦网络信息，精准医疗，科学、工程计算与设计软件，金融 科技 与数字经济等四个核心方向，开展大型计算与快速算法研究，与华为、腾讯、迈瑞、华大基因等企业合作，为破解卡脖子的共性问题提供技术方案，助力深圳经济发展。
2020世界物联网大会组委会主席、 科技 部原秘书长石定寰在做主题报告时介绍，目前全球物联网产值大约15万亿美元左右，其年平均增长率接近23%，预计2021年以后这一增速有望达到30%，到2025年，全球物联网产值将达到30万亿美元的体量。他介绍，中国是物联网应用实践和创新开发最多的国家，中国占到了全球物联网产值的1/4左右；其中一个主要原因在于，中国已完成5G基站超70万个，预计今年年产值超2万亿人民币。
12月19日消息 根据彭博亿万富翁指数，特斯拉周五股价尾盘拉升促使埃隆 · 马斯克（Elon Musk）的净资产增加了近 90 亿美元，达到 1673 亿美元。这也预示着马斯克今年 12 个月增加了 1397 亿美元的财富。
多个消息称，软银将在周一为其首家特殊目的收购公司提交首次公开招股申请，融资5亿美元至6亿美元。SPAC是一种没有特定业务的空壳公司，会以IPO形式上市，上市费用由投资人承担，唯一目的是去收购有前景的未上市公司，让被并购的公司能迅速上市。高盛、花旗正在负责软银SPAC的上市，该SPAC将被用于收购一家软银从未投资过的公司。软银据称至少还在准备另外两个SPAC。
以下是股融易资讯为您整理的今日股权融资事件
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12月21日消息，苏州速通半导体 科技 有限公司（简称“速通半导体”）宣布完成超过15亿人民币的A+轮融资，由君海创芯领投，元禾控股等基金跟投，湖北小米长江产业基金和耀途资本继续追加投资。本轮融资完成后, 速通半导体将扩大产品线布局，招募世界一流的研发团队，加速设计和推出性能领先的Wi-Fi
速通半导体是一家总部位于苏州工业园区的无线芯片设计公司，成立于2018年7月，目前在上海、韩国首尔和美国硅谷都设有研发，核心团队已在全球范围内成功开发和量产了数十款Wi-Fi 、蓝牙、蜂窝4G/LTE的无线SoC芯片。作为新一代信息技术的高 科技 企业，公司及研发人员已获得2020江苏省双创人才企业、2020姑苏领军人才企业、2019苏州工业园区领军人才企业、2019金鸡湖工匠领军企业等荣誉。该团队有参与Wi-Fi 6标准化的丰富经验，并一直持续跟进未来应用于Wi-Fi 7的技术。
12月21日，艾特社群酒店宣布获得有戏**酒店战略投资，据悉双方未来将在用户和会员运营、IP酒店研发、酒店互联网转型方面展开深度合作。
艾特社群酒店由同程艺龙，梦百合两大上市公司战略支持，同程艺龙强大的线上流量以及领先的酒店智能技术，梦百合顶级零压睡眠产品为艾特社群酒店从线上技术到线下场景带来更深度的用户体验。在用户运营上，为客人营造圈子文化和新型社群经济，致力于成为一个轻奢生活体验的新概念社群酒店品牌。
12月21日消息，一次性内窥镜制造商广州瑞派医疗有限责任公司完成近亿元A轮融资。本轮融资由斯道资本领投，原股东元禾原点跟投。融资资金将用于进一步巩固和扩大产品研发管线，加速推进自动化生产线，扩大品牌的市场投入等。
瑞派医疗创立于2015年，是以提供一次性内窥镜微创手术整体解决方案为主的全球供应商，产品发展规划覆盖泌尿外科、妇科、耳鼻喉科、呼吸科、普外科等。其团队在一次性内窥镜领域的布局早在2010年开始，是全国首个取得一次性使用电子膀胱内窥镜第三类注册证的企业，也是目前在一次性内窥镜领域持有三类注册证最多的企业。
12月21日消息，家庭教育平台好奇说完成数百万元新一轮融资，投资方为蓝象资本。好奇说创始人柯啸成表示，本轮融资将投入内容研发与技术研发，产品体系扩充与平台效率升级。
好奇说成立于2019年6月，基于家庭教育与生活场景，围绕妈妈群体的成长提供内容产品、社区、在线教育等综合教育服务。目前平台用户超过20万，付费年度会员超4万，社群服务网络覆盖上百个城市。在产品层面，好奇说主打绘本精读的养育方式，围绕亲子阅读场景提供三个层面的服务，分别是共享书盒、绘本配套 育儿 内容、绘本 育儿 在线课程。
12月20日消息，近日，品乐侍酒文化（北京）有限公司（简称“品乐侍酒”）完成数千万元A轮融资，由琢石资本（Midas Capital）、女企业家、投资人赵颖玉投资。据悉，本次融资将主要用于与公司上游合作伙伴日本Top100的百年酒厂合作开发IP酒款与供应链建设；符合年轻族群的微醺酒品的研发；数字化基础设施建设；聚焦目标用户的品牌推广以及人力资源建设。
品乐侍酒成立于2013年，在食品饮料行业构筑了“数字媒体、电商零售、认证培训”三位一体的竞争壁垒。LVMH旗下MHD、Cartier、Michael Kors、中国平安、中民投、麦肯锡等品牌均与品乐侍酒建立了合作关系。多年以来，公司参与运营了全球权威的酒单评选“中国酒单大奖”“中国青年侍酒师大赛”“中国侍酒师大赛”，并创立了第一届“中国清酒大赏”。
酒店行业数字化转型服务商鹿马智能 科技 （上海）有限公司宣布已经完成B轮融资。本轮融资由CPE领投，老股东云时资本、大众点评创始人张涛、Zoom天使投资人跟投。资金将用于酒店数字化应用的开发和落地及与之相关的人才投入，重点推进“HIOS”酒店智慧云平台的研发拓展，以及酒店SaaS产品的市场化推广。
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