想当骑手是选饿了吗还是美团外卖

近日，饿了么发布了《2022蓝色骑手发展与安全报告》，从外卖骑手的发展、安全、组织三个方面分享了饿了么所做的努力。

数据显示，2021年，共有114万骑手在饿了么平台获得稳定收入；美团2021年第二季度财报数据显示，2021年上半年，每天活跃骑手超过100万，60%的全职骑手月收入超过5000元。

值得关注的是另一组数据。报告显示，已有1877名骑士晋升为站长和队长。谈到未来规划，43%的骑手希望在送外卖的同时寻找其他工作机会留在城市，8%的骑手期待未来“成长为物流服务商的总裁”。

此前，美团已有近3000名骑手报名晋升管理岗位，100多名骑手转岗至客服、培训师等职业。

美团之后，饿了么开始主动为骑手的长期职业发展提供保障。这或许意味着，面对灵活就业的大潮，各大平台都开始意识到，只有积极设计新型灵活就业的长期发展蓝图，才能实现长期的社会共赢。

【庄帅零售电商频道】经过对饿了么报告的深入研究，结合美团在外卖骑手的实践，希望通过案例和数据，从“职业发展、保障体系、组织支持”等角度分析外卖骑手与外卖平台的关系。

外卖骑手的发展历程

外卖骑手是随着外卖行业的不断壮大而发展起来的，外卖行业的大规模增长为数百万外卖骑手创造了就业机会。

外卖行业经历了三个阶段:

2008年到2016年，是外卖行业的萌芽期，也是外卖的红利期。这个时代，外卖行业的高速发展阶段，就是外卖平台的“补贴大战”，规模和影响力巨大。同时也可以看出，现阶段市场混乱，没有规则。

2017-2018年，中国外卖市场规模已达4000亿元，外卖行业进入发展期。在饿了么的时候，美国公司两大集团争霸的格局已经逐渐形成。外卖骑手超百万级别。现阶段需要平衡外卖平台、外卖骑手、商家和消费者的利益。四方之间的冲突和矛盾开始出现。

2019年后，外卖行业进入成熟期，外卖平台开始精细化运营。业务创新、管理提升、数据运营成为美团和饿了么的竞争重点。外卖骑手数量已经达到几百万，如何不断提高外卖骑手的忠诚度成为两大平台的核心。

饿吗？美团做了什么？

可以说，外卖骑手属于外卖平台的“核心节点”，这几百万人能否发展事业、得到保障至关重要。这也是饿了么美团在达到万亿规模后需要担起的社会责任！

【庄帅零售电商频道】根据报告内容和公开资料，总结了外卖行业精细化运营阶段，饿了么和美团在“职业发展、保障体系、组织支持”方面为外卖骑手所做的投入和努力。

1.从职业发展的角度，双方都有相应的规划，这样外卖骑手就不会被单一的职业道路所限制。

早在几年前，美团就率先通过了“站长培养计划”和“骑手转移计划”，每年将有近千名骑手晋升到站长等管理岗位。对于有能力有意愿的骑手，也有客服、培训师、运营主管跳槽的渠道。

2021年底的公开数据显示，在成都、苏州、东莞、厦门等11个城市，超过2800名美团外卖骑手报名推广。

美团的女骑手潘宁被亲切地称为“宁姐”。她通过三年的“站长培养计划”从骑手晋升为站长。她管理着近100名骑手，其中90%以上是男性。

每次公司召开年会，潘宁都是上台领奖次数最多的站长。在她的带领下，她管理的网站连续三年获得了该地区所有的优秀奖项。

为了让骑手得到专业的提升，除了站长培养计划和骑手转岗计划，美团还设有“同舟计划”，为骑手提供相应的学历、职业和技能培训，全方位提升骑手能力。

一是美团与国家开放大学合作，为骑手提供零经济压力和更便捷的升学渠道，为骑手提供完成学业所需的全额奖学金，帮助骑手开启大学学业。

在此基础上，美团还设立了“骑手发展激励奖”。对于成绩优秀，积极勤奋，想要提升学历，实现更好发展的骑手，将根据实际情况给予不同形式的奖励，以鼓励骑手顺利完成学业。

同时，美团推出了整合“新手入门”、“规则流程”、“安全专题”等各类培训资源的骑手在线学习平台。

如果车友对其他行业的工作感兴趣，想尝试新的工作，还可以学习110领域的知识和技能课程，比如开店、业务技能、店铺推广等。

饿了么推出“积分计划”，向骑士开放物流服务商的站长、配送经理、城市经理等管理岗位。

第二，从保障体系方面，双方在稳定收入、效率提升、工作环境、人身安全、外卖骑手福利政策等方面提供全方位保障。

美团的“同舟计划”是一个综合性的长期项目。除了前述的职业发展、培训和激励政策，还将从工作保障、体验提升、生活关怀等方面提升骑手的体验和生态建设。

在工作保障层面，一是增加智能头盔产能，保障骑行安全；第二，增加了交通安全培训的频率。目前，安全培训已覆盖数千万人。二是增加RD投资，推广高效合规的配送路线。

在骑手体验层面，增加了商家的骑手评价功能；对于因骑手特殊原因导致的超时、投诉等问题，将升级骑手投诉处理流程，标准问题力争24小时内解决；覆盖18个城市的智能餐柜；优化骑手APP界面，设置“以老带新”的常态机制，让有经验的老骑手帮助新骑手更好地融入和适应工作。

在生活关怀层面，美团外卖推出了针对骑手的“健康关怀套餐”，免费为骑手子女提供海量在线课程，并向贫困骑手主要来自的乡村小学发起公益捐赠，推出“袋鼠宝宝公益计划”，为外卖全行业的骑手子女提供重疾救助。

美团外卖也将通过“骑手论坛”的形式，更快地落实很多保障措施和改进方案。公开资料显示，2020年，53场骑手座谈会召开，2021年，美团外卖的骑手座谈会达到196场，涵盖送餐机制、投诉机制等关键问题，随后陆续完善线上服务。

此外，对于即将上线的新功能和服务，美团将招募外卖骑手担任“产品体验官”，先行测试并给予反馈；

“产品体验官”还可以对骑手APP的运行逻辑、功能、规则迭代等提出建议。这些建议将成为骑手产品改进的重要方向和依据。

【庄帅零售电商频道】联系到一位来自美团名叫“外卖行业产品经理”的33岁骑手。他的经历很有代表性。

他叫刘少龙，山东烟台人。从2016年开始做美团的众包骑手，到今年已经五年多了。在勤勤恳恳交付每一笔订单的过程中，他积累了很多产品方面的经验。

他有幸作为美团外卖首批100名“产品体验官”，随后参与骑手的产品建设。

他分享了自己如何成为“外卖界的产品经理”:

“成为产品体验官意味着更多的责任。平时随身带着一个小笔记本，运行列表中遇到的产品问题要随时记录。车友们最真实的产品时不时反馈到平台，我就录了两个。”

同时，他也会把平台推出的一些新功能、新规则传达给其他车友。

在他的产品建议中，采用了美团众包的Appi OS系统语音播报提醒客户异常的建议，覆盖了百万骑手的日常工作。

能够成为美团外卖的首批“产品体验官”，已经让刘少龙兴奋不已。没想到提出的建议能被采纳，并服务于数百万与我同行的车友，这让他更加开心:

“能为车友兄弟发声是我的荣幸，也希望我的意见和建议能帮助平台和车友越走越好。站台上能听到我们的声音！"

从报告内容来看，饿了么将在升级保障体系、优化规则、保障劳动报酬、依法合规用工、完善医疗保健、畅通沟通机制、增加福利关怀、保障全链路设备、丰富文化活动等九个方面为百万蓝骑人提供保障。

第三，在组织支持上，双方都建立了党支部、工会、模范骑手等社会组织。

从美团外卖的公开信息来看，2021年11月16日至18日，美团党委分别在通州区和丰台区成立了外卖骑手流动党支部，15名党骑手参加了成立大会。

至此，北京已在朝阳、平谷、海淀、通州、丰台设立了5个美国外卖骑手流动党支部。

此外，美团还在北京、上海、广州、深圳、杭州、宣城等城市成立了骑手相关工会。

同时，与中国青年报合作，继续通过专题页面宣传和表扬模范骑手。

报道称，蓝骑士党支部、党群服务站、劳模制度、工会组织也相继成立。

其实，任何涉及数百万骑手的事情，对于饥渴的美国群体来说，都不是小事。除了平衡外卖骑手与平台、商家、消费者的利益，毫无疑问双方都需要承担更多的社会责任！

那么，外卖骑手对于外卖行业接下来的发展前景和趋势如何？

数百万外卖骑手的未来

外卖行业无疑已经进入成熟期，按照行业的生命周期，必然会进入“衰退期”。

【庄帅零售电商频道】曾经写过一篇文章，分析中国是否有机会“建立一个高效率、低成本、收入稳定、百家争鸣、分散竞争中百花齐放的行业体系”。

这样的制度既保证了行业的活力和创新，又能在成熟期升级转型，而不是进入衰退期。

近年来，互联网+的实践让我们看到了新的希望。互联网巨头通过平台模式或技术手段连接线下高度分散的实体，然后在行业成熟期实现线上线下共同升级转型，共同释放创新，避免行业进入衰退期。

这个逻辑应该是可行的，而且似乎更符合“带动共同富裕”的核心发展理念。

那么在这种理念下，外卖行业就可以继续延伸外卖骑手的职业生涯，向更广阔的领域拓展。

可以预见，外卖骑手在未来仍将是商家和消费者的重要“连接节点”，依然活跃在城市的每一个角落，与无人机器一起，为消费者提供更便捷、更优质的配送服务。