有人会说(广大玩家)："极品飞车13代比以往系列在操控上都要难!"
有人会说(键盘党)："13代用键盘真的不知道该怎么去控制车辆，只是觉得非常难以控制，非常不习惯......!"
也有人会说(高级方向盘党)："有意思!这13代的物理操控感觉还不赖，就是和以前玩的其他SIM类游戏比起来有些许的怪异~ 不是太习惯，毕竟她还是一款RACE类游戏吧~..."
还有人说(赛车迷、职业玩家)："极品飞车13代的物理操控终于开始变得真实起来了，总算有点驾驶乐趣和难度挑战性了~!"
想必上述这些话语，大家都已深有体会了吧~ 或许只是其中的某种，总之，EA公司换了游戏开发小组后(由原极品飞车开发小组"BlackBox"黑盒子被以某模拟类游戏著称的SIM游戏开发小组所代替)，这一代NFS，和前系列比起来，更加接近SIM类竟速游戏的感觉了，虽然它最终还是属于RACE类，但真的可以算是跨越很多方面变革的一代，这些变革即游戏中的重要主体部分：物理操控、画面、剧情及模式. 正是因为有了这些变革，使得NFS SHIFT"更加新鲜，更加给人一种全新的感觉，一改以前大家对EA《NFS系列》的"快餐"印象，同时也重新让我喜欢上这款经典流传的系列—Need For Speed("从未有过的速度":极品飞车).要知道，《极品飞车13代—变速》被世界权威游戏网站"IGN"给出的高分高达9.0分! 这即证明了此代NFS相当成功，起码在我看来，它有了很多方面的进步，而这些进步足以填补前几代NFS系列发布后被玩家批评的地方和缺陷. 在此，我想希望通过写一些详细的东西和简单的原理让大家能在短时间内将自己的驾驶技术和驾驶知识有一定的提升和运用，将学习到的知识实际运用到《极品飞车13代"变速"》中去!真正摆脱所谓"操控难"的这种说法!让你成为一个在游戏竞赛中以"精确型"取胜的常胜冠军!!!
好了!现在即将言归正传，好好揉揉你的眼睛，准备进入一场生动的“驾控技术晋级课"吧!
之前写过一些关于NFS_13 SHIFT"的相关技术类帖子，大家在看过之后，虽然有一定的理解和掌握，技术及概念上或许能有一些小提升，但都或多或少还有一些疑问和不解，为了让大家更深一层的理解和掌握相关知识，特此再发布一篇关于《NFS_13 SHIFT"驾控技术晋级》的帖子，让更多对驾控技术感兴趣或觉得NFS_13代操控难的玩家获得一些学习和参考，从中提升自身的驾驶技术，和相关技术知识的学习掌握!
首先，我将通过对游戏中车辆控制的三大技术重点来进行详细阐述和示范，通过掌握这三大点技术知识，我们就能通过简单的学习达到提升驾驶技术的目的了..
三大技术重点分别为：
速度 Speed;行车路线 DriveRoute;比赛心态 RaceMindset;
当我们开始学习并掌握以上三大技术重点后，你将发现自己已经越来越接近一名游戏中的"专业赛车手"了.. 那么现在!带上你的头盔和手套，坐进你的顶级超跑~ 好的!我们即将出发! “哦!不!，但在这之前，我们必须完成以下的课程学习!” 嘿嘿, 现在的你就只需要一些时间和耐心去看完下面的课程，其他的一切都已经蓄势待发!
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驾控技术晋级课程
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第一章：速度 Speed
首先，感谢大家的认真学习，在此我们将展开第一章的学习内容：| 速度 Speed"|~
| 速度 Speed"|： "速度"即是竞赛的灵魂和关键所在!只有正确运用好各种情况下车辆的最佳速度，才能获得完美的比赛成绩或赢得比赛的冠军!
在这里主要所阐述的"速度"，即是游戏中车辆在各种情况下所应保持的特定速度，下面就让我来作详细讲解!
1.入弯速度
■如图1所示：蓝色线条为加速段，全段均应踩住油门，保持提速状态; **线条则为预减速段，进入该段时应松开油门，进入滑行减速状态，注意!此时，不能理解为滑行状态，而是需要通过"点刹"来进行预减速，这是非常重要的一个环节，只有在预减速段将车速减至最佳速度时，进入正式减速段后才不会发生因减速过急而导致车辆侧滑或严重失速等情况的发生，需要注意的是，在预减速段进行"点刹"时，不要摆动车内方向盘，必须保持直线行驶的状态去逐渐减速，同时应根据车速适当改变"点杀"的点击频率和速度，不宜太快，当然，也不能太慢，否则太慢的话，会出现当车辆驶离预减速段时，速度仍然没有减至最佳速度的情况，所以应该多加练习，根据不同赛道的实际情况和车速自行研究琢磨~(PS：建议多熟悉赛道情况后，也就是多跑几回试跑模式，只有对赛道有一定的了解，比赛时才能做到胸有成竹，忙而不乱!况且，真正的赛车手比赛前都必须参加一定数量的试圈，为的就是了解和记住赛道的特点，在比赛时才能心稳的去应对每一个印象中已经记住的弯角~)
深岩银河挖洞是钻机的主流玩法之一，如何使用钻头挖洞？下面给大家分享一个深岩银河钻机挖洞打法攻略
《钻机钻头概述与进阶》
1.钻机钻头属于探险工具，同等于工程的板子，侦察的抓钩，枪手的滑索，归类于与地形交互的工具。部分应用可将钻头应用于近战攻击，在此不做展开。
2.钻头推荐加点2111
3.钻头特性
以下特性皆为在以上推荐加点下测试得出
A.。钻头在原地贴墙工作时，若面前有遮挡物，则在钻机工作的第一声的时候会产生一个2.6米宽，3.1米高，0.8米深的地形破坏效果。第二下则最终产生一个2.6米宽，3.1米高，1.8米深的地形破坏效果。地形破坏效果不是一个标准的长方形，会在边缘会出现斜角。钻机每工作四下，则会消耗掉一升燃油。
B。按住W往前走的同时按住钻机左键，从0燃油到100燃油故障，消耗4升燃油，转出的通道的长度为16米，通常以95%至99为冷却门限，可近似认为长按W键钻通道，彻底冷却两次后的通道长度为30米。
C。钻头启动后视野中心位置会出现水平仪，可以根据显示的角度来判断自身的行进方向。
通常建议为：
钻直线，使用0度角，
往上钻，使用45度角，
往下钻，使用-45度角。
除了钻水平直隧道以外，45度角的推荐仅出于后续通道上下便利，实际情况下可以使用更高的角度。
D。若要整平地面，或者是钻一条直的通道，请务必确保自身初始位置的地面为完整平面，若存在角度，后续钻机的角度会受到初始角度的影响。在钻前，调整为0度，空钻两下，可以整平面前的地面，确保角度不会发生偏差。
在工作时，请保持长按W键与左键的方式，速度最快，同燃油消耗下距离最远。
E。若需要向上钻，请在钻的过程中反复敲击空格跳跃键以获得最顺畅的攀升。如要获得距离最大化，则可在钻两下后停止钻机工作，攀越至最高点后再次重复作业。此操作不会影响向上钻的速度，亦能获得
《挖洞打法概述》
1.挖洞最大的作用是，减少虫子进攻面。
减少虫子进攻面可带来：
A。虫群密集，范围性武器与穿透性武器杀伤效率大幅度提升
B。枪口无需移动，虫群线性排列，子弹基本无落空，命中率与有效命中率大幅度提升。
C。虫群进攻路径单一，降低四人合作的难度，仅需要针对性的对暴君进行点杀，四人集火，恐惧源于火力不足是很有道理的。
2.常见洞型举例
A型打洞，适应于所有地图，多见于就地精炼中作为提炼期间的员工休息室，或者是其他地图中虫潮来临时所挖。由于C4扩大的空间为球形，苍蝇极易以集群的形式迅速穿过通道后在球形空间内散开蓄力，从通道漏进来的虫子与禁卫异虫则会沿着球形墙壁四散，难以形成有效击杀。且滚滚与暴君一旦进入后对内部会形成毁灭性打击。
B型打洞，多见于深潜黑盒子，搜索守护雷达电池任务期间，由钻机将黑盒子/雷达/电池钻入地底后扩大空间，工程封顶，然后钻机钻一条通道通往地面作为进怪通道。此挖法为衍生版本，初始版本无进怪通道，为密闭空间。
C型挖洞，A型挖洞的衍生版本，增长了距离的单条通道，取消了C4的扩大空间。优点是消除了C4球形空间带来的一系列问题，缺点是由于站位狭小，通道需要其他人自助扩展。
D型挖洞，少部分挂机选手的操作，由工程打板封死头顶空间，在地底摸鱼。
3.由此，秉着降低血压，增加钻机功能性与强度，总结一下自身一直在用的挖洞方式。
A。挖一条长度为30+的通道
B。在通道尽头，开辟一块三角形区域
C。钻机在侧边为自己开辟一条射击通道，由于钻机的主武器射程都不长，只需要覆盖到这一条即可，可进行适当修边以确保夹角。
在通道处用十字镐敲击一格，此为枪手站位的地方，下陷一格不会影响枪手的射击，也同时不会影响的枪手身后的工程的射击。
示意图，以此形成射击梯队。
D。站位，
**为钻机，站在自己开辟出来的侧面，冰钻机只需要冰冻住可能漏进来的虫子，以及处理暴君，火焰或者泥枪，就时不时往通道里面打就好了。
红色为工程，在枪手身后或者身边，需要站在能直视整个通道的位置。
绿色为枪手，与工程形成射击梯队，一般站在钻机给枪手预留的射击坑中，位置需要能直视整个通道。
蓝色为侦察，随缘划水，5级难度此打法不缺侦察输出。
白色为矿骡固定位置，务必在白点处按C呼叫矿骡固定，防止矿骡挡在通道中央阻挡子弹。
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