怎么减缓发动机产生水垢及铁绣

检修过发动机的朋友都知道，拆开发动机，发动机内部的水道有层层水垢，水道壁锈迹斑斑。

如何减缓引擎产生的水垢和铁绣？

了解结垢和生锈的原因。

生锈是水、铁和氧氧化的结果。

正是水中的钙镁离子在加热过程中从沸水中慢慢沉淀出来。当水烧开时，它最初以漂浮物的形式存在于水面上。如果持续加热，会在水中形成悬浮物，悬浮物会沉淀在水底或附着在容器内壁形成水垢。

规模和铁刺绣成型条件

由于水套中形成铁锈的条件：

第一，水套本身是铸铁的；

第二，水本身含有氧气，当散热器的水面低于水套时，空气就会进入水套。这些是生锈的条件。

发动机运转时，机体温度升高，加速氧化腐蚀。当冷却水为硬水(即所用冷却水为天然水，如河水、井水)时，水中含有矿物质。当温度升高时，这些矿物质沉淀并形成水垢。如果加入软水(如蒸馏水)，则不会形成水垢。

防止发动机产生氧化皮和铁绣的措施

为防止生锈和结垢，可采取以下措施：

(1)加入防锈剂；

(2)尽可能加入软水或自来水；

(3)保持散热器的水位，防止空气进入水套，以减少铁锈的产生；

(4)为了保护冷却系统，最好使用防冻液，否则水套在寒冷天气结冰容易爆裂；

(5)防止散热器漏水，减少加水次数，减少换水次数，防止水垢过多。

水垢和铁锈会在水套内壁和水之间形成一层隔热膜。由于其导热性差，冷却效果会大打折扣，发动机产生的热量无法散发，不利于其性能稳定。汽车维修技术网

我们知道了水垢和铁锈产生的原因后，就可以预防水垢和铁绣，减少此类情况的再次发生，从而保护发动机。

发动机水箱生锈、结垢的弊端

发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题，即生锈和结垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。