罗尔斯·罗伊斯详细资料大全

罗尔斯·罗伊斯（又称劳斯莱斯）是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种航空发动机广为世界民用和军用飞机所采用。罗尔斯·罗伊斯由英文Rolls-Royce翻译而来，也被译为“罗尔斯-罗伊斯”，简称“罗罗”。

罗尔斯·罗伊斯公司成立于1906年，创始人是Charles Stewart Rolls（查尔斯·罗尔斯）和Frederick Henry Royce（亨利·罗伊斯）

基本介绍 公司名称 ：罗尔斯·罗伊斯 外文名称 ：Rolls Royce 所属行业 ：航空发动机制作 总部地点 ：英国 成立时间 ：1906年 经营范围 ：航空发动机制造 年营业额 ：209.69亿美元（2015年）? 员工数 ：50,500人（2015年）? 创始人 ：Charles Stewart Rolls 公司简称 ：罗·罗公司 世界五百强 ：第499位（2016年）? 创立背景,公司产品,历史沿革,逐鹿中国,裁员, 创立背景 “劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来。罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）公司是世界三大航空发动机生产商之一。 最初，公司主要从事汽车设计、生产和销售业务，但也从事发动机的制造。二战结束后，生产航空发动机成为公司的主业之一。由于在1971年开发新型航空发动机亏损，负债累累导致破产。后在英国 *** 干预下进行改组，将公司一分为二，分为汽车与航空发动机两家公司。此后，罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，而劳斯莱斯汽车公司则被德国宝马公司兼并。 Rolls-Royce Limited是1906年公司建立时的名称，后于1973年分拆为Rolls-Royce plc（一家航空动力系统和防卫公司）和Rolls-Royce Motors。Rolls-Royce Motors是一家拥有Rolls-Royce和Bentley（宾利）2个品牌的汽车部门，1998年大众（Volkswagen）得到该公司，并将其更名为Bentley Motors Limited；Rolls-Royce品牌则被Rolls-Royce plc授权给BMW（宝马）建立一家新汽车公司，名为：Rolls-Royce Motor Cars。自1999开始，Rolls-Royce Motor Cars成为劳斯莱斯汽车的制造商，同时归属于BMW旗下。 公司产品 英国罗尔斯·罗伊斯公司是一间百年老店，以燃气轮机技术为核心，活跃在民用航空、国防、船舶和能源四个环球市场上。罗尔斯·罗伊斯产品中最著名的是军用和民用发动机，它是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。 罗尔斯·罗伊斯生产的飞机发动机 如果说波音（Boeing）和空客（Airbus）是干线客机领域的双寡头，通用电气（以下简称GE）和罗尔斯·罗伊斯则是干线客机发动机市场的一对大鳄。罗罗和GE对航空制造业寡头的这种影响力在国际支线航空制造领域体现得更为明显。同时，罗罗还作为大型豪华公务飞机生产商湾流公司的主要发动机提供商，占据着全球1300架湾流公务飞机中的大部分发动机市场。 历史沿革 1960年代，罗尔斯·罗伊斯公司先后兼并了布里斯托公司、布莱克本公司和纳皮尔公司，成为英国最大的航空发动机公司。 1971年，罗罗开始研制特有的三转子RB211型发动机。由于三转子技术较新，加上罗罗的复合材料风扇技术没有过关，着急上马的RB211发动机项目研制周期拖延过长，最终导致罗罗的财力无法支持，不得不由英国 *** 出面收归国有。 罗尔斯·罗伊斯生产的飞机发动机 有此教训，罗罗公司真正体会到要选择一条符合市场规律的航空发动机研制途径，并由此走上核心机和验证机直至系列化发展的道路。经过多年发展，该公司研制的RB211系列三转子发动机已成为当代大型民用航空发动机中最成功的发动机系列之一。1987年，英国 *** 的国有资本再次退出，罗罗重回私有。 从1990年代开始，罗尔斯·罗伊斯公司通过合资、合作和跨国收购等扩张手段，试图追赶GE。 当罗罗想进入波音737系列飞机动力供应商领域之时，该机型系列飞机基本选择CFM56作为唯一发动机提供商，GE的很大一部分利润都来自于合资公司CFMI。为了与GE竞争100座以上大飞机的发动机市场，罗罗联合普惠公司等成立国际航空发动机公司（IAE），通过研制V2500发动机，争夺波音737最大竞争对手空客A320系列的发动机市场。 尽管V2500依然没有CFM56畅销，但至2006年的数字显示，IAE交付的V2500发动机数量已超过3000台，平均每天能够交付一台，订单总数超过4200台。 在支线航空发动机领域，罗罗则采取收购的措施拉小与GE的差距。AE3007是由罗罗公司美国分部制造的，该分部前身是专门生产支线机小涡扇发动机的美国艾利逊公司，1994年11月被罗罗收购。罗罗从原来一片空白的小型发动机领域已经发展到与GE平分秋色，两条大鳄牢固控制着国际支线航空动力市场。 在民机制造领域，波音和空客曾相互指责对方 *** 进行了补贴，实际上在民用发动机领域也是一样。“以美国为例，美国 *** 投资，由美国国防部领导的两大发动机技术计画（IHPTET和VAATE）生成的技术是军民共用，这无形中将美国 *** 的投资转移到了GE和普惠公司等公司的民用发动机发展上。英国 *** 和罗罗也是如此。”刘景刚认为，欧美 *** 用实际行动扶持本国航空工业发展的经验值得中国仔细学习。 逐鹿中国 在全球大型民用发动机市场，排名前两位的罗罗和GE两家激战正酣。特别是当空客和波音将战场摆到中国后，罗罗和GE之间对中国飞机引擎市场的争夺更加白热化。 罗罗在中国的业务还只局限在民用发动机、能源和船舶三大业务上，与西安发动机公司合资成立了西安西罗航空部件有限公司，在上海南汇建有一家船舶设备制造厂，生产组装方向舵、操纵、甲板机械和转向系统等设施，同时它还涉足中国西气东输工程。由于欧盟对华武器禁运至今没有解除，罗罗公司暂时还未能大力涉足中国国防装备市场。 罗尔斯·罗伊斯生产的飞机发动机 不过，罗罗最为看重的还是中国的民机发动机市场。作为下一代飞机技术的代表，波音787梦想飞机和空客A380飞机以及空客新一代A350XWB宽体飞机，都将中国市场作为重点目标，这同时也意味着中国将拥有飞机引擎巨大的需求市场。罗罗中国区总裁罗世杰称，罗罗将中国作为未来20年内最大的增长市场,并首选中国作为拓展亚洲的中心。 针对波音787梦想飞机，GE的GEnx和罗罗的遄达1000两款发动机均能满足引擎动力需求，两款发动机都处在地面试验、飞行试验和取证阶段。而A380同样可以选用罗罗的遄达900或者GP7000——GE和普惠专门针对A380动力支持项目而成立了合资公司进行该款发动机研制。 更为重要的是，罗罗目前正在极力促成自己成为空客A350XWB的唯一引擎提供商。当然，GE也不愿意看到这种局面的发生，想必这场较量迟早将在中国上演。 事实上，2006年下半年，罗罗和GE在中国已经上演了几幕拉锯战。当年8月24日，GE宣布为南航购买的10架波音787梦想飞机提供GEnx发动机。同时，GE还将为装载GEnx的机队提供OnPointSM服务方案。这一总价值2.4亿美元的发动机项目计画2008年开始交付。 罗罗马上还以颜色，在中国市场连续获得两笔大单。8月底，海航宣布订购以罗罗AE3007发动机为动力的50架ERJ145飞机，协定约定购买100余台发动机，并为这批发动机提供全面维护（total care）服务。这笔订单价值超过5亿美元，预定交付日期从2013年开始。 同年10月，中国国际航空公司新订购的15架波音787梦想飞机，选择了罗罗的遄达1000发动机。这是中国的航空公司首次选择遄达1000发动机，该订单同样包括新total care协定。该笔价值8亿美元的大单将从2008年6月开始交付。 相对罗罗来讲，GE在中国市场属于先行者。GE为拿下中国新支线项目的动力提供商资格，专门针对中国新支线项目开发出CF34-10A发动机。CF34-10A是在CFM56-7的核心机基础上缩尺而来。国产ARJ21飞机的适航取证已确定采用CF34-10A发动机。GE承诺，一旦中国的新支线“搞成功”，将把这款发动机的生产线移到中国。 裁员 台北时间2014年11月4日晚间讯息，英国航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司周二宣布，计画未来18个月内裁员2600人，以削减成本，预计未来两年将计入与此次裁员相关的1.20亿英镑开支。

中国飞机制造厂有13家：沈阳飞机制造公司、成都飞机制造公司、西安飞机制造公司、陕西飞机制造公司、南昌（洪都）飞机制造公司、哈尔滨飞机制造公司、上海飞机制造有限公司、石家庄飞机制造公司、贵州云马飞机制造厂、双阳飞机制造厂、常州飞机制造厂、空中客车天津总装有限公司、昌河飞机工业有限责任公司。

1、沈阳飞机制造公司

沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个第一，第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机歼8Ⅱ型飞机，第一架空中受油机。50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为中国歼击机的摇篮。

2、成都飞机制造公司

成飞公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力。成都飞机工业有限责任公司，简称成飞公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。

3、西安飞机制造公司

西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。

4、陕西飞机制造公司

陕西飞机制造公司，坐落在陕西汉中，是中国航空工业第二集团公司所属的大型骨干企业，于1975年就生产出了我国第一架运八飞机，以及后来的中国第一架最大的运八运输机和中国第一架游弋海疆的运八巡逻机，中国第一架转送黑鹰直升机的运八载机，到现在的第一架运八民用机，第一架空中干扰的运八无人机母机，运八航测机，运八邮政机等机型。是目前亚洲最大的飞机总装厂。

5、南昌（洪都）飞机制造公司

南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型：强5单座双发超音速攻击机，由南昌飞机制造公司研制的。K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机。

6．哈尔滨飞机制造公司

1952年，哈尔滨飞机厂建立，开始只是修理飞机。1958年，开始仿制苏联式飞机。Z-5军用直升机是米4直升机型号，H-5喷气发动机轻型轰炸机是伊尔28仿制品。1974年，哈飞开始研究Y11，1975年12月30日首次试飞成功。Y11为双发动机多用途飞机。然后继续改进为运12。

7、上海飞机制造有限公司

公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机运十。完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架MD82、83飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90 30干线飞机2架。目前承担着ARJ21 700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。

8、石家庄飞机制造公司

石家庄飞机制造公司始建于1970年，是中小型飞机和农业设备生产厂家。拥有各种机械、动力、检测设备1300余台，具有较强的航空技术力量。近年来，先后研制开发了运5B型飞机、W5型W6型超轻型飞机、明星牌摩托车、FA 312高速纺织并条机、四轮全场地车、轻工机械等产品。除供应国内市场外，部分产品还销往国际市场，受到客户的好评。公司地处河北省省会石家庄市，交通便利，为投资、合作的理想之地。

9、贵州云马飞机制造厂

云马飞机制造厂隶属中国航空工业第一集团公司，成立于1965年，有着灿烂而厚重的历史绩绽。厂区占地130余万平方米，拥有完整的飞机制造系统和客车、环卫车、缆车自行设计制造系统，产品出口世界许多国家和地区。

10、双阳飞机制造厂

双阳飞机制造厂是中国歼击机科研生产的主要厂家之一，始建于1965。工厂拥有可供百吨级客货飞机起降的现代化机场和铁路专用线。工厂是国家大二型企业，全国500家最大交通运输设备制造企业之一，贵州省工业百强企业。拥有歼击机及歼击教练机的科研生产能力和飞机大修理能力。具有飞机电缆制造、导管加工、工装设计制造、汽车管件、汽车电线束和内饰件的生产制造力量，试验、计量、理化、检测手段齐全，形成了完整的质量保证体系，取得了ISO9000质量认证。

11、常州飞机制造厂

公司目前主要航空产品为航空灭火瓶、CK系列无人靶机及地效船，主要民品为压力容焊接气瓶、罐式集装箱及民用核承压设备等。焊接气瓶生产、销售占全国45%左右，成为国内最大、品种最齐的焊接气瓶生产出口基地。公司还具有检测设备先进、齐全的材料及焊接理化试验中心。

12、空中客车天津总装有限公司

2007年1月31日，空中客车公司与中方联合体在北京举行了A320总装线项目可行性研究报告签字仪式。中方联合体代表冯志江与空中客车公司国际合作及伙伴关系高级副总裁戴丹利签署了可行性研究报告。

13、昌河飞机工业有限责任公司

昌河飞机工业有限责任公司坐落在闻名中外的瓷都景德镇，隶属于中国航空工业集团公司，是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。发展航空是昌河的立业之本。近四十年来，昌河人用智慧和汗水，相继把直8、直11系列直升机送上了祖国的蓝天。