飞机空调与增压系统维护时有安全注意事项：
1、CAC通过冲压进气口吸气，增加空气压力和温度，将热的和高压空气送到臭氧转换器，再用于空调组件的供气和配平空气系统的供气。在增压过程中，组件控制器（PCU）控制CAC工作，并根据传感器反馈的数据和飞机反馈的空调信息发送指令调节CAC的转速和流量，确保CAC正常工作。
2、左右空调各有2个压气机CAC，但在地面，通常左右空调只使用一个（内侧的）压气机，因为内侧压气机管路上有消音器，也可以通过维护页面来选择外侧的压气机。
3、CAC对整个空调系统的重要性，应对该件要重点监控，对该件的故障要有警觉，涉及该件的SB、SL和FTD评估要保守，特别是失效后可能脱开或粉碎对其他部件造成损伤或对空调系统造成污染的部件（比如轴和轴承之类的部件）的升级，要尽早尽快的执行。
随着技术的不断发展，涡轮增压技术逐渐应用到汽车上。以下我介绍汽车发动机涡轮增压器的一些常见故障及解决方法。
增压器利用排气管排出的废气带动涡轮高速旋转，同时转子轴带动压缩机叶轮以5万~23万r/min的高速旋转。高速旋转的压缩机叶轮对吸入的空气体进行增压，大大增加了空气体进入气缸的密度，提高了柴油机的功率。涡轮增压器是提高发动机功率和减少废气排放的重要部件。由于使用、维护和保养不当，很容易发生故障，导致发动机不能正常工作。发动机排气涡轮增压器是一种非常精密的装置，广泛应用于工程机械、发电机组等动力设备中。在不改变柴油机基本结构的情况下，涡轮增压器可增加功率30%甚至更多，降低油耗5%左右，获得良好的经济效益。但由于安装使用不当，增压器无法达到预期效果。根据增压器的结构原理，分析了增压器的常见故障。
下面就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下：涡轮增压器漏油故障现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。
原因:这种情况通常是漏油引起的。
处理方法:
首先检查发动机润滑系统外部油管是否漏油；
检查增压器排气口是否有油。如果有机油，可以判断涡轮一端的密封圈损坏，应该更换这个密封圈。
现象二:油耗大，排气冒蓝烟，但功率不减。
原因:有以下几种可能:增压器压气机端泄漏的机油通过发动机进气管进入燃烧室燃烧；
增压器回油管堵塞，转子总成中间支架积油过多，顺着转子轴流入压缩机叶轮。
压缩机叶轮一端附近的密封圈或甩油环损坏后，油从这里进入叶轮室，然后与室内的加压空气体一起通过进气管进入燃烧室。
处理方法:
打开压缩机的出风口或发动机的直进气管，检查喷嘴和管壁是否粘有机油。如果是，请检查增压器回油管是否畅通。如果堵塞是由于中间支架积油过多造成的，应疏通回油管并重新组装。
如果没有堵塞，是叶轮一端的密封圈或甩油环损坏造成的，需要拆卸增压器进行修理。现象三:油耗大，排气冒蓝烟或黑烟，功率下降。
原因:
1)活塞与气缸间隙磨损过大，油冲进燃烧室燃烧。
2)空气体在被增压器吸入的过程中，空气体流动遇到很大阻力。压缩机进气口的低压导致油泄漏到压缩机中，并与压缩的空气体一起进入燃烧室燃烧。
处理方法:
1)检查进气直管壁是否有油，是否被压扁，使气流受阻或空滤芯堵塞。
2)如果喷嘴和管壁有机油，清洁或更换空空气滤清器滤芯。
涡轮增压器有金属摩擦声现象:排气冒黑烟，功率下降，涡轮增压器有异响。
原因:
1)如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或推力轴承过度磨损，叶轮与增压器壳体摩擦所致。
2)如果不是金属摩擦声，而是气流声，则是增压器转子高速旋转引起的旋转声，或者是进排气接口连接不良导致的漏气现象。
处理方法:
1)前者应根据磨损情况更换损坏的备件进行修理。
2)应仔细区分后者，并有针对性。
增压器轴承损坏故障现象:增压器轴承损坏，发动机功率下降，油耗高，冒黑烟。严重的情况下，增压器无法工作。
原因:
1)润滑油压力和流量不足。
A.增压器轴颈和推力轴承润滑油供给不足；
B.润滑油不足以保持转子轴颈和轴承浮动；
C.增压器一直高速运转，但润滑油没有及时供给。
2)杂物或泥沙进入润滑系统。
3)油氧化变质。
A.柴油机油过热，活塞与气缸壁之间通过气体过多；
B.冷却水漏入发动机机油；
C.机油选择不当，未按要求定期更换机油。处理方法:
1)检查润滑油压力是否正常，油量是否符合要求。
2)按规定要求定期更换润滑油，确保润滑油清洁。
3)严格按照规定要求使用润滑油，不要混用。
4)避免发动机高温工作，保持发动机正常工作温度。
如果出现上述现象，请拆卸涡轮增压器进行清洗，并更换相应的零件。发现涡轮增压器漏油时，要检查涡轮增压器回油管和柴油机通风管是否堵塞，油冷却器工作是否正常。当发现机油呈油泥状时，应根据规定立即更换机油和机油滤清器。只有这样，增压器的故障才能消除，才能在最佳状态下工作。
缩短增压器的使用寿命1)安装不当。根据要求，安装增压器时，应先给浮动轴承注油，防止发动机启动时，由于不能及时给浮动轴承供油，导致浮动轴承干磨损坏。
2)启动不正确。增压发动机启动后，必须怠速运转几分钟，确保机油到达浮动轴承后，增压器才能高速运转。
3)关机不正确。停机前怠速运转几分钟，逐渐减速并冷却增压器转子。当发动机突然停机时，供油停止，转子在惯性作用下高速旋转，会因高温缺油导致浮动轴承磨损甚至烧蚀。
4)选油不正确。装有增压器的发动机热负荷和机械负荷大大增加，这就要求润滑油具有良好的粘温特性、抗氧化性和耐磨性，必须选用质量好的机油。
针对上述故障，增压器应严格按照使用说明书的要求安装和使用。
定期检查、清洗空气滤清器，以保证进气畅通；定期清除压气机叶轮上的油泥，同时检查压气机叶轮固定螺丝和叶片使用情况，防止叶轮脱落造成大的事故；使用正规厂家出的符合使用标准的机油，按照操作规程操作发动机的启动和停机，避免发动机长时间怠速运转。 @2019
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