加机油时不慎掉进异物经常发生，尤其是封机油口的锡纸，胶手套里的脏东西，一不小心就能掉进去，哪怕是一些维修工也备至进去的时候。有些人自身保养汽车，假如机油打开时锡纸掉进了机油桶，也是有很大几率增加汽车发动机里边的。以前也遇到了维修工把锡纸增加汽车发动机，司机正好在边上看到了，规定拆发动机取出的事。这样有异物从机油口掉进汽车发动机要紧吗？是否要取出？
应该根据异物大小和强度来定，假如人为刻意将大的异物从机油口扔进去，或是放进很多小的异物，又或者是放进了硬异物，例如小螺丝钉什么的，那样是一定要取下的。不然很软东西会阻塞机油道，硬东西可能毁坏曲轴。假如加机油时不慎掉进了异物，一般都不会很大东西，例如指甲盖大小的锡纸，或是胶手套上粘了一点点异物。小一点很软异物掉进去是不用取下的，也不会对汽车发动机有所影响。
我们来看一下机油的反复线路，从机油口加机油是加进了气门室内，随后机油顺着进油管道注入到油底壳中。油底壳里的机油由机油泵往上面油泵，根据缸盖上升气门室内，对曲轴开展润化，再流回到油底壳。那样，加机油加上的异物要不留到气门室内，要不伴随着机油注入到油底壳中，也是有小概率事件是卡住机油道中。
首先看掉进了硬异物，有很大概率会留到气门室内，因气门室里有曲轴的转动，假如不断遇到异物势必会造成损害或出现异常损坏，而且还会传出异常响声。因此硬东西掉进去一定要取出，它可能并没有流进油底壳内，仅需拆卸气门室盖就能找到，流到油底壳那就需要拆油底壳，假如卡住主油道中，气缸盖等很有可能也要拆，任务量非常大。
假如是很软异物，而且面积不大数量较多，即便在气门室内不会对曲轴造成影响。假如注入到油底壳中，因机油泵有集滤器，也就是一个过滤系统，异物能被挡在了集滤器外，不容易进入机油主油道，对发动机润化也就不会有危害。时下次换机油的时候就会伴随着旧机油一同排出，并没有什么隐患。
假如是大一点的异物，或是总数较多，有可能被卡机油道中，危害机油循环系统，危害泵油速率。一旦注入到油底壳中，还会挡在了集滤器上。集滤器的过滤网大规模被阻拦，会影响到机油根据，危害机油泵泵油实际效果，造成机油工作压力不够，对汽车发动机每个零部件的润化造成影响。
因而有较大的异物即便是很软最好取出，不过一般经常碰到的落入异物的现象都是小的很软，从未见过也真不知道有非常大的东西掉进机油口，小一点不取也没影响。如果真有很大异物落入，要立刻中止加机油，这时仅需开启气门室盖就可取出，它不会流进油底壳。如果一直加机油，因机油量多，流动速度快，异物便会在主油道移动，它部位就不一定在哪了，想取出很有可能会很麻烦。
这个要看具体用大桶小桶。加机油不要在意加注的量是多少，只要加完后，机油液面在机油尺的高低值中间偏上位置是最好的。
一般的机油应该是4L一桶，一次一桶够了，一般4L的会剩一点点。
基本也就是一桶汽车换机油是在汽车首保后,每行驶5000公里时，备一桶机油，最好采用同一牌子，不要混用。
扩展资料
根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般的讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于
“耗损性驾驶”。
更换机油常见误区：
误解一：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解二：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解三：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误区四：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
参考资料：
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