大众EA111系列发动机还在用吗

大众EA111系列发动机还在用吗？
ea111系列发动机仍在部分老款大众汽车上使用，但在新款大众汽车上已不再使用。Ea111系列发动机已被ea211系列发动机取代。
Ea211系列发动机重量更轻，燃油合理性更好。
Ea211不是一个发动机，而是一系列发动机。
Ea211发动机有涡轮增压、自然吸气和不同的功率调节。
大众的发动机性能很好，可靠性和耐用性也不错。
ea211系列的发动机基本上可以在很多车辆上看到。
比如凌渡、高尔夫、速腾、迈腾、帕萨特等车。
如果朋友对ea211系列发动机感兴趣，可以尝试驾驶以上车辆。
Ea111系列发动机在新车上已经看不到了，只有在大众的一些老款车辆上才能看到。
ea111系列发动机性能有些落后。自然，大众推出了ea211系列发动机来取代ea111系列发动机。
大众还有一款大家熟知的发动机，就是ea888系列。这款发动机动力强劲，改装潜力非常大。
ea888系列发动机的缸体是铸铁的，可以承受更高的温度和压力。
铸铁缸体的发动机改装潜力基本不错。
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大众发动机EA211和EA111有什么区别

09款大众菠萝ea111发动机是进口的 而且大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有12L、14L、16L三种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的14L和16升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。   　14TSI发动机大众的EA111系列14TSI发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为14L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。TSI代表的是Twincharger FuelStratified Injection这几个单词首字母的缩写，通过字母表面意思可以理解为双增压+分层燃烧+缸内直喷的意思。

ea111发动机有哪些通病，ea111发动机优缺点

大众发动机EA211和EA111区别为：排放标准不同、重量不同、增压不同。

一、排放标准不同

1、大众发动机EA211：大众发动机EA211是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机。

2、大众发动机EA111：大众发动机EA111是按照国V标准量产的发动机。

二、重量不同

1、大众发动机EA211：大众发动机EA211采用全铝缸体，重量比大众发动机EA111轻了22公斤。

2、大众发动机EA111：大众发动机EA111采用铸铁缸体，重量比大众发动机EA111重了22公斤。

三、增压不同

1、大众发动机EA211：大众发动机EA211同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果。

2、大众发动机EA111：大众发动机EA111没有机械增压和分层燃烧，只有涡轮增压和缸内直喷。

——ea211发动机

——大众EA111发动机

随着ea111的改型产品e a2 11的推出，ea111发动机在 大众 小排量市场的主力地位将逐渐被取代。未来 朗逸 、 宝来 、 斯柯达 也将采用ea211替代ea111。虽然ea111已经很久了，也该推陈出新了，但是说到大众ea111发动机的常见故障，很多人还是很难挑毛病。除了之前13款 速腾 烧机油，其他真的没什么好说的了。

大众的ea111发动机于20 世纪 70年代首次用于 奥迪 品牌车型。在ea211推出之前，ea111一直是大众小排量车型的主力。该系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗的性能优势。目前搭载14TSI发动机的车型有 高尔夫 、速腾、 迈腾 、朗逸等。我们先来看看ea111发动机的优缺点。

优点:链条用于发动机的正时传动，8-10万公里才需要更换；铸铁发动机缸体使用时间更长，稳定性更好，热负荷能力更强；由于技术成熟，故障率低，维护成本低。

缺点:链传动噪音大；发动机缸体采用铸铁材质，增加了发动机的自重，油耗高于ea211。

其实国产ea111发动机只能算是阉割版。这是因为大众基于对油品质量和成本控制的考虑，取消了国产14TSI发动机的增压和分层燃烧，只保留了涡轮增压和缸内直喷。这其实与品牌定位和成本控制密切相关。
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@2019

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