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起亚狮跑(Sportage)具有纯正的都市SUV血统,也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一,其大胆革新,提出新的汽车趋势和模板,揭开汽车历史新篇章,是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车,享有“全球人气车”美誉。
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起亚狮跑(Sportage)具有纯正的都市SUV血统,也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一,其大胆革新,提出新的汽车趋势和模板,揭开汽车历史新篇章,是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车,享有“全球人气车”美誉。
狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车。作为起亚最为畅销的车型之一,进口狮跑自2004年进入中国以来,已建立较好的口碑,成为进口中高级SUV的代表车型。国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米,室内空间采用了双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件,四幅式方向盘还配备了音响控制系统。,国产狮跑所属系列下的最新车系为2013款狮跑。
2022年7月28日,起亚官方发布了全新Sportage车型,并公布中文名狮铂拓界。作为家族中的第五代车型,新车在产品方面有着不少的改变,同时这也是当下KX5的换代产品,依然定位紧凑型SUV。新车将于第三季度开启预售。
- 中文名
- 起亚狮跑
- 外文名
- Sportage
- 本质
- 汽车
- 生产国
- 韩国
- 级别
- 中高级suv
- 价格
- 16万~24万
- 乘员数
- 5
起亚狮跑特殊优势
起亚狮跑强悍动感
狮跑作为一款中高档都市型SUV,一改传统SUV的粗犷造型,整体设计在保持强悍风格的同时融合了轿车化的设计理念。其车身曲线简洁流畅,整体风格时尚运动中又不失大气。从正面看,硕大多边形时尚水晶前大灯配以圆形的防雾灯,传递着时尚的信息;大胆的外包围设计,动感十足;水箱散热隔栅外围以镀铬宽条处理,中间镶嵌大型起亚标识,突出了全球品牌形象的概念。起亚狮跑越野气质
狮跑的内饰设计与其外观的设计风格一致,注重营造时尚、优雅的氛围。在配置方面,狮跑传承了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点,堪称国产SUV中的最高等级。
车载指南针、自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全,狮跑不但保证了行车时的便利性和舒适性,也大大增强了整车的越野气质。
起亚狮跑驾驭随心
为了更好地满足消费者的使用需求,狮跑提供了2.0L及2.7L两种排量选择,最大马力分别达到了142PS、175PS,在同级别车型中表现出类拔萃。其中2.0车型配备的是起亚汽车引以为豪的CVVT发动机,在燃油经济性方面极具竞争力。 作为一款偏重于都市休闲的SUV,狮跑采用了四轮独立悬挂系统,并在悬挂调校上很好地照顾到乘坐舒适性,能有效过滤路面坎坷带来的颠簸,同时保证了路感的清晰。
起亚狮跑安全防护
SUV车型由于经常面对较险恶的路况,所以其安全性能是车主非常看重的。狮跑采用高刚性一体式车身设计,极大地提升了抵抗车体变形的能力;同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区,可有效吸收碰撞力量,保护乘员安全。
作为东风悦达起亚针对中国消费者日益增长的个性化、多样化汽车消费需求,而推出的一款时尚并具有时代气息的都市型SUV,狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性,既适应城市道路的舒适性,又兼备越野车的性能,是一款名副其实的“都市拓界车”。
起亚狮跑型号概述
最大优点:空间宽大;性价比较高;前后排空间较为理想;后备箱的容积令人满意;底盘较高,通过性好;档位清晰,三档有吸入感;燃油较为经济。
外观:外观大气,尤其是黑色,亮丽,帅气,很有男人气概。
内饰:整体感觉较好,双色调设计,颜色块比较协调;内饰较好,
空间:室内空间宽敞,前后排空间较为理想;后备箱的容积令人满意。
操控:狮跑的整体操控灵活,底盘较高,通过性好;档位清晰,三档有吸入感;大灯的灯光较暗,射程不远;驾驶较为舒适,但驾驶座高低不可调较为遗憾。
动力:动力一般,起步较肉,城市家用足够;有网友反映油门皮软,特别是上坡时很明显。但是和一些小排量家用车比,起步还是挺有力量的。
油耗:根据大部分网友的反映来看,平均油耗11L左右,燃油较为经济;但有些网友反映磨合期油耗偏大。
起亚狮跑设计装潢
起亚狮跑外观
国产狮跑从外观上来说基本上继承原型车的风貌,国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米,室内空间采用了双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件,四幅式方向盘还配备了音响控制系统。在舒适性配置上,狮跑保留了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点,车载指南针、自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等一应俱全。内部空间组合方面,国产狮跑后排座椅可按6:4的比例分离折叠,整车座椅组合方式达到6种,第二排座椅放平后,后备厢容积达到了1886L。东风悦达起亚针对中国人对于SUV的口味,对国产版本的狮跑做出了一些改进,与稍早时进口的狮跑不同,国产版本的狮跑拥有设计更简洁的中网与大灯,整体风格更加偏重轿车化,符合这款产品城市SUV的市场定位。外扩的轮眉与双排尾喉则为这款小车带来了运动气质。在内饰设计上,国产狮跑与进口版本基本一致,漂亮的仿金属装饰件更符合年轻人的口味。
起亚狮跑内饰
狮跑的中控板没有采用恶俗的仿桃木装饰,而是钛金属色饰板;采用电动门窗,且玻璃升降按钮上有夜景照明功能,地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒,很方便;6碟CD音响,采用的是前面板吸碟设计,换碟比起CD换碟器后置行李箱中的布置要方便得多。 作为一款中高级城市SUV,国产狮跑自然会拥有一流的多功能性。667升的后备箱可以最大增至1886升,同时车内座椅可以根据车主需要变化出6种不同的组合方式。这样可以方便车主放入车内一些超长或是超宽的物件。
起亚狮跑动力系统
动力上,国产狮跑有2.0升及2.7升两种排量选择,前者为直列四缸发动机,同时也是起亚最引以为傲的CVVT发动机,最大马力142PS,最大扭矩184牛·米;后者为V6发动机,最大马力175PS,最大扭矩241牛·米。安全性能上,国产狮跑采用了高刚性一体式车身设计,加强了车身前、后方碰撞缓冲区量,还在车门内配置了防撞钢梁。同时,国产狮跑还配备了包含6安全气囊系统、ABS防滑刹车系统、EBD电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等电子安全系统。
现代/起亚的许多车型初段动力很好、起步有力,新狮跑略有不同,它的动力输出相对平均,低扭足以应付正常起步,4000-5000转也不会后续乏力。但是新狮跑开起来同样也有一种轻快的感觉,这得多感谢变速箱的辛勤工作。
因为2.0L对于SUV只是入门动力,所以新狮跑的变速箱对油门开度比较敏感。稍稍踩深一点就立刻降到3挡,如果想大脚油门加速,变速箱会很积极的降2挡。虽然这台变速箱仅有4前速,换挡的勤快程度却很像5速、6速。用这种拉高转速的方法榨取动力,市区路况下新狮跑的动力基本让人满意。
不过先天规格限制,新狮跑上到3挡的加速力度就明显减弱,高速上80-120km/h的后半程加速能力并不出色,这也在人意料之中。
新狮跑的动力水准不及最新的合资车型,但是整体匹配完善程度可以打到较高分数。假如只看动力系统,全球鹰GX7的2.4自动挡是表现最接近新狮跑的自主车型。
起亚狮跑安全性能
起亚狮跑正面碰撞
在正面碰撞测试中,美国高速公路安全局模拟了当车辆以约56公里/小时的时速,撞上固定障壁时的交通事故。通过测量头部、胸部、大腿三个位置的伤害值,综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。在正面碰撞测试中,如果车内假人头部所受到的伤害值大于1000,那么则遭受严重损伤的机会比较高。但是在起亚狮跑Sportage的实际测试中司机和前排乘客的测试数值仅为406和472,明显低于可能造成严重损伤的标准;同样在正面碰撞测试中假人在胸部、腿部所受到的伤害值也都远远小于“严重损伤”的临界点。因此美国高速公路安全局对狮跑指南者的正面测试给予了综合评定5星的好成绩。该级别的评定代表了当这类事故发生时,乘员仅有10%的机会受到重伤。
起亚狮跑侧面碰撞
在侧面碰撞测试中,美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆,以约62公里/小时的时速从司机一侧侧面冲撞停放在原地的被测车辆,来模拟现实中的侧面碰撞交通事故。并通过测量胸部、骨盆二个位置的伤害值,综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。
在侧面碰撞测试中,可能对驾驶员、驾驶员后排乘客造成严重伤害的数值分别为胸部>130、骨盆>130。但狮跑Sportage在实际的表现中无论是驾驶员还是驾驶员后排乘客,上述二项测试结果也都远远小于“严重损伤”的临界点,在对乘员的保护方面十分出色。在侧面碰撞测试这一项目中,美国高速公路安全局对狮跑Sportage给于了综合评定5星的出色成绩。这一级别代表了当此类事故发生时乘员仅有5%或更少的机会受到重伤。
通过以上的安全碰撞测试可知,起亚狮跑Sportage无愧“同级别中最安全的SUV车型”的称号。至于国产后的狮跑Sportage,是否在安全方面又有所完善呢?相信随着狮跑Sportage的上市,答案也即将揭晓。
起亚狮跑市场定位
对于中高档城休市闲suv的市场定位,车内空间和可变化能力显得至关重要。狮跑长、宽、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm,分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm轴距与途胜相同。在车内空间方面,狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。1033mm的车内高度,前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促,180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。
在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6:4的比例分离折叠,而且可以全部折叠放平,前排副驾驶座椅也可以放平折叠,如同mpv一样方便灵活;后尾门的风挡玻璃可以打开,放取小物件时不用开门很方便,
新狮跑一改上一代粗犷造型,车身曲线变得流畅圆润,显得更时尚精致,但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上,借鉴了三角型旨在一定程度上体现了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感,而厚厚的前后保险杆,则让人感到一种内含的力量。同时在尾部的设计,立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合,但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。
新狮跑的内饰风格可以用“简约”来形容——浅色内饰也是流行的选择。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条,而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的,前排座椅设有加热功能,但包括驾驶员座椅都是手动调节的;采用电动门窗,且玻璃升降按钮上有夜景照明功能,很体贴;地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒,很方便;6碟cd音响,采用的是前面板吸碟设计,换碟比起cd换碟器后置行李箱中的布置较显便利。
车身的抗撞击能力是车辆在发生意外时第一道保护屏障。狮跑采用单片式车身结构,整体环形结构的布局加强了来自外力对车身发生的猛烈撞击。同时它的车门内设计有车侧仿撞梁辅助车身较好的钢化设计,在意外发生时能够较好的保障四扇车门的正常开启。
起亚狮跑动力操控
新狮跑有3种发动机选择,分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型。
2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml,最大输出功率为129kw/6000rpm,最大输出扭矩达241n.m/4000nm。单从它峰值扭矩出现的转速来看,是一款针对高转速设计的发动机。点火之后,发动机启动后怠速保持在600rpm,冷起动时怠速会自动升至1400-1500rpm,此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动,而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说,2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时,变速箱会在3500rpm左右区间升挡;猛踩油门进入“kickdown”模式时,变速箱降挡后,发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡,配合高达241n.m的最大扭矩,在车速达到140km/h都有不错的加速性。
而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计,配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统,实际的表现在紧急制动时偏软,偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调,带有预收紧功能的安全带。在韩国本土,顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保留价格优势,气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊,这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天,这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比,另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势。
现在的城市suv,底盘都有轿车化的趋势,新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计,采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性,但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统,即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统,以分配前后轴的动力,当路面状况改变时,会自动调节最佳驱动力比例,前后轮驱动力分配比例最多能达到50:50。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。
除了气囊之外,韩国本土标配的esp车身动态稳定系统,在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统, 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑,提高爬坡能力。
起亚狮跑试驾反馈
轿车开久了就总想买辆能翻山越岭的机器,觉得那才是汽车的本来面目。无奈一路攀高的油价又让人望而却步了,好在现在有很多既照顾到了公路经济性,又能偶尔撒一点野的城市SUV出现了,狮跑就是其中一款。
● 外观——温和时尚
虽然和北京现代的途胜是同门兄弟,但是两者在外观方面还是走了两条不同的路线。途胜的双色车身设计更偏重运动感,而狮跑走的是温和年轻路线,无论是明快的线条还是多样的车身色彩,都是韩系SUV典型的清新设计。
其实中国的消费者对狮跑并不陌生,因为之前的进口版早已经跑在京城的大街小巷了,不过与进口版还是小有区别,厂家为了让新狮跑更符合国内百姓的口味,在造型方面做了不少的改动。比如前部一体式的保险杠就取代了老款的深色分体式设计,这样更突出了前脸的X形轮廓;而前雾灯也由方形改为圆形,力求让脸部造型更加柔和;尾部则变化最小,直立式的尾灯组配以镀铬的双排气管看起来还是那么年轻。
● 内饰——实用便利
如果说配置,那一向是韩系车的强项;但如果论做工,狮跑要改进的地方可就多了,比如方向盘的手感粗糙、仪表台的结合工艺还不够细致等等。
『采用了暖色调内饰』
虽然车内的结合工艺不敢恭维,但好在SUV该有的便利性狮跑是一样也不含糊,车载指南针、MP3接口、自动恒温空调、电动天窗、大灯高度可调、电动折叠后视镜、雨刮器带除冰设计等等一应俱全。而后座可以4/6折叠或全部放平,全车的座椅组合方式达到6种,当第二排座椅放平,行李厢容积达到了1886 L,携带4套高尔夫球具或者一辆山地自行车肯定不成问题。
● 动力——经济够用
试驾的狮跑配备了一台2.0升排量的发动机,最大功率104千瓦,最大扭矩184N·m /4500转。140马力。别看引擎的输出数据不算很强,但应付一般的路况是一点问题也没有。当然,如果你要追求加速快感的话,还有一台2.7 V6的发动机可供选择。
从数据上也能看得出,这又是一台典型的高转速发动机,所以要获得较大动力时就需要大力踩下油门。由于试驾的是手动挡车型,所以全程并不会感到有明显的加速力不足,毕竟这是一部有1.6吨重的大家伙。只是离合器的反应过于拖沓,离合点的位置设定也有些偏高了,在频繁起步停车时会有些累。
自动档的车型起步加速性能非常不错,尤其是热状态时提速很顺畅!
● 操控——从容不迫
驾驶一辆SUV总是可以给人一种额外的优越感和安全感。高高在上的车身、开阔的视野,无论是游走在都市的车海,还是行走在颠簸的乡间小路,驾驶者都会感觉非常从容。
在城市的铺装公路上行驶时,狮跑软中带硬的悬架设定既能满足大多数驾驶者对操控性能的要求,又不会损失过多的舒适性,虽然行驶极限不算高,但对于一辆身体庞大的SUV来说已算不错了。当行驶在颠簸的野外路面时,185mm的离地间隙可以通过大部分的路面坑洼,而且偏短的前后悬也让通过性更为出色。不过毕竟狮跑的主战场是在城市,如果真遇到一些荒野泥潭它也只能束手无策了。
起亚狮跑新型系列
预计上市时间:2010年10月
预售:16万起
与现款车型中庸但略显老气的外观相比,新一代狮跑的外观得到了极大提升,沿用了起亚家族新的设计风格,已经完全脱离了老一代产品的造型特点。其兄弟车型现代ix35已经发布,据悉新狮跑将共享ix35的一些设计。新狮跑完全颠覆了上代的造型设计,新家族的前脸风格和进气格栅在新车型上得到应用,刚劲有力的造型神采奕奕,4420*1820*1690mm的车身尺寸在长度和宽度上比现款车型略有增加,但高度降低,新狮跑2640mm的轴距也现款基础上增加10cm,这对内部空间的提升有所帮助。从前脸的线条看来,进气格栅和大灯造型与新索兰托非常相似,不过没有和新索兰托一样使用蜂窝网状的材质。在车身整体线条方面,也比现款狮跑显得流畅很多。在大灯组内,我们看到增加了LED日间行车灯,也是时下流行的元素。
新狮跑的内饰可不像外形那么大胆创新,规整的造型还是趋向保守,分层的造型很有特色,不过这种设计怎么看着这么眼熟呢?新狮跑的四幅方向盘带有起亚明显的家族特征,我总对起亚的方向盘颇有微辞,至少在我看来缺少大气,上面的按键不少但分布较散,应该对日常驾驶也不会带来太大影响。
据悉,新狮跑将舍弃现款狮跑上表现并不出色的2.7LV6发动机,转而采用现代ix35上的2.0L和2.4L两款四缸发动机,并经它们是同平台车型。有消息称,新狮跑有可能会在引入中国组装生产,根据以往现代和起亚的经验,新狮跑有可能会作为一款全新车型和上一代狮跑同台销售。
起亚狮跑车型参数
起亚狮跑2012款
基本信息 | 2.0 GL MT 两驱版 2012款 | 2.0 GLS MT 两驱版 2012款 | 2.0 GLS MT 四驱版2012款 | 2.0 GL AT 两驱版 2012款 | 2.0 GLS AT 两驱版 2012款 | 2.0 PRE AT 两驱版 2012款 |
保修政策 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 |
排量(升) | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
变速器型式 | 5档 手动 | 5档 手动 | 5档 手动 | 4档 自动 | 4档 自动 | 4档 自动 |
基本性能 | ||||||
综合工况油耗 | 8.7L/100km | 8.7L/100km | 9.5L/100km | 8.7L/100km | 8.7L/100km | 8.7L/100km |
市区工况油耗 | 11.6L/100km | 11.6L/100km | 12.6L/100km | 11.6L/100km | 11.6L/100km | 11.6L/100km |
市郊工况油耗 | 7.6L/100km | 7.6L/100km | 8.3L/100km | 7.6L/100km | 7.6L/100km | 7.6L/100km |
百公里等速油耗 | 7.6L | 7.6L | 7.6L | 7.8L | 7.8L | 7.8L |
网友油耗 | 11.6L/100km | 10.6L/100km | 10L/100km | 13.5L/100km | 12.1L/100km | |
驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 适时四驱 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
乘员人数(含司机) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
最高车速 | 171km/h | 171km/h | 171km/h | 156km/h | 156km/h | 163km/h |
通过角 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 |
车身结构 | ||||||
车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
车身型式 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 |
天窗型式 | ○ | 单天窗 | 单天窗 | ○ | 单天窗 | 单天窗 |
外部尺寸 | ||||||
长 | 4350mm | 4350mm | 4350mm | 4350mm | 4350mm | 4350mm |
宽 | 1840mm | 1840mm | 1840mm | 1840mm | 1840mm | 1840mm |
高 | 1730mm | 1730mm | 1730mm | 1730mm | 1730mm | 1730mm |
轴距 | 2630mm | 2630mm | 2630mm | 2630mm | 2630mm | 2630mm |
接近角 | 28.1 | 28.1 | 28.1 | 28.1 | 28.1 | 28.1 |
离去角 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 |
最小离地间隙 | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm |
内部尺寸 | ||||||
行李箱打开方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
燃油&发动机 | ||||||
燃油箱容积 | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L |
燃料类型 | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
发动机型号 | G4GC | G4GC | G4GC | G4GC | G4GC | G4GC |
排量 | 1915mL | 1915mL | 1915mL | 1915mL | 1915mL | 1915mL |
最大功率—功率值 | 105kW | 105kW | 105kW | 105kW | 105kW | 105kW |
最大功率—转速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 184Nm | 184Nm | 184Nm | 184Nm | 184Nm | 184Nm |
最大扭矩—转速 | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) |
气缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 |
发动机位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
进气型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
缸径 | 86.7 | |||||
行程 | ||||||
压缩比 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10.1:1 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
最大马力 | 142Ps | 142Ps | 142Ps | 141Ps | 141Ps | 142Ps |
底盘操控 | ||||||
转向助力 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 |
变速箱类型 | 手动 | 手动 | 手动 | 自动 | 自动 | 自动 |
档位个数 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 |
前制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
手刹类型 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 235/60 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
后轮胎规格 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 235/60 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 |
备胎类型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
外部配置 | ||||||
车身颜色 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 |
车窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 |
电动窗锁止功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后雨刷器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠功能 | - | - | - | - | - | ● |
前照灯类型 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
侧转向灯 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 | ||
高位(第三)制动灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED尾灯 | - | - | - | - | - | - |
内饰 | ||||||
方向盘表面材料 | PVC塑料 | PVC塑料 | 真皮 | PVC塑料 | PVC塑料 | PVC塑料 |
方向盘调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
行车电脑 | - | ● | ● | - | ● | ● |
转速表 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅材质 | 织物 | 皮革 | 皮革 | 织物 | 皮革 | 真皮 |
座椅加热 | - | - | - | - | - | ● |
驾驶座座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
驾驶座座椅调节方向 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
副驾驶座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
副驾驶座椅调节方向 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后座椅头枕 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
内饰颜色 | 黑色 | 黑色 | 黑色 | 黑色 | 黑色 | |
第三排座椅 | - | - | - | - | - | - |
影音空调 | ||||||
CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD |
DVD | ||||||
中控台液晶屏 | - | - | - | - | - | - |
空调 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空调控制方式 | 手动 | 自动 | 自动 | 手动 | 自动 | 自动 |
外接音源接口 | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB |
音频格式支持 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 |
温度分区控制 | - | - | - | - | - | - |
空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
便利功能 | ||||||
GPS导航系统 | - | ○ | ○ | - | ○ | ● |
倒车雷达(车后) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | ○ | ○ | - | ○ | ● |
中控门锁 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全配置 | ||||||
刹车防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | - | ● | - | - | ● |
发动机防盗系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | ○ | ○ | - | ○ | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | ○ | ○ | - | ○ | ● |
前排侧安全气囊 | - | ○ | ○ | - | ○ | ● |
前安全带调节 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 |
安全带预收紧功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全带限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排安全带 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
儿童锁 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
车门防撞杆(防撞侧梁) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
可溃缩转向柱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
起亚狮跑2011款
基本信息 | 2.0 GL MT 两驱版 2011款 | 2.0 GLS MT 两驱版 2011款 | 2.0 GLS MT 四驱版 2011款 | 2.0 GL AT 两驱版 2011款 | 2.0 GLS AT 两驱版 2011款 | 2.7 GLS AT 四驱版 2011款 |
保修政策 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 | 三年或5万公里 |
排量(升) | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.7L |
变速器型式 | 5档 手动 | 5档 手动 | 5档 手动 | 4档 手自一体 | 4档 手自一体 | 4档 手自一体 |
基本性能 | ||||||
综合工况油耗 | 8.7L/100km | 8.7L/100km | 9.5L/100km | 9.7L/100km | 9.7L/100km | 10.6L/100km |
市区工况油耗 | 11.6L/100km | 11.6L/100km | 12.6L/100km | 12.6L/100km | 12.6L/100km | 14.8L/100km |
市郊工况油耗 | 7.6L/100km | 7.6L/100km | 8.3L/100km | 8.5L/100km | 8.5L/100km | 8.3L/100km |
百公里等速油耗 | 7.6L | 7.6L | 7.6L | 7.6L | 7.6L | 7.6L |
网友油耗 | 12.7L/100km | 9.7L/100km | 8.5L/100km | 12L/100km | 13.4L/100km | 15.3L/100km |
驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 适时四驱 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 适时四驱 |
乘员人数(含司机) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
最高车速 | 171km/h | 171km/h | 171km/h | 163km/h | 163km/h | 171km/h |
通过角 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 |
车身结构 | ||||||
车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
车身型式 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 |
天窗型式 | - | 单天窗 | 单天窗 | - | 单天窗 | 单天窗 |
外部尺寸 | ||||||
长 | 4350mm | 4350mm | 4350mm | 4350mm | 4350mm | 4350mm |
宽 | 1840mm | 1840mm | 1840mm | 1840mm | 1840mm | 1840mm |
高 | 1730mm | 1730mm | 1730mm | 1730mm | 1730mm | 1730mm |
轴距 | 2630mm | 2630mm | 2630mm | 2630mm | 2630mm | 2630mm |
接近角 | 28.1 | 28.1 | 28.1 | 28.1 | 28.1 | 28.1 |
离去角 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 |
最小离地间隙 | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm |
内部尺寸 | ||||||
行李箱打开方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
燃油&发动机 | ||||||
燃油箱容积 | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L |
燃料类型 | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
发动机型号 | G4GC | G4GC | G4GC | G4GC | G4GC | G6BA |
排量 | 1915mL | 1915mL | 1915mL | 1915mL | 1915mL | 2656mL |
最大功率—功率值 | 105kW | 105kW | 105kW | 105kW | 105kW | 129kW |
最大功率—转速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 184Nm | 184Nm | 184Nm | 184Nm | 184Nm | 241Nm |
最大扭矩—转速 | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) | 4500r/min(rpm) |
气缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 | V型 |
发动机位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
进气型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
缸径 | 86.7 | |||||
行程 | 75 | |||||
压缩比 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10.1:1 | 10:1 |
缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
最大马力 | 142Ps | 142Ps | 142Ps | 142Ps | 142Ps | 175Ps |
底盘操控 | ||||||
转向助力 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 |
变速箱类型 | 手动 | 手动 | 手动 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位个数 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 |
前制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
手刹类型 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 | 双连杆独立悬架 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 215/65 R16 | 235/60 R16 | 235/60 R16 | 215/65 R16 | 235/60 R16 | 235/60 R16 |
后轮胎规格 | 215/65 R16 | 235/60 R16 | 235/60 R16 | 215/65 R16 | 235/60 R16 | 235/60 R16 |
备胎类型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
外部配置 | ||||||
车身颜色 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 | 番茄红,梦幻蓝,檀木黑,透明白,钻石银,钛银色,翡翠金 |
车窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 |
电动窗锁止功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后雨刷器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠功能 | - | - | - | - | - | ● |
前照灯类型 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
侧转向灯 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 |
高位(第三)制动灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
LED尾灯 | - | - | - | - | - | - |
内饰 | ||||||
方向盘表面材料 | PVC塑料 | 真皮 | 真皮 | PVC塑料 | 真皮 | 真皮 |
方向盘调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
行车电脑 | ||||||
转速表 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
座椅加热 | - | - | - | - | - | 前排座椅 |
驾驶座座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
驾驶座座椅调节方向 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
副驾驶座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | |
副驾驶座椅调节方向 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后座椅头枕 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
内饰颜色 | 黑色 | |||||
第三排座椅 | - | - | - | - | - | - |
影音空调 | ||||||
CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | |
DVD | 1碟DVD | |||||
中控台液晶屏 | - | - | - | - | - | ● |
空调 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空调控制方式 | 手动 | 自动 | 自动 | 手动 | 自动 | 自动 |
外接音源接口 | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB |
音频格式支持 | MP3可以 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 | |
温度分区控制 | - | - | - | - | - | - |
空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
便利功能 | ||||||
GPS导航系统 | - | - | - | - | - | ● |
倒车雷达(车后) | - | ● | ● | - | ● | ● |
倒车影像 | - | - | - | - | - | ● |
中控门锁 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全配置 | ||||||
刹车防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | - | ● | - | - | ● |
发动机防盗系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - | ● |
前排侧安全气囊 | - | - | - | - | - | ● |
前安全带调节 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 |
安全带预收紧功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全带限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排安全带 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
儿童锁 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
车门防撞杆(防撞侧梁) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
可溃缩转向柱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
起亚狮跑报价参考
2.0L排量 | 变速箱 | 指导价 | 商家报价 |
---|---|---|---|
2012款 狮跑 2.0 GL MT 两驱版 | 手动 | 15.98万 | 12.82万-16.98万 |
2012款 狮跑 2.0 GLS MT 两驱版 | 手动 | 17.38万 | 13.91万-18.38万 |
2012款 狮跑 2.0 GLS MT 四驱版 | 手动 | 18.88万 | 15.11万-19.88万 |
2012款 狮跑 2.0 GL AT 两驱版 | 自动 | 16.58万 | 13.59万-17.98万 |
2012款 狮跑 2.0 GLS AT 两驱版 | 自动 | 18.38万 | 14.71万-19.38万 |
2012款 狮跑 2.0 PRE AT 两驱版 | 自动 | 19.68万 | 15.75万-20.68万 |
2011款 狮跑 2.0 GL MT 两驱版 | 手动 | 15.98万 | 12.85万-15.98万 |
2011款 狮跑 2.0 GLS MT 两驱版 | 手动 | 17.38万 | 13.91万-17.38万 |
2011款 狮跑 2.0 GLS MT 四驱版 | 手动 | 18.88万 | 15.11万-18.88万 |
2011款 狮跑 2.0 GL AT 两驱版 | 手自一体 | 16.98万 | 13.60万-17.68万 |
2011款 狮跑 2.0 GLS AT 两驱版 | 手自一体 | 18.38万 | 14.71万-18.38万 |
2.7L排量 | |||
2011款 狮跑 2.7 GLS AT 四驱版 | 手自一体 | 23.88万 | 19.18万-23.98万 |
起亚狮跑产品销量
2023年7月24日消息,起亚数据显示,从第一代狮跑上市的1993年至2023年6月,该车型全球累计销量为699.93万辆,若计入本月全球销量,已突破700万辆。狮跑由此创下起亚车型中销量之最。
起亚狮跑召回事件
2022年10月,据路透社报道,因存在火灾隐患,起亚将在美国召回7.1万辆2008-2009年款Sportage汽车。根据起亚向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件,车主应将车停在室外,远离建筑物或其他车辆,直到召回完成。起亚表示,预计将在12月底通过邮件通知车主召回。
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