起亚k3方向机电机故障是怎么回事

太平洋汽车网1、方向盘内部线束没有固定。2、液压助力油过脏或者有缺油的情况，又或者助力油管漏油、方向机漏油等。需及早更换和维修。3、转向横拉杆球头老化，松旷。4、转向柱与其他东西有摩擦，比如脚垫等，形状不合格的脚垫极易与转向柱发生摩擦。5、减震平面轴承、顶胶存在故障，需要更换相关零件。

一辆2013年起亚K3轿车。该车是购买的二手车，交通事故维修后发现，打开空调开关鼓风机一直转高速，调节风速，显示屏显示正常，但实际风速投消变化。其他功能正常。该车在其刊卿参理厂更换鼓风机调速模块和空调控制面板，没有能排除故障。

故障诊断：接手后，先进行简单问题的排查，拆下鼓风机调速模块，发现这是一个4脚控制模块。根据模块的外观，发现其可以拆开检测。用电烙铁焊开线路板上的引脚后，用万用表对电路板上的元件进行了测量。经过检查，确认上面有一个热敏保险损坏，更换一新鼓风机模块后，故障现象没有改变。测量模块的4个引脚电压，如表1所示。

根据表1数据，我们分析表中的电压，认为可能存在线路故障。试着给3号脚用1kΩ电阻接负极后，鼓冈溯晦以主降了下来，说明鼓印调速模块已经工一作了，并且问题的焦点在信号电压不能调节上，为了准确确定故障点，找到此车的线路图，如图1所示。

结合实物与电路图分析，该车的鼓风机受调速模块控制，模块受控制面板控制，其中粗粉色线为鼓风电机负极端，细粉线为鼓风机控制电压反馈线，细蓝线为控制模块的控制端，粗黑线为鼓风机负极。分析实物与电路图，发现其中一个8针插头与风速调节有关，其余插头为模式电朴空制功能以及空调电磁离合器控制。测量该8针插头与风速调节有关引脚的电压，如表2所示。

通过表2，我们与电路核对后发现，缺少8号脚电源电压。参考电路图，发现有一个位于发动机室的1。号保险丝，但实际找到保险丝盒上的说明，如图2所示。并未发现标有空调开关字样的保险丝。但经过检查，发现如图3所示位置的保险缺失。给此位置增加一个10A保险丝后，此时，测量鼓风机调速模块上信号线蓝线电压，最低转速时信号电压为4.25V，最高转速时信号电压为8.28V，同时鼓xx=速正常调节，故障排除。

故障总结：此车故障是因为事故后引起，应该是上次的维修人员粗心引起，缺少保险丝导致鼓机常转高速。

一般情况下，缺少保险丝是某电器不工作，此车的故障现象有点异常。后来分析，认为此保险丝是空调面板内部，输出鼓AM专速信号的控制模块的供电端，当供电端没有电源时，就不能正常工作。这种设计可能是一种保护性设计，防止系统出现故障时，可以使空调运行，防止空调蒸发箱结冰，但这纯属个人猜想，不能完全确认。

汽车电子电路发生故障，要进行详细检测，对检测数据进行科学分析，疑难故障必须有电路图的指导才能排除故障，盲目换件只会造成劳民伤财。

金蝶K3在win7上安装后在远程组件配置工具里填入中间层服务器IP，点击测试提示:组件KdSvrMgr无法正常工作

传感器出现故障。在起亚k3cvt变速箱中，传动压力故障是混合气过稀，传感器出现故障导致的，需要前往维修店维修处理。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

我想现在网络物理连接应该是通的吧，客户端ping服务器IP应该可以看到正确结果。那么进行后续检查

1）K3运行需要右键，然后选择管理员权限运行；

2）K3要能保证客户端开机登录用户和口令与安装金蝶中间层的服务器上用户名口令一致，确保客户端当前用户可以登录服务器，否则因为无法登录而无法接受中间层验证，这样无论怎么配置都不行。如果客户端是用administrator登录那么为了安全，请在客户端和服务器端各新建一个同名同口令的用户，然后用这个新用户登录客户端的计算机，进而登录服务器。

3）如果有域管理，那么也要域控能确保客户端访问中间层服务器上的共享目录或文件的时候不要再输入用户名口令了。

4）不建议的方法，配置中间层服务器匿名登录也可以。但以后排查故障来源是哪一台要麻烦一些。建议而是按2检查用户名口令。