什么是苏-7轰炸机

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苏-7轰炸机（编号：Su-7，北约代号：Fitter-A，译文：装配匠-A，通称：苏霍伊苏-7“装配匠-A”），是苏联一型后掠翼喷气式单座单发战斗轰炸机。

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苏-7轰炸机（编号：Su-7，北约代号：Fitter-A，译文：装配匠-A，通称：苏霍伊苏-7“装配匠-A”），是苏联一型后掠翼喷气式单座单发战斗轰炸机。

苏-7轰炸机由苏联苏霍伊设计局（Sukhoi）于20世纪50年代中期研制，是作为米格-19的后继型设计的，亦是20世纪60－70年代苏联空军与华约国家空军的主要装备之一。

中文名

苏-7轰炸机

外文名

Sukhoi Su-7Fitter-A

研制时间

20世纪50年代中期

服役时间

1959年

国家

前苏联

研发单位

苏霍伊设计局

苏-7轰炸机发展沿革

1956 年 6 月 24 日，在阿穆尔河畔共青城（Komsomolsk-on-Amur），与来自苏联航空界的其他新型飞机一起，S-1（C-1）以苏-7（CУ-7）的名称在传统的图希诺（Tushino）航展上公开亮相。

到了 1956 年的秋天，第二架原型机 S-2（C-2）制造完毕，10 月起开始了试飞。（另有文章说，设计局还改型了一架 S-41（C-41）原型机。）该型为在头部安装雷达而将机身延长了 335 毫米，发动机改为 AL-7F-1-100U。

苏-7轰炸机技术特点

苏-7是前苏联空军冷战年代最早的大量使用的战术攻击机，投弃炸弹后可当作战斗机进行有限的空战。该型不足之处是挂弹量偏低，航程太短（挂2个副油箱和1000千克炸弹后仅为1380千米），对跑道要求高，不适应土质机场使用，限制了作战设备。但苏-7推重比较大，中高空机动飞行性能不错。

在当时看来，S-1（C-1）设计方案的结构与系统整合了一系列的创新：在机身 1/4 分割线处后掠 60º 的机翼；全自动控制系统；可调轴流头部进气道；在两翼翼根处各设有一门 30mm 机炮；由 OKB-165 设计局（即后来的留里卡设计局）开发的新的高性能 AL-7F（AЛ-7Ф）涡喷发动机，设计加力推力为 10,000 公斤；工作压力为 210kg/cm² 的液压系统；一套动力控制系统；双室助推器；优化设计的 K-1 弹射座椅；头部进气锥内装有 SRD-5M （CPл-5M）测距雷达，采用 ASL-5HL（ACД-5HД）瞄准具以及其他特征。

苏-7轰炸机性能数据

型号	Su-7	Su-7B	Su-7BM	Su-7BKL	Su-7U
乘员	1人	1人	1人	1人	1人
长度（不含空速管）	16.508米	16.607米	16.607米	16.804米	17.004米
翼展	9.309米	9.309米	9.309米	9.309米	9.309米
高度	-	4.157米	4.990米	4.990米	4.990米
机翼面积	34.0平方米	34.0平方米	34.0平方米	34.0平方米	34.0平方米
空重	-	-	-	8,940千克	-
最大起飞重量	10859千克	13,043千克	13,954千克	15,210千克	15,210千克
动力系统	1×AL-7F-1-50	1×AL-7F-1-100	1×AL-7F-1-150	1×AL-7F-1-250	1×AL-7F-200
推力 （最大/加力）	6,500千克 9,016千克	6,800千克 9,408千克	6,800千克 9,600千克	6,800千克 9,600千克	6,800千克 9,600千克
载油量	1850千克	2,760千克	3,000千克	3,220千克	3,010千克
最大飞行速度	2.1马赫	1.73马赫	1.73马赫	1.76马赫	1.69马赫
实用升限	19100米	19,500米	18,500米	17,600	17,000米
航程	-	1,130千米	1,875千米	1,650千米	1,430千米
作战半径	-	-	-	-	-
爬升率	-	-	-	160米/秒	-
翼载荷	319千克/平方米	384千克/平方米	410千克/平方米	447千克/平方米	447千克/平方米
推重比	0.83	0.72	0.69	0.63	0.63
起飞滑跑距离	-	1,350米	1,450米	950米	950米
着陆滑跑距离	-	900米	1,000米	700米	800米
航空炸弹	-	2,000千克	2,000千克	2,500千克	2,000千克
无控火箭	-	S-3K,-5,-24	S-3K,-5,-24	S-3K,-5,-24	S-3K,-5,-24
机炮	2xNR-30，备弹2x65发	2xNR-30，备弹2x80发	2xNR-30，备弹2x80发	2xNR-30，备弹2x80发	2xNR-30，备弹2x80发

苏-7轰炸机服役动态

前苏联共生产了3000多架苏-7，最多时前苏联曾装备1400多架。苏-7还被大量出口，装备的国家有：印度、古巴、捷克斯洛伐克、匈牙利、波兰、罗马尼亚、阿富汗、埃及、秘鲁、越南、伊拉克等十几个国家。苏-7在俄军中已被淘汰。

有资料表明，苏-7BM（苏-7БМ）战斗轰炸机是苏联第一种可以携带战术核武器的型号。该型号也是苏-7 系列中第一种出口型号：1964 年苏联向捷克斯洛伐克提供了 12 架苏-7BM（苏-7БМ）。除了捷克斯洛伐克，苏-7BM（苏-7БМ）也被提供给波兰空军。

为向苏联“友好”国家提供战机，设计局于 1960 年代中期开始研制一种专供出口的型号。1966 年 3 月，原型机制造完毕。经验收合格后，1967 年起该机被冠以苏-7BMK（苏-7БМK）的名称投入生产。该型机发动机改为 AL-7F-200，在 1967 年至 1971 年间出口到 7 个国家：阿尔及利亚、阿富汗、伊拉克、印度、朝鲜以及阿联酋。

那些在中东国家空军的飞机在 1967-1973 年的阿以战争期间被投入作战行动，而印度空军的飞机则参与了 1971 年的印巴冲突。虽然这些苏-7 的大部分任务是对地攻击，但也有偶有取得空战战果的例外记录：比如1971 年就有一架印度空军的苏-7 击落了一架巴基斯坦的歼-6。

苏-7轰炸机衍生型号

苏-7主要有有以下各种型别：

苏-7原型机；

苏-7Б：标准生产型；

苏-7БМ：标准生产型的改进型，主要的改进是飞控及导航设备，换装了发动机等；

苏-7БКП：在副油箱挂架后增挂了两台起飞助推固体火箭发动机，取消了机炮，但没有投入使用

苏-7БМК：单座型的最新改进型，机体经加强，可携带更多的载荷；

苏-7У：串列式双座教练型，装有机炮，顶部有背鳍。

设计局与飞行研究院（FRI）还使用苏-7 进行各种实验研究，主要有：

100 LDU：以苏-7 为平台，以遥控方式测试 T-4（类似 XB-70“女武神”的三倍音速轰炸机）“100”导弹载机与苏-27战斗机的系统。

FL：测试了以苏-7U（苏-7У）为基础的救生系统。

苏-7IG（C-22I）：1966 年改装的苏-7 可变后掠翼试验机。在机翼外段改为可变后掠角形式，以改善高速与低速飞行之间的平衡｡变化范围 25-60度，提高了航程、起落性能及低空飞行品质，是前苏联第一种可变后掠翼军用机，后成为苏-17战斗轰炸机（攻击机）的原准型｡