甲醇的沸点是64.8℃，在常温开口容器内只会慢慢的挥发，在常温状态下的液化气钢瓶中，则基本不会气化。即：液化气组分气化了（带出少量甲醇），甲醇难以气化，留在钢瓶中成为所谓的“残液”。所以，懂液化气的人，没人会掺混甲醇。一般违规掺混的是二甲醚，沸点在零下二十多度，在常温环境的钢瓶中能够正常气化。
如果只谈液化气中掺入甲醇，分向储罐掺入和向钢瓶中掺入。直接方式是用防爆型防锈的屏蔽泵、柱塞泵、磁力泵、隔膜泵都可以，输送液化气的烃泵都可以，但输出压力要高过7公斤（换算成水泵扬程大致70米以上）。还要要考虑好接口（法兰或者钢瓶角阀的左螺纹接头）。
储罐还有一种方式，在储罐上安装加料中转罐（高位安装且需耐较高压力）。先关闭通向液化气储罐的阀门，将甲醇加入加料中转罐后，关闭加液罐的进液阀门，打开通向液化气储罐的阀门，甲醇自然流到储罐中。
科学判断方法：用气相色谱仪打出色谱图（选择特定的色谱柱）就知道成份了。
简单判断方法：如果被加入了甲醇，用完气后，钢瓶中会留下很多炭5以上组份和甲醇，在安全地带倒出“残液”到一个锅里，炭5组分会很快气化，甲醇则需要很长时间才能挥发。有经验的化学工程师能“闻”出甲醇。注意：这是相当危险的，切切不要做。
掺甲醇的危害：1、甲醇在钢瓶里基本不气化，留在钢瓶里成“残液”，且会很多，用户经济上受损；2、甲醇对液化气钢瓶的铜制角阀有腐蚀做用；3、甲醇也是一种溶剂，对液化气钢瓶角阀内的密封圈有轻微溶蚀作用，会造成钢瓶泄漏。
提醒：这些操作都是十分危险和有害的，除试验和研究用途，不要做。
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