呵呵
按照国家标准---GB/T9663,规定无功补偿控制器的启动电流是4%,对应的采样互感器的最低电流就是200mA。
所以,当工作电流低于额定电流的4%的时候,就属于欠流了。由于现在用电环境复杂,厂家一般会把启动电流降低,以便在低负荷的时候,也能较好的补偿。
比如:深圳奥特电器的GZK系列补偿控制器,启动电流可以由用户自行调整到1%。当然,出厂的时候是按照国标规定的4%。遇到用电需要的时候,厂家才指导用户调整。
给你说说实际工况下几种现象产生的原因
过压分进线电压过压和直流过压
进线过压一般指输入端电压过高,直流过压一般是制动时电机产生的电能无法被消耗导致,要检查制动方式是否正确,制动电阻是否正确,减速时间是否过短等。
欠压也分进线欠压和直流欠压。
进线欠压同过压。直流欠压本人很少碰到过,一般变频器掉电后会报这个故障,正常现象。
过流故障
一般电机堵转,电机缺项,电机绝缘差,电机电源接地,电机烧毁。都有可能引起。
以上故障都有可能因为变频器本身的原因引起。一般是变频器电源检测或电压检测板故障导致。
排除外部原因后可考虑变频器内部原因。
免责声明:本平台仅供信息发布交流之途,请谨慎判断信息真伪。如遇虚假诈骗信息,请立即举报
举报