是曲柄转角指示。
飞轮上通常有二组数字,第一组数字1、2、3、4、5、6等代表的是气缸编号,该柴油机有几个缸就有几个数字。
该数字与飞轮罩壳上的标记对齐时代表该缸处于压缩冲程结束时的上死点。
第二组数字5、10、15、20等在第一组数字左右平均分布,该数字与飞轮罩壳上的标记对齐时代表该缸活塞距该缸上死点的的曲柄转角角度。
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