感觉原厂530机油6000多开始衰减低速噪音变大，起停动静也比原来大了，想换030不知道怎么样改善大不大。感觉原厂530机油6000多开始衰减低速噪音变大，起停动静也比原来大了，想换030不知道怎么样改善大不大。 你好，我想咨询一下我的是新款宝马x1三缸的，用客牌机油5w-30好还是用0-30的好，求回话 你好 首保到现在3保一直是使用4S里面宝马专用高端机油0w-30的，每瓶一升，一次要5瓶，效果上静音，冬天启动不怕，流动性更好，一分钱一分货，我觉得还是在4S换机油比较放心吧，外面假货多，一年也就保养一次，真不在乎那差价384元，当然外面如果能够买到真货的好机油也是可以的，但是一定要是真货哦，不然一次假机油就足以把你发动机严重磨损掉。还有要有宝马专用的工具开启机油滤芯那个盖子哦，不然铝制的很容易败牙的。总之外面一定要找那种专业的啦，真不要在乎那几百元换一个担心啦。 用原厂0W30全合成机油，高速油温一直稳定在差一点120.丰田的机油是0W20也没出过什么大问题，只不过宝马4S原厂0W30机油是好但价格更好！哈哈 不会吧，0W30金美粘度12.2剪切3.6A3B4标准，金壳11.93升级到SN后是11.9，剪切3.5，从A3B4升级到C2C3，环保升级，你认为哪个粘度大，4S的30壳牌都没说不准小激情，金美粘度更高一点的你还不放心啊，双11价格很诱人 不会吧，你问问高手，好像120就有点高了，最好别超过120，不然就不太好了，这个ESP总碱值低换油稍微提前一点，LL-04的油环保一点以前我大众车一直用动力响应比灰壳好点 你傻啊，国行金壳0W30啊，4S的这个0W30能达到金壳标准那就赚了，0W30还有就是国行金美，高一点点，适合高转 我二保换的0-40的机油（原厂），总觉得发闷，开起来感觉闷着可能机油太稠了，，一保的时候0-30感觉不错，0-30就是冷启动的时候比较好等出保以后首选还是嘉实多极护吧。。 那不对啊，我市区，高架，小堵车5公里左右110，高速开到160码，超车6000转，始终110，从来没高过110的，对了，你检查下防冻液，B48有防冻液损耗和溢出，我旗舰店买了一瓶补过了 4S216一升，傻瓜才会去买，天猫旗舰店也没这么贵。030国行金美也不属于德标30的机油吧。对于30和40这个我已经不纠结了，就用40的，只是现在马上要换机油，在040原厂，040金美和040极护之间徘徊 @2019
为什么0w30的机油比较少
0w30机油和0w20机油各有优势，区别如下：
1、高温运动粘度不同
20的机油在100度时的运动粘度在8左右，而30的机油是11左右，所以在30的机油要比20的机油粘度更高。这里需要注意，机油粘度并不是越好就越好，机油粘度只是代表机油的理化指标特性，并不能说明机油的性能，所以单纯对比20还是30机油更好是不合理的。
2、适应车型不同
0w-20和0w-30是为了应对不同发动机设计需求来生产的，所以需要根据不同发动机的要求来使用机油粘度，比如日系韩系美系车型就可以用0w-20的机油粘度，而欧系车就只能用0w-30以上的机油粘度，欧系车是用不了0w-20机油粘度的。
机油的选择
1、根据发动机性质需要选择适合的机油。
比如自吸发动机车型可以选择矿物油，完全满足自吸车的发动机。涡轮增压选择半合成或者全合成，能够更好的保护发动机。当然，如果你不差钱，都可以选择好的合成机油，更长久耐用。
2、根据机油特点进行选择机油。
每个不同的品牌都有不同的特点，比如有的机油特点是清洁型的，有的是性能是提升动力、有的是启动保护好、有的是降低噪音等等功能不同。所以可以根据自己的喜好进行选择。
我们常见的机油一般有以下几个等级
0 5 10 15
W W W W
20 20 40 40
30 30
40 40
不知道你能不能看懂
以上0-5-10-15代表温度流动
而20-30-40代表粘度
并不是0-30的机油不多。而是相比之下0-30的比0-40的贵一点。所以很多地方不愿意卖
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