发动机转速长时间在转速的红线区域运转为什么加大发动机的磨损,甚至会爆缸

问：

发动机转速长时间在转速的红线区域运转为什么加大发动机的磨损,甚至会爆缸

答：因为转速过大时，会摩擦产生较大的热量，会磨损发动机和爆缸。

理论上讲，我们不停踩加速踏板，发起机就会源源不时地输出动力、释放力气，发起机转速会不时的提升，车速也就会越来越快，但这在实践状况中是不可能完成的。由于有汽车资料的强度、耐磨性、耐热性等根本性能的限制，这会限制发起机转速的无限制的提升，在高转速下，强大的向心力、惯性、高热都会对发起机形成伤害，而缩短发起机的运用寿命。发起机长时间工作在这样状态，很有可能接受不了高强度的工作状态而损坏。为了防止发起机超出其工作，在发起机转速表上都会标识出的红色范围，这也是在提示广阔驾驶员留意，莫要越雷池半步。

转速表上的红区是发动机转速能到达的极致，假设手动挡车型不换档，不断狠踩加速踏板，发动机转速快速提升，转速指针抵达红线后，ECU自我维护程序会启动，切断燃油供给，发动机转速将不再增加，这时会呈现断油后顿挫感和加速无力，大多数车型在抵达红区自动断油后，车身颤动会十分明显；而自动挡车型在较低转速时，即便忽然猛踩加速踏板，转速会提升很快，但也会在转速到达红线之前完成换挡。