为什么三角臂胶套修理厂不换

基本上大家都知道车辆底盘中有很多橡胶部件作为缓冲，橡胶部件使用一段时间后会老化开裂，此时需要立即更换。不过最近有网友代表自己去修理厂更换衬套，对方却直言拒绝更换，那么为什么三角臂胶套修理厂不更换呢？

三角臂胶套修理厂为什么不改？

主要原因是工作时间长，同时没有利润。三角臂胶套容易老化损坏，但零件价格相对较低，维修店没有多少议价时间空，所以很多维修店基本不接受这种修理。我想我们可以直接去4S商店更换。与普通的修理厂4S店相比，我们因为小故障不敢帮助车主。如果出现这种情况，车主可以直接打电话给厂家投诉。

如何判断三角臂是否断裂？

1.刹车时，车辆会抖动和振动。如果三角臂上的橡胶衬套损坏，制动时产生的振动会传递给车厢，此时更换衬套就可以解决问题。

2.三角臂球头虚拟位置过大。过减速带的情况下会有很多余震和底盘传来的异常噪音，说明三角臂球头磨损太大，增加了球头间隙。

3.三角臂变形了。拆下车轮，检查三角臂是否有碰撞痕迹。如果是，需要检查三角臂是否变形。

三角臂的作用是什么？

三角臂主要起到平衡支撑的作用，车辆通过不平整地面所产生的振动通过三角臂传递给减震器，因此三角臂是整个悬架系统中不可缺少的一部分。目前我们经常遇到的三角臂形式有单层冲压件、双层冲压件和铸铝件。大部分铝铸件的强度都比较高，同时重量也比较轻，有利于降低簧下重量，这样会提高车辆的操控性，大部分只出现在中高档车型上。

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车衣换了三角臂半轴就会变长怎么回事

召回部分车辆。

东风俊风er30新能源汽车召回范围内部分车辆的右前轮毂与三角臂连接的锁紧螺母错装为普通螺母，车辆长时间使用后可能发生螺母松脱，导致横向操作困难，存在安全隐患。

车衣换了三角臂半轴就会变长是。

1、汽车半轴一般长度较长，在锻造及随后的调质热处理时，往往造成半轴的弯曲，因而半轴调质后需要进行校直。

2、使用专用机床进行校直，生产效率高，操作者劳动强度低，但投资巨大。一般厂家大都使用单柱或者四柱液压机，并使用顶针等量检具，进行校直及检验，不仅劳动强度大，生产效率也低下。