机油压力低一会又好了怎么回事？

发动机机油压力过低原因：

原因：油底壳油量不足；机油粘度过小；限压阀弹簧弹力不足或调整不当；润滑系统管路严重漏油；机油细滤器破损漏油；机油泵磨损过甚或有故障；机油压力表或传感器失效；主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。

发动机机油压力低的情况：

1、机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。

2、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

3、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。

4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

机油越用越稀还是越稠

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。 如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。下面我们具体讨论机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下： 1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。 2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。 以下是影响机油消耗量的因素： 1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。 3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议你最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。你的爱车如果没有机油，发动机运行速度缓慢不说，还会发出震耳欲聋的轰鸣，最后结局：发动机直接罢工不干了，你再也修不好他了，里面零件全部磨损。

机油的作用是冷却和润滑汽车摩擦部件。一段时间后，磨损的金属碎片和粉末会悬浮在机油中，使机油变得粘稠，所以机油变得越来越粘稠。原因是大部分油含有粘度指数改进剂。在长时间剪切的情况下，油的粘度会被剪切力切割，失去原有的粘度，从而导致

机油越用越稀还是越稠

机油的作用是冷却和润滑汽车摩擦部件。一段时间后，磨损的金属碎片和粉末会悬浮在机油中，使机油变得粘稠，所以机油变得越来越粘稠。

原因是大部分油含有粘度指数改进剂。在长时间剪切的情况下，油的粘度会被剪切力切割，失去原有的粘度，从而导致油的粘度在一定程度上降低。一定时间后，由于油的氧化作用，产生大量的油泥和一些杂质，被洗洁精分散剂分散在油中，导致粘度过大。这时其实油已经慢慢失效了，可以更换了。如果在不换油的情况下增加到一定程度，会导致严重磨损甚至拉缸等严重事故。

总之，随着时间的延长，油会变得越来越粘稠，从清澈到浑浊。粘性较大的杂质很正常。用到了极致，会变成粘稠的沥青，哈哈哈哈！就像车主的车一样。

另一种情况是油变得像水一样薄。相信很多朋友都会想到油压不足的问题。是的，机油变稀确实会导致油压低，所以机油变稀会造成配合件之间的半干摩擦或干摩擦，严重时甚至会造成烧瓦。

机油与燃油混合也会导致机油变稀。主要原因如下:

1.供油系统故障，燃油雾化不良，会导致燃油或大量浓混合气进入曲轴箱与机油混合，从而导致机油变稀。

2.由于长时间怠速空旋转和发动机反复启动等原因，机油变稀。

3.强制润滑喷油泵或输油泵漏油引起的机油变稀。

4.加速时猛踩油门，将油门踩到底，也会造成燃油进入机油，导致机油变稀。

5.气缸壁磨损引起的缸径变化、活塞环损坏、活塞环安装不当等造成机油变稀。

机油更换不及时导致机油变稀的原因有两个，应及时更换机油:

1.油有保质期，时间长了会降低性能，导致油变稀。

2.机油在高温运行后，其理化性质会发生变化，也会导致机油变稀。

油一般分为冬季油和夏季油。但是在冬季，当机油温度升高时，其粘度会相应降低。此时应及时更换机油，以免机油的润滑性能变稀而对发动机造成损害。

用油不当导致油变稀，所以在选油时要选择有质量保证的知名品牌。如果选择假冒伪劣的机油，也会导致机油变稀。

假冒伪劣油会导致很多故障，如拉缸、烧瓦、积碳、启动困难等。，而机油变稀就是这些假冒伪劣机油的表现形式之一，所以大家在购买机油时一定要仔细观察，仔细辨别，避免假冒伪劣机油对挖掘机的伤害。此外，油的混合使用也会导致油变稀，因为不同品牌的油添加剂不同，当它们混合时，油的性能会降低，这也会导致油变稀。

稀油会导致哪些故障？

1.油压过低会导致配合件之间产生半干摩擦或干摩擦。

2.机油稀薄也会导致机油燃烧。

3.稀油会增加发动机的噪音。

4.机油稀薄不易形成油膜，会大大降低机油的润滑性能。

总结:机油变稀对发动机危害很大。当我们发现机油稀薄时，一定要及时找出原因，及时更换新机油，以免对发动机造成更大的伤害。

在选择机油时，一定要注意所选机油的粘度，同时选择密封性能好的。如果机油粘度太低，密封性能会不足，会出现严重倒退、加速不良和油耗增加等问题。如果机油的粘度过高，会导致加速不良，油耗增加，汽车的敏捷性降低。因此，机油在合适的粘度范围内非常重要。

机油粘度高好还是低好

机油的合适粘度是好的，不是高或低，而是根据所使用的车型，根据车型选择合适的粘度，以及机油是否好，主要是因为机油在高温下粘度变化小。

0w-40是其SAE标准粘度值。这个粘度值首先表明油是多级油，w代表WINTER，w前面的数字代表低温下的流动性能。数值越小，低温启动性能越好。w后面的数字代表油在高温下的稳定性(即变稀的可能性)。该值越大，油在高温下的稳定性越好。

由于机油对发动机的使用性能和使用寿命影响很大，所以应严格按照汽车使用说明书选择同系列、同使用等级、同粘度等级的机油。车辆手册中推荐的机油是根据发动机的性能和销售区域的空气温度等确定的。对机油的选择有一定的指导作用，安全系数大。也是发动机质保期内索赔的前提条件之一。如果没有使用说明书，根据以下方法选择合适的机油规格。 机油越用越稀还是越稠 机油粘度高好还是低好 @2019