奥迪a6l2.8四驱发动机大修后磨合期要求

奥迪a6l2，8四驱发动机大修后磨合期为避免高转速，冷车启动时先热车，按载重规定载重，避免急加油、急刹车，注意挡位变化，避免长期固定一个挡位行驶。磨合期后尽快更换机油，发动机大修是指更换内部主要零部件和更换机油及滤清器。

四驱发动机的使用

发动机大修过程中，不可避免地会由于零件的加工精度和维修过程的装配误差，导致汽车的发动机性能与以往有所不同，所以在检修后的初期速度不应过快，不进行紧急制动，紧急制动不仅损耗汽车的制动系统，还让底盘和发动机，尤其是发动机大修后带来很大的冲击，加重其整体负荷。

在发动机大修之正常时速行驶车辆，才能够保证维修的效果，在以后正常地使用车辆。机动车辆的发动机大修是指对发动机进行定期的检修，是需要间隔一定的公里数才可以进行大修的，公里数的间隔时间是从新发动机到大修的时间或者是前一次大修到后一次大修之间所使用的里程。

发动机大修的磨合行程大多在1000到2500公里，所以磨合时不需要使用大功率运转，这与发动机在未来的使用周期内工作良好有很大关系。

收盘期间需要注意的事项:

1.启动前预热:冷启动时，最好等水温预热到40°以上再启动。起步时要轻踩慢升离合器和油门踏板，选择好的道路行驶，凉了不一定要踩油门。

2.速度调整:对于处于磨合阶段的汽车，需要调整行驶速度，不要过高，最好的速度调整是50 ~ 80 km/h，行驶1500km后，速度和车速可以逐渐提高到汽车允许的最大速度，不需要用力踩油门，这样可以保证活塞、气缸等至关重要的部件在适度的状态下可以增加负荷。基本上不需要限制每个档位的车速，每个档位的小时车速需要在最高车速的3/4范围内调整，大致如下:1档25公里/小时，2档40公里/小时，3档60公里/小时，4档90公里/小时，5档100公里/小时。

3.平缓行驶:在磨合阶段，平缓行驶的要求基本上对所有运动部件都有利，尤其是磨合中的气缸。要防止“急”字，不是加速，更要防止前几百公里突然刹车。紧急制动和不当的提速一样，基本都会给汽车零部件带来损伤。因此，在行驶中，应尽可能防止紧急制动，但应在情况发生前平稳减速。

4.齿轮需要经常更换:不要长时间使用一个齿轮，应该从一个低挡开始，逐渐换到一个高挡，一步一个脚印的行驶。必须防止低速档、高速档和低速档现象。

5.先离后刹：处于磨合期间的汽车在制动的时候，需要先踏下离合踏板，使齿轮啮合抬开后进而踩制动踏板。这么能缩短新车发动机、制动系统、底盘的损伤。但是这种“先离后刹”的办法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的汽车。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。不少新手，在开车的早期总是把脚放在离合器上，刹车前需要先把踏板踏下去。有的人还以便换挡的方便“脚不离板”。的确，对新手来说，这么开车能把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。