风冷发动机依靠气流通过发动机表面的散热片散热。一般风冷发动机表面有很多翅片，可以增加与空空气的接触面积。
大家肯定都见过单缸风冷发动机的摩托车。这辆摩托车的发动机气缸上有许多散热片。这些鳍片使用空气体带走热量。
大部分汽车已经不再使用风冷发动机，大部分汽车都在使用水冷发动机，依靠发动机内冷却液的不断循环来散热。
水冷发动机散热效率更高，散热效果更稳定。
水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
当发动机的启动温度还比较低的时候，冷却液是小循环的，此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常的温度范围内。
水冷发动机的冷却液需要定期更换，一般家用车每两年更换一次冷却液。
如果长时间不更换冷却液，会影响发动机的正常工作，严重的会堵塞发动机的水道。
百万购车补贴
车用发动机散热形式
1.发动机运行所散发的热量是靠冷却液的大小循环(当然大循环的时候有风扇参与制冷)就是水冷
2.机油,齿轮油(齿轮油主要给变速箱散热)
3.还有就是发动机本身的制作材料也在一定程度上影响散热的快慢(发动机直接向外界环境辐射热量)
摩托车发动机主要就是1.风冷
2.机油散热
3.辐射
免责声明：本平台仅供信息发布交流之途，请谨慎判断信息真伪。如遇虚假诈骗信息，请立即举报
举报