风冷发动机的优点

风冷发动机不需要防冻和冷却系统，这自然使它更轻，维护更方便，结构更简单。

然而，风冷发动机也有自己的缺点。当然，大多数汽车基本上不再使用风冷发动机了。

大部分汽车基本都配备了水冷发动机，依靠防冻液在发动机中不断循环带走多余的热量。

水冷发动机的防冻液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

当发动机刚启动时，防冻液在发动机中循环很少。此时防冻液不通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，防冻液大量循环。此时，防冻液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常的工作温度范围内。

水冷发动机有一个散热器水箱，发动机内有一个水道，冷却系统内有一部分管道。

水冷发动机需要使用特殊的防冻液，这种防冻液也需要定期更换。

如果长时间不更换防冻液，防冻液会出现沸点下降，冰点上升的现象，影响发动机的正常运转。

当然，朋友们在保养时一定要定期更换防冻液。当发动机缺少防冻液时，不能用自来水代替。以上就是我给大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你对风冷发动机的好处有更深的理解吗？希望今天的介绍能对大家有所帮助。如果有帮助，赶紧收藏。如果有帮助的话，给我一个赞。这是对络我最大的支持。

@2019

摩托车的冷却方式，风冷、油冷和水冷都有各个的优点和缺点，设计时选用哪种冷却方式，要看具体情况而定。

风冷有自然风冷和强制风冷两种，自然风冷就是利用行驶中迎面吹来的风给发动机冷却散热，广泛用于中小排量跨骑式摩托车、弯梁车和少数大排量摩托车，强制风冷是用装在发动机上的风扇，给发动机吹风冷却，主要用于小排量踏板车。相对来说，风冷的效果最差，但风冷的发动机体积小、重量轻、结构简单、造价低、维护保养方便，冷车预热也比较快，对于使用不大的日常代步摩托车来说是比较合适的，是最经济实惠的冷却方式。

油冷的冷却效果介于风冷和水冷之间，大部分的油冷是与风门配合使用的，发动机的气缸上也有较大的散热片，相对于风冷，它的冷却效果更好些，结构也不算复杂，即使是在风冷机上也较容易改装成油冷。虽然冷却效果不如水冷，但造价低，维护保养简单，结构不象水冷那么复杂，但现在油冷发动机不是主流，相对少一些。

水冷的冷却效果最好，可以长时间连续行驶，低速大负荷或高速都没什么事，缺点是结构复杂、重果和体积大、成本高、维护保养相对于风冷和油冷要麻烦些，费用也大些，主要用于大排量、高性能的摩托车，也有一些水冷发动机同时还装有油冷，以增强冷却效果。