求通信电源极端情况下的应急预案

用汽车发电为蓄电池补充电能（分组进行），（汽车标称电压12、24V，通信直流电源标称电压多为48V，很容易做到）

顺便，电信电源的蓄电池组，在设计上有可能有“冗余”的尾电池，电池组整体电压下降到不能满足运行时，加入尾电池（简称加尾），仍可继续使用一段时间。

补充：

汽车发电，并非直接要求“带动”所有负荷，既然应急使用，这可能是最容易解决的了。

另外，电信局站虽然标称用电容量很大，但实际用电量是有接通路由的数量决定的，据了解，每部话机按1.6W计算。

应急状态，可以“甩掉”部分次要负荷。

另外，充电可以针对冗余电池进行，并周转替换电池充电。

信息产业部在平时应加强技术储备与保障管理工作，建立通信保障应急管理机构与专家的日常联系和信息沟通机制，在决策重大通信保障和通信恢复方案过程中认真听取专家意见和建议。

适时组织相关专家和机构分析当前通信网络安全形势，对通信保障应急预案及实施进行评估，开展通信保障的现场研究，加强技术储备。 交通运输保障

为了保证突发事件发生时通信保障应急车辆及通信物资能够迅速抵达事发地点，国家或地方交通管理部门为应急通信车辆配置执行应急任务特许通行证。在特殊情况下，国家或地方交通部门应负责为应急通信物资的调配提供必要的交通运输工具支持，以保证应急物资迅速到达。

电力保障

突发事件发生时，国家或地方电力部门优先保证通信设施的供电需求。

经费保障

因通信事故造成的通信保障处置费用，由电信运营企业承担；处置突发事件产生的通信保障费用，参照《国家财政应急保障预案》执行。