润滑油的黏度多使用SAE等级标识，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的缩写，意为美国汽车工程师协会。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强。属于全天候型。
（1）机油压力过低的故障现象
发动机发动后，机油压力表迅速下降至零左右，发动机在正常温度与转速下，机油压力表读数始终低于规定值。
（2）机油压力过低的产生原因
①机油量不足。
②机油粘度太低。
③限压阀弹簧过软或调整不当。
④机油滤清器旁通阀弹簧折断，或弹簧过软。
⑤机油泵齿轮磨损，使机油压力过低。
⑥机油滤清器堵塞。
⑦曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。
⑧机油压力表或传感器失效。
⑨汽油泵膜片破裂，使汽油漏入油底壳而稀释机油。
⑩气缸体水套出现裂纹，使冷却水漏入油底壳而稀释机油。
润滑系内、外管路或管接头泄漏。
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