W,V.L属于汽缸的排列方式，一般来说4缸或者4缸以下的都是L直列，有的老款车6缸的也是直列发动机。直列发动机比较大比较占位置，因此现在的6缸8缸车大多采用V型排列，减小发动机的体积。W排列的一般是最大的发动机，如12缸才会采用。涡轮增压和直喷就不是能拉到一起的。涡轮增压属于增大发动机进排气量，增加发动机动力的装置。缸内直喷是最近才采用的新技术，应该是大众车最先采用的。常规汽油机是在进气歧管将汽油喷到空气里形成混合气再一同吸到缸内点燃燃烧。而缸内直喷是将喷油嘴从进气歧管搬到了汽缸内，直接将汽油以雾化形式喷出并点燃，有点类似于柴油机的喷油方式，据大众称，缸内直喷更能节油和有效提高动力，但是个人认为，汽油机的喷油嘴喷油压力始终没有柴油机的大，燃烧的积炭肯定不能被汽油吹开，容易堵塞，实际效果肯定达不到理想效果。
汽车发动机v型L型H有何区别?
你好，汽缸只有V型排列和W型
许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。
将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开（如帕萨特W8的小角度为15度），就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。
W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。
W型发动机相对V型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反相转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。
德国大众汽车公司现有三种W型发动机W8、W12和W16
具体来说.发动机有5种.L代表直列式.V代表V型排列.W同上.H是水平对置.还有一种是转子发动机.x0dL型就不说了.x0dV型发动机最具代表性的有BMW的V126.0L排量.还有奔驰的V125.5L6.0升.x0dW型目前最厉害的还是布加迪威龙的W164组涡轮增压.但是出现得最多的还是W12比如:x0d奥迪A8L.大众辉腾.x0dH型水屏对置的像保时捷的911阿.卡雷拉阿.法拉利这些都是H型的.x0d转子发动机最有代表的就是马自达RX-7和RX-8
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