克莱斯勒300c动力怎么样

克莱斯勒300C起步快，加速快，高速时后劲大，并线超车容易。推背的晕眩感和V8发动机的美妙轰鸣是这款发动机的主旋律，动力十足。

首先在外观部分，克莱斯勒300C的设计非常吸引人，很酷，整体造型也很独特。前脸方面，采用了点阵式进气格栅设计，并且采用了比较大的尺寸，造型也很独特。它内部是黑化的，外面的logo也很显眼，所以识别度也很高。两侧大灯组采用了方形的正式设计风格，并配备了LED光源，同时也采用了睁眼式的设计风格，所以前脸的视觉冲击力比较强。

内饰部分，克莱斯勒300C的内饰设计相当科幻。它的内饰部分采用黑、白、咖啡色装饰，非常霸气。配备了三幅式多功能 方向盘 ，采用真皮包裹，质感相当不错。它还采用了嵌入式液晶屏，质感也很好，布局也很人性化。整个内饰部分用了很多木质装饰板装饰，进一步完善。

动力方面，克莱斯勒300C提供3.0L V6和3.6L V6发动机，其中超级版的3.0L发动机最大功率172kW(234PS)，峰值扭矩285Nm。尊版3.6L V6发动机最大功率210kW(286PS)，峰值扭矩340Nm。传动方面，匹配8速自动变速箱。

克莱斯勒300C是一款经典车型，5.7升的发动机是半球形燃烧室，英文缩写就是HEMI，简称“黑米”（音译）发动机，因为是半球形燃烧室，所以在燃烧室里安排两只气门，一进一出。但此种结构燃烧室，由于两气门之间夹角大，所以进气涡流强烈，有利于混合气的形成。但是克莱斯勒的HEMI发动机最大的特点是能实现闭缸功能，就是在低速的时候可以关闭部分气缸，以期达到节能的作用。目前国产合资车型中有闭缸功能的不多，好像只有广本雅阁3.5升V6气缸的有闭缸功能。

此款发动机动力强劲，但坦言我不赞成你买这种车，因为尽管有闭缸功能（闭缸只是对低速油耗略有改善），油耗还是实在太大了。没有百公里二十公升以上的油耗，你是跑不下来的。该车车型略显落后，底盘是前两代的奔驰底盘，那是克莱斯勒和奔驰处于美满婚姻时的产物，现在两家离婚了。停产了，那你就只能买一辆二手车了。不过有个好处是这种车保值率不高的，价钱不会很贵的，原先新车也就是50万吧！几年下来车价掉得厉害。

如果你喜欢克莱斯勒的300C，我倒是可以跟你推荐3.5升排量的一款，车身外形一模一样，当然排量低了，油耗也低了。目前3.5升的一款还在产。还有2.7升的，不过动力有点弱。