从中国民航大学本科毕业的机务学生以后的发展是怎样的

本科与专科的区别

本科：培养较扎实地掌握本门学科的基础理论，专门知识和基本技能，并具有从事科学研究工作或担负专门技术工作初步能力的高级人才。要求学生具备合理的知识结构，掌握科学工作的一般方法，能正确判断和解决实际问题，具备终生学习的能力和习惯，能适应和胜任多变的职业领域，本科教育知识的讲授不仅要向学科的纵深发展，还要注意学科间的横向关系，与此同时，本科教育注意培养学生的科学思维能力、创造能力、创新精神和创业精神，它毕业发毕业证和学位证书（当然，按照规定，是本人申请，并获得批准的获得学位．当然也有相当的一部分的本科生只有毕业证书）。

本科学制比专科长，一般专科三年，本科四年（医学有五年的）。

专科即大学专科，分为高专（高等专科）和高职（高等职业），现代专科教育更加偏重于技术培训即高职方向；本科就是大学本科，一般称为大本，就是指本科，本科毕业达到一定的要求可以授予学士学位，而大专是没有学位的。 （当然上专科还有专升本的机会，就业后还可以考取成人教育的专本. 专科是以专业技术为基础，培养具有某种专业知识和技能的中、高级人才；培养能适应在生产、管理、服务一线和广大农村工作 的技术应用性人才；专科毕业发的是毕业证；）

本科和专科的主要区别其实是在专业与学术上，（但是现在人才培养的供求上出现的失衡，才导致招聘单位提高门槛。其实，如果处于对工作专业上的考虑，专科应该比普通本科更有竞争力） 所谓一本，二本和三本说的是大学在招生时的录取批次。一本院校通常是211工程和985工程院校，这些学校总体实力要比二本和三本院校好很多，但是与专业设置没关系。

在当前国家大力扩招及人口高峰期的过去，本科生越来越普遍，从而一些问题也在显现出来，比如本科生就业有的不如专科生等。究其原因，本科生大多在校期间往往只是注重一些理论方面的学习，但专科生却注重的是实践方面，他们有技术，而这恰恰是用人单位目前很看重的。随着社会的发展，本科生的优越会越来越少。

航空机务，也就是（飞机检修），保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。机务并不是一个专业，而是一个职业。

机务的全程是航空器维修护理人员，分为机务外勤和机务内勤，是保障航空机务系统安全的安全技术人员，可以简单理解为航空领域的维修人员。

机务外勤人员主要从事飞行线维护工作，需要在飞行前后做妥善的起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等工作；

机务内勤主要负责飞机三、四级维护工作，包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻新等。

总体来说，不管机务外勤还是内勤，都像是飞机的保健医生，排除飞机的问题，保障乘客和机组的安全。